‘이용자 느는데 오히려 적자 심화’ … 서울교통공사 올해 5328억 손실 전망

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서울교통공사는 올해 5천억원 이상의 적자를 예고하며, 운수수입 손실이 5328억원에 이를 것으로 보인다.

주요 손실 원인은 '무임승차'로 약 4385억원의 손실을 발생시키며, 1분기 기준 무임승차 인원은 6648만명에 달해 전년 대비 증가세를 보이고 있다.

이경숙 의원은 시민의 교통 편의를 늘리는 것과 함께 공사의 재정 악화에 대한 중앙정부의 지원 대책 마련이 시급하다고 강조했다.

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올해 서울교통공사의 손실액이 5328억원에 달할 것으로 예상된다. [사진 = 연합뉴스]

올해 서울교통공사의 손실액이 5328억원에 달할 것으로 예상된다. [사진 = 연합뉴스]

서울교통공사가 올해도 5천억원 이상의 적자를 볼 것으로 예상된다.

18일 서울시의회 국민의힘 이경숙 의원(도봉1)에 따르면, 올해 서울교통공사의 운수수입 손실은 5328억원으로 추산된다.

전체 손실에서 가장 큰 비중을 차지하는 것은 ‘무임승차’이며, 약 4385억원의 손실을 발생시켰다.

1분기 기준 무임승차 인원은 6648만명으로, 전년 대비 46만명 증가했다. 이에 따라 999억원의 손실액이 발생했으며 연간 무임승차 인원은 약 2억 7777만명일 것으로 예상된다.

또한 ‘기후동행카드’와 ‘15분 재승차’ 제도에 따른 손실도 만만치 않다.

현재 기후동행카드로 인한 손실은 서울시와 서울교통공사가 절반씩 부담하는데, 이에 따라 공사의 연간 총손실이 1308억원에 달할 것으로 분석됐다.

이용자가 늘어날수록 손실액은 더 커지는 아이러니가 발생하는 것이다.

15분 재승차는 지하철 개찰구 밖으로 나왔더라도, 15분 이내로 재승차하면 환승으로 적용되어 요금이 부과되지 않는 제도다. 연간 2000만명이 15분 재승차 제도를 이용하며, 이에 따라 289억원의 손실이 예상된다.

이경숙 의원은 “시민의 교통 편의 공공성 확대는 중요하지만, 공사의 재정 악화가 누적될 경우 그 부담은 결국 시민들에게 돌아갈 수 있다”며 “중앙정부 차원의 근본적인 재정 지원 대책 마련이 시급하다”고 밝혔다.

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