테슬라 압도적 독주… 메르세데스-벤츠·렉서스 반등 시동

국내 수입차 시장에서 테슬라 독주가 이어지고 있다. 메르세데스-벤츠와 렉서스는 반등 조짐을 보였다. 메르세데스-벤츠는 판매 체제 변화와 신차 공백을 지나 판매 회복 흐름을 나타냈고, 렉서스는 하이브리드와 전기차 경쟁력을 앞세워 성장세를 이어갔다.한국수입자동차협회(이하 KAIDA)에 따르면 지난달 수입 승용차 신규 등록대수는 3만1117대로 집계됐다. 9월 3만4904대보다 10.8% 줄었지만, 지난해 같은 기간 2만4064대와 비교하면 29.3% 증가했다. 올해 1~10월 누적 등록대수는 31만846대로 전년 동기 대비 24.6% 늘었다.브랜드별로는 테슬라가 9165대를 판매해 1위를 차지했다. 이어 메르세데스-벤츠(6744대), BMW(5633대) 순으로 나타났다. 볼보(1682대)·BYD(1594대)·렉서스(1346대) 등 중위권 싸움도 치열하게 전개됐다. 테슬라는 전월 대비 판매량이 25.9% 감소했지만 전년 동월과 비교하면 110.7% 증가했다. 10월 전체 수입차 판매량 약 29.5%를 차지하며 압도적인 시장 지배력을 보여줬다. 베스트셀링 모델에서도 테슬라 모델 Y 프리미엄이 5501대로 1위에 올랐다. 모델 3 역시 2199대를 기록해 3위로 선전했다.메르세데스-벤츠는 회복세가 두드러졌다. 10월 판매량은 6744대로 전월 5477대보다 23.1% 증가했다. 전년 동월 대비로도 15.5% 늘었다. 판매 체제 변화와 신차 공백을 겪었던 메르세데스-벤츠가 새로운 판매 환경에 적응하면서 실적 개선 흐름을 보이고 있다는 분석이다.특히 E 클래스 판매는 꾸준하게 이어졌다. E 200는 2836대가 등록돼 전체 베스트셀링 모델 2위를 기록했다. 브랜드 판매를 뒷받침하는 핵심 모델 경쟁력이 여전히 유효하다는 점을 보여준다. 메르세데스-벤츠 반등 지속 여부는 향후 신차 출시와 판매 체제 안정화에 달렸다는 관측이 나온다. 온라인 판매 방식이 시장에 정착하는 과정에서 소비자 접점과 판매 효율성을 얼마나 높일 수 있을지 주요 변수로 꼽힌다.렉서스도 성장세를 나타냈다. 10월 판매량은 1346대로 전월 1064대보다 26.5% 증가했다. 전년 동월 대비로는 9.8% 늘었다. 도요타 역시 1038대를 판매해 전월보다 6.9%, 전년 동월보다 27.7% 증가했다.렉서스는 하이브리드 중심의 안정적인 상품 경쟁력을 바탕으로 국내 시장에서 꾸준한 수요를 확보해 왔다. 최근 전기차 시장에서도 ES350e 등 전동화 모델의 존재감이 ...