현대차그룹, 자율주행 개발 성과 전격 공개…"데이터 열세, 5년내 역전"(종합)

자율주행 미디어데이 개최…L2++ 기술 최초 공개도심 실주행 영상 공개…'아트리아AI' 기술력 입증엔비디아 협업으로 양산 앞당기고 기술 내재화VLA 연구 본격화…자율주행 넘어 피지컬 AI로 확장 등록 2026-09-13 오전 9:00:04 수정 2026-09-13 오전 9:00:04 가 가 [이데일리 이배운 기자] 출근 차량으로 붐비는 서울 강남 도로, 앞차가 갑자기 끼어들자 차량은 즉시 속도를 낮췄다. 도로를 가로막은 주정차 차량은 차로를 바꿔 피했고, 보행자가 뒤엉킨 혼잡 구간과 비보호 좌회전 구간도 운전자의 개입 없이 능숙하게 통과했다. 현대자동차그룹이 자체 개발한 자율주행 인공지능 ‘아트리아 AI’의 실제 주행 장면 (사진=현대차그룹)현대자동차그룹이 자체 개발한 자율주행 인공지능 ‘아트리아 AI(Atria AI)’의 실제 주행 영상을 최초로 공개했다. 복잡한 서울 도심에서도 안정적으로 주행할 수 있는 수준까지 기술력을 끌어올렸다는 자신감이다. 경쟁사보다 데이터 축적이 뒤처졌다는 우려에 대해서는 대규모 양산 역량을 바탕으로 5년 안에 누적 데이터 규모를 따라잡을 수 있다고 강조했다. 13일 업계에 따르면 현대차그룹은 지난 11일 경기 성남시 판교 포티투닷 본사에서 ‘현대차그룹 자율주행 미디어데이’를 열고 자율주행 기술 개발 전략과 주요 성과를 발표했다. 현대차그룹은 아트리아 AI를 탑재한 아이오닉 6 기반 테스트 차량의 도심 주행 영상을 최초로 공개됐다. 차량은 출근 시간대의 강남, 대형 차량 통행이 잦은 잠실, 비가 내리는 판교 등을 매끄럽게 주행했다. 별도의 ‘엣지 케이스 대응’ 모음 영상에는 갑작스러운 끼어들기, 비보호 좌회전, 혼잡 구간 보행자 인식 등 각종 돌발 상황에 대응하는 모습이 담겼다. 박민우 현대차·기아 AVP본부장 겸 포티투닷 대표는 “처음 테스트했을 때와 비교하면 주정차 차량 회피와 소멸 차로 대응 성능이 크게 향상됐다”며 “조만간 해당 차량들이 서울 시내와 판교를 돌아다니는 모습을 볼 수 있을 것이며, 개발자들도 출퇴근길에 직접 차량을 이용해 데이터 수집을 이어갈 예정”이라고 밝혔다. 박민우 현대차·기아 AVP본부장 겸 포티투닷 대표가 지난 11일 경기 성남시 판교 포티투닷 본사에서 열린 현대차그룹 자율주행 미디어데이에서 발표하고 있다. (사진=이데일리 이배운 기자)현대차그룹은 엔비디아의 검증된 기술을 활용해 자율주행차 양산을 앞당기는 동시에 그룹 자체 AI 기술을 확보하는 투트랙 ...