중국 전기차, 세계 시장 ‘과점’ 가속…상위 10곳 중 6곳 중국계

올해 상반기 글로벌 전기동력차 약 885만대 판매미·중 역성장에도 유럽·신흥국 성장에 2.6% 증가관세에도 중국계 브랜드 글로벌 점유율 60% 넘어 등록 2026-09-14 오전 11:01:04 수정 2026-09-14 오전 11:01:04 가 가 [이데일리 이윤화 기자] 중국계 완성차 기업들이 글로벌 전기차 시장에서 영향력을 빠르게 키우고 있다. 중국 내 전기차 수요가 둔화하는 가운데서도 가격 경쟁력과 수출 확대, 현지 생산을 앞세워 유럽과 신흥국 시장을 집중 공략하면서다. 글로벌 전기동력차 판매 상위권을 중국계 기업들이 대거 차지하면서 전동화 전환을 둘러싼 경쟁 구도도 중국 중심으로 재편되는 모습이다. 14일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발표한 ‘2026년 상반기 글로벌 전기동력차 시장분석’ 보고서에 따르면 올해 상반기 글로벌 전기동력차(BEV+PHEV) 판매량은 전년 동기 대비 2.6% 증가한 885만대를 기록했다. 특히 순수전기차(BEV)의 성장세가 두드러졌다. 상반기 BEV 판매량은 629만대로 전년 동기 대비 10.0% 증가했으며, 글로벌 신차 시장에서 차지하는 비중도 14.7%로 1.9%포인트 확대됐다. 반면 PHEV 판매량은 256만대로 12.0% 감소했다. 중국의 보조금 요건 강화와 미국의 인플레이션감축법(IRA) 구매 인센티브 일몰 등이 영향을 미쳤다. 지역별로는 전기차 인센티브 정책 변화에 따라 희비가 엇갈렸다. 세계 최대 전기동력차 시장인 중국은 신에너지자동차(NEV) 구매세 감면 혜택이 축소되고 보조금 기준이 강화되면서 상반기 판매량이 458만대로 14.1% 감소했다. 미국 역시 IRA 구매 인센티브 종료 영향으로 판매량이 55만대에 그치며 28.8% 줄었다. 반면 유럽 시장은 보급형 전기차 출시 확대와 각국의 구매 지원 정책에 힘입어 성장했다. 독일과 프랑스 등이 개인 보조금을 재개하거나 저소득층 대상 보조금, 사회적 리스 등을 확대하면서 상반기 전기동력차 판매량은 235만대로 31.7% 증가했다. 한국과 일본의 성장세도 두드러졌다. 한국은 보조금 조기 집행과 노후차 전환지원금 지급 등의 영향으로 전기동력차 판매가 전년 동기 대비 104% 증가했으며, 일본은 보조금 확대와 보급형 신차 출시 등에 힘입어 62% 성장했다. 인도·태국·브라질 등 신흥국 시장도 현지 생산 확대와 중국계 기업의 수출 및 현지화가 맞물리며 85.3% 증가한 108만대를 기록했다. 이 가운데 가장 눈에 띄...