극한 폭염, 비행기 성능을 떨어뜨렸다[이원주의 날飛]

‘코페르니쿠스 기후 데이터 상점(Copernicus Climate Data Store)’이라는 곳이 있습니다. 유럽연합(EU)의 기후변화 감시 기구 ‘코페르니쿠스 기후변화 서비스’가 운영하는 글로벌 기후변화 관련 데이터를 활용할 수 있는 플랫폼입니다. ‘상점’이란 이름이 붙었지만 모든 데이터는 무료로, 모두에게 개방됩니다. 폭염주의보가 발효된 날 인천공항의 기온을 낮추기 위해 소방차가 활주로에 물을 뿌리는 모습. 동아일보DB 이 기관이 작성한 자료를 보면 올해 8월은 인류 역사상 가장 더운 달이었습니다. 기존에 역대 가장 더웠던 달은 2023년 7월로 평균 기온이 16.95도였지만 올해 8월은 0.01도 높은 16.96도로 기록됐기 때문입니다. 특히 7월보다 8월 평균 기온이 더 높은 것이 이례적이라고 이 기관은 해석했습니다. 8월에서 9월로, 여름에서 가을로 넘어가는 시점이 점점 늦어진다는 의미일 겁니다. 올해 8월은 1940년 월별 평균 기온 데이터가 쌓이기 시작한 이래 가장 더운 달로 기록됐습니다. 출처 코페르니쿠스 기후 데이터 상점 등 그리고 이런 극한 폭염이 항공사들의 장사를 점점 더 어렵게 할 것이라는 전망도 여기저기서 나오고 있습니다. 항공사들은 비행기에 최대한 많은 사람과 화물을 싣고 비행기를 띄워야 하는데, 날이 더워지면 항공기 성능이 나빠져 이런 ‘효율적인 장사’를 하기 어려워지기 때문입니다. 항공기에 실리고 있는 화물들. 양회성 기자 yohan@donga.com 올해 2월 유럽 기후·환경·불확실성 연구단(CECI)과 유럽 ​​과학 컴퓨팅 고급 연구 및 교육 센터(CERFACS), 항공기 제조사 에어버스 등이 공동으로 논문 한 편을 발표했습니다. 기후변화가 항공기의 이륙 성능에 미치는 영향을 분석한 내용입니다. 이들 연구기관들은 지중해 인근의 유럽 및 모로코의 공항 47곳의 기후 예측 자료를 활용해 1961년~1990년을 기준으로 가까운 미래인 2021~2050년과 먼 미래인 2041~2070년의 공항 환경 변화와 그로 인한 항공기 성능 변화를 예측했습니다. 유럽 기후환경 주요 연구기관과 에어버스 등이 공동으로 발표한 폭염과 항공기 이륙성능 관련 연구 논문. 출처 네이처 기후변화(Nature Climate Change) 결과는 어떘을까요. 소형 협동체 여객기인 에어버스 A320 기종의 경우 47개 공항 중 37곳에서 최대 이륙 중량(MTOW)이 2021~2050년까지 평균 1.1t 감소할 것으...