중국 전문가들 “수소는 위기를 기회로…한·중 협력으로 수소 산업 외연 넓히자"

中, 교통 넘어 화학·발전·해운 수소 활용 확대…“생산~활용 밸류체인 구축”수소, 위기 속 에너지 안보 수단…“3만㎞ 무탄소 운송회랑·160만대 트럭 전환”그린연료·수전해·현지 생산 및 투자 등 협력 제안…“공동표준 마련도 가능” 등록 2026-09-17 오후 3:00:05 수정 2026-09-17 오후 3:27:13 가 가 [이데일리 이윤화 기자] 중국 수소산업이 빠른 속도로 성장하면서 교통 분야를 넘어 화학·발전·해운 등 산업 전반으로 적용 범위를 넓히고 있다. 중국 전문가들은 수소산업의 추가 성장을 위해 단순한 정책 지원을 넘어 실제 수요가 발생하는 활용 시나리오를 만들어야 한다고 강조했다. 이 과정에서 한국과 중국이 각자의 산업 경쟁력을 활용해 협력할 수 있는 분야도 확대될 것으로 전망했다. 중국 수소 분야 전문가들이 한국 언론사들과 인터뷰를 진행하고 있다. 왼쪽부터 중국수소에너지연맹연구원(CHA) 샤오천장 부원장, 교통개발정책연구소(ITDP) 류다이종 동아시아 대표, 칭화대학교 차량·모빌리티학원 양푸위엔 교수, 화북전력대학교 에너지전력혁신연구원 류젠궈 교수. (사진=한국수소연합) 중국에선 이미 수소 활용 상업화 진행 중 샤오천장 중국수소에너지연맹연구원 부원장은 17일 한국수소연합 주최 ‘2026 한-중 수소 정책 포럼’ 사전 인터뷰에서 “중국 수소산업이 아직 정책 주도 단계에 있지만 일부 지역에서는 이미 상업화가 시작됐다”면서 그린연료 분야에서 양국의 협력이 가능하다고 봤다. 샤오 부원장은 “재생에너지가 풍부해 수소 생산 가격이 저렴하고 생산된 수소를 충분히 활용할 수 있는 시나리오가 있는 지역에서는 소규모 상업화가 진행되고 있다”고 말했다. 기술이나 공급을 무작정 늘리는 대신 ‘실제 수소가 어디에 어떻게 쓰일지’ 구체적인 활용처(적용 시나리오)를 먼저 정의하고, 이에 맞춰 전체 산업 생태계를 연계해 발전시킨 지역에서 상업화 진행 속도가 빠르다는 의미다. 중국은 2020년부터 5개 시범도시군을 중심으로 수소연료전지와 교통 분야 활용을 확대했지만 최근에는 산업 현장으로 무게중심을 옮기고 있다. 그는 “현재는 교통을 수소 활용 분야 가운데 하나로 보고 산업 현장에서의 수소 활용을 확대하는 방향으로 관심을 넓히고 있다”며 “대표적인 사례가 화공산업”이라고 설명했다. 중국의 강점으로는 수소산업 전반을 아우르는 밸류체인이 꼽혔다. 양푸위엔 칭화대 차량·모빌리티학과 교수는 “중국은 수소 생산뿐 아니라 수소산업 전...