고양 창릉천, ‘명품 수변공간’으로 변신한다

고양특례시(시장 민경선)가 북한산~창릉천~행주산성~한강을 잇는 ‘고양 블루웨이’ 조성을 위한 본격적인 밑그림 작업에 돌입했다.

고양 블루웨이 조성 사업은 18.42㎞에 달하는 창릉천 전 구간과 한강으로 이어지는 수변공간을 하나로 연결하는 프로젝트다. 북한산 사기막골에서 발원해 고양시 도심을 관통하고 행주산성을 거쳐 한강으로 이어지는 창릉천을 중심으로 자연·사람·문화·역사를 잇는 수변 문화축을 조성할 예정이다.

시는 북한산에서 한강까지 이어지는 창릉천 전 구간에 단절 없는 보행 네트워크를 구축한다. 창릉천이 지닌 상류·중류·하류별 특성에 맞춰 하천 정비와 친수공간 조성을 추진한다.

북한산 발원지부터 지축지구 전까지 이어지는 상류부는 ‘친환경 힐링 거점’으로 단장한다. 인위적인 시설물을 최소화하고 자연 그대로의 숲길과 산책로를 유기적으로 연결해 친환경 보행길로 변신시킨다.

지축지구부터 삼송, 은평, 원흥을 지나 창릉지구까지 이어지는 중류부는 35만명 유역 주민의 일상과 맞닿은 공간인 만큼 ‘생활·문화 특화 거점’으로 조성한다. 시는 창릉천변 둔치를 활용·정비해 수변광장·전망데크·문화마당 등 친수시설도 촘촘히 배치한다. 창릉신도시 구간에 시민들이 자연스럽게 모여 소통하고 문화를 즐길 수 있는 특화시설이 도입될 수 있도록 설계초기부터 LH와 적극적인 협의를 진행하고 있다.

화도교에서 행주산성을 거쳐 한강에 접한 하류부는 ‘역사·생태 거점’을 구축한다. 시는 강매석교공원~행주산성 구간 산책로를 정비·신설하고 행주산성 수변데크길과 고양대덕생태공원을 직접 잇는 보행교를 설치해 북한산부터 한강까지 막힘없는 보행체계를 완성한다.

행주산성에 경사가 완만한 데크산책로를 설치해 정상까지 접근성을 대폭 개선하는 한편 앵매도리원 등 다채롭고 특색있는 친수정원을 확충해 사람과 자연, 역사가 살아 숨쉬는 명품 수변공간을 구현한다.

창릉천과 한강이 만나는 종점부인 6.4㎞ 구간(고양한강공원·행주산성한강공원·고양대덕생태공원)은 자연과 역사가 공존하는 테마별 친수공간으로 리모델링한다.

행주산성한강공원에 조성예정인 ‘행주나루’는 고양시 한강 수변 활성화를 이끌 핵심거점이 될 전망이다. 행주산성과 연계해 옛 나루터의 역사·문화적 정체성을 되살리는 것은 물론 수난사고 대응체계를 강화하고 향후 한강 수상교통과 연계하는 등 다목적 친수공간으로 조성해 수변관광의 새로운 랜드마크로 육성한다.

그러나 현재 창릉천은 지방하천으로 관리돼 막대한 사업비를 국비지원 없이 전액 지방비로 충당해야 하는 재정적 한계에 놓여있다. 이에따라 시는 창릉천 국가하천 승격을 민선9기 최우선 과제로 삼고 기후에너지환경부·경기도 등 관계기관과 긴밀한 협의를 통해 전방위적인 역량을 집중키로 했다.

시는 아울러 창릉천과 고양대덕생태공원을 연계해 우수한 생태자원을 활용한 특색 있는 친수정원을 조성할 방침이다. 녹음과 푸른 물결이 조화를 이루는 수변거점을 마련해 지방정원으로 우선 등록하고, 장기적으로 국가정원 지정도 공식 신청해 수도권 정원 문화의 중심지로 도약시킬 계획이다.

민경선 시장은 “창릉천을 따라 북한산의 정기와 한강의 역사가 하나로 흐르듯, 자연·사람·문화·역사가 조화롭게 어우러지는 고양시만의 대체 불가한 명품 수변 문화관광 거점, 고양 블루웨이를 성공적으로 완성할 것”이라고 말했다.