KTX·SRT 통합 두 달…할인 늘고 예매도 편해졌다는데

하루 32.2만명 이용…12.6% 증가수서 이용객 29.5%↑·환승 54.4%↑할인·마일리지 혜택 515억원 달해 등록 2026-11-05 오전 6:00:10 수정 2026-11-05 오전 6:00:10 가 가 [이데일리 이다원 기자] 고속철도 KTX·SRT 통합 이후 하루 평균 이용객이 32만명을 넘어선 것으로 나타났다. 기존 KTX 구간에 적용되던 어린이·청소년·경로·임산부 할인 혜택이 SRT 구간까지 넓어졌고 일반철도와의 환승 할인도 늘었다. 정부는 통합 예매 애플리케이션(앱)의 불편 사항을 개선하고 열차 이용환경과 안전관리도 강화할 계획이다. KTX·KTX 산천(구 SRT) 중련열차. (사진=연합뉴스)5일 국토교통부와 한국철도공사(코레일)에 따르면 고속철도 통합 이후 60일간인 지난 9월 1일부터 10월 30일까지 하루 평균 이용객은 32만 2000명으로 집계됐다. 지난해 같은 기간보다 3만 6000명(12.6%) 증가한 것이다. 월별 이용객 증가율도 높아졌다. 지난해 같은 기간과 비교한 이용객 증가율은 9월 11.9%에서 10월 13.3%로 확대됐다. 고속철도 통합 이후 열차 운행 횟수와 좌석 공급이 늘어난 영향이라는 게 국토부의 설명이다. 특히 만성적인 좌석 부족 문제가 제기됐던 수서 축의 이용객 증가가 두드러졌다. 수서 축의 하루 평균 이용객은 약 9만명으로 전년 동기 대비 29.5% 증가했다. 고속철도와 일반철도 간 환승 할인 확대에 따라 하루 평균 환승 이용객도 통합 이전 6110명에서 통합 이후 9441명으로 54.4% 늘었다. 이용객의 교통비 부담도 일부 줄어든 것으로 나타났다. 국토부는 통합 이후 두 달간 운임 할인과 마일리지 등을 통해 이용객에게 제공한 혜택이 약 515억원에 달한다고 밝혔다. 기존 KTX 구간에만 적용하던 어린이·청소년·경로·임산부 등 공공할인 혜택을 SRT 구간까지 확대하고 고속철도와 일반철도 간 환승 할인 체계도 일원화한 결과다. 열차 예매 과정에서 제기된 불편 사항도 개선하고 있다. 코레일은 통합 예매 앱 ‘코레일+’ 출시 이후 이용자들의 개선 요구가 많았던 열차 종류와 인접역 설정 유지, 왕복 예매 기능 등을 지난 10월 개선했다. 올해 말까지는 승차권 환불 전에 환불 예정 금액을 확인할 수 있도록 하고, 간편 예매 기능도 개선할 계획이다. 화면 구성과 이용 편의성을 높이기 위해 외부 전문가가 참여하는 사용자환경(UI)·사용자경험(UX) 개선위원회를 통한 의견 수...