태안 바다서 발견된 고려시대 난파선…800년전 화물 내역 기록한 ‘목간’ 출수

마도5호-청동호 출수모습(국가유산청 제공) 바닷속에서 약 250m 떨어진 채 발견된 고려시대 난파선 두 척이 같은 선단 소속으로 전라 지역에서 함께 출발했던 화물선이었을 가능성이 제기됐다. 올해 실체가 확인된 충남 태언 ‘마도 5호선’과 2009년 찾아낸 ‘마도 1호선’에서 동일 인물이 쓴 것으로 추정되는 목간(木簡)이 발견됐다.국가유산청 국립해양유산연구소는 4일 “태안 마도해역 수중발굴조사에서 마도5호선의 선체 일부와 유물 54점을 확인했다”고 밝혔다. 인근에서는 경상도에서 출항한 고려 선박 ‘마도6호선’의 매장 흔적도 처음 확인됐다.조사단은 지난해 청자 다발과 선체 조각(5호선) 등이 발견된 곳을 올해 본격 조사한 결과 닻돌과 밧줄, 볏섬, 청동 항아리 등을 찾아냈다. 화물 내역을 기록한 목간 26점은 배의 내력을 밝히는 결정적 단서가 됐다.목간엔 화물을 모은 시점인 ‘정묘년(丁卯年)’과 ‘정묘 12월’이 적혀 있었다. 연구소는 유기물의 방사성탄소연대와 청자의 제작 시기 등을 종합해 1207년으로 판단했다. 음력 12월은 항해를 피하는 한겨울이어서 이듬해인 1208년 봄 출항했을 가능성이 크다. 화물은 영암군과 안로현(현 전남광주시 영암군 금정면 일대)에서 개경으로 보내졌다. 마도5호선 출수된 전체 목간(국가유산청 제공) 이는 1207년 화물을 모아 이듬해 개경으로 향했던 마도1호선의 동선과도 겹친다. 1호선 역시 해남 나주 장흥 영암 등 전라도 서남부의 화물을 실었다. 특히 5호선에서 나온 한 목간에는 안로현에서 개경의 송득덕(宋得德)에게 화물을 보낸다는 내용이 적혀 있었는데, 1호선에서 나온 ‘안로현’ 목간과 필체 및 내용이 거의 같았다. 해양유산연구소의 신종국 수중발굴과장은 “두 목간은 동일인물이 쓴 것으로 보인다”며 “보통 화물선은 선단을 이루고 출항하는데, 두 배도 함께 출발했다가 침몰한 게 아닐까 한다”고 설명했다.또 다른 난파선인 마도6호선의 흔적은 마도2호선 동쪽 약 100m 지점에서 나왔다. 음파 지층탐사로 포착한 지점을 시굴해 청자 기름병과 도기 정병, 목간 등 고려시대 유물 20여 점을 확인했다.주목되는 건 6호선의 출항지다. ‘사주호장목량(泗州戶長睦亮)’과 ‘반성형지O미(班城邢遲O米)’라 적힌 목간들이 나왔다. 각각 사주의 호장인 목량과 반성의 ‘형지O’라는 사람이 화물을 보냈다는 내용이다. 사주는 현재의 경남 사천, 반성은 진주 지역이다. 사천엔 세곡(조세로 바치는 곡식)을 보관하던 ...