“안전성 확보·공기 단축”…롯데건설, 합성기둥 신공법 국토부 건설신기술 획득

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“안전성 확보·공기 단축”…롯데건설, 합성기둥 신공법 국토부 건설신기술 획득

입력 : 2026.05.15 09:29

포스코이앤씨·효성중공업·덕암테크 협업
선기초 기둥 일체화 공법 공동 개발

(왼쪽부터) 사선형 내다이아프램이 설치된 기둥부와 구멍이 뚫린 원형강관 근입부 모습 [롯데건설]

롯데건설이 포스코이앤씨, 효성중공업, 덕암테크와 공동으로 건물 기둥의 구조 안전성과 시공성을 대폭 향상시킨 ‘ES-Col(Earthquake Strong-Column, 선기초 기둥 일체화) 공법’을 개발했다.

이 공법은 국토교통부로부터 건설신기술(제1044호)을 취득했다.

15일 롯데건설에 따르면 이 신기술의 핵심은 기둥 내부에 ‘사선형 수직 내다이아프램(합성기둥 내부에 사용하는 Diaphragm, 보강재)’을 적용한 것이다. 보강재를 사선으로 배치, 콘크리트 타설관을 내부에 설치, 콘크리트가 막힘없이 타설 되도록 한 것이 특징이다. 기둥이 받는 힘(응력)도 보다 효과적으로 분산시켜 접합부의 구조적 강성을 크게 높였다.

또한 건물 기초 하부 땅속에 묻히는 부분(근입부)에는 기존의 H형강이나 박스형 대신 ‘원형강관’을 사용했다. 원형강관 중간에 구멍을 뚫어 철골과 콘크리트를 일체화 시키고, 이 구멍을 통해 기둥을 심을 때 콘크리트의 흐름을 원활하게 해 수직도를 정확하게 확보할 수 있도록 개선했다.

롯데건설 관계자는 “ES-Col 공법은 전체 구조 시스템 안전성 제고와 자재 물량 절감 효과에 기여할 것으로 기대한다”면서 “지하를 뚫고 내려가는 역타공법뿐만 아니라 일반적인 지상층 건축물의 기둥으로도 널리 사용할 수 있는 범용성까지 갖췄다”고 설명했다.

그는 이어 “당사는 향후 진행할 프로젝트에 해당 신기술 적용을 적극적으로 검토할 계획”이라고 덧붙였다.

한편, 이번 공동 개발에서 롯데건설은 시공성·경제성 평가와 구조 안전성을 검증했다. 포스코이앤씨는 강재설계와 지하 시공분야를, 효성중공업과 덕암테크는 원천기술개발과 현장적용을 각각 담당했다.

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롯데건설이 포스코이앤씨, 효성중공업, 덕암테크와 공동으로 ‘ES-Col 공법’을 개발하여 건물 기둥의 구조 안전성과 시공성을 개선했다.

이 공법은 기둥 내부의 사선형 수직 내다이아프램과 원형강관을 활용해 콘크리트의 흐름을 원활하게 하고, 구조적 강성을 높이는 특징이 있다.

롯데건설은 향후 프로젝트에 이 신기술을 적용할 계획이며, 다양한 건축물에 활용할 수 있는 가능성을 강조했다.

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롯데건설, 포스코이앤씨 등과 협력해 건물 기둥 안전성과 시공성을 높인 'ES-Col 공법' 개발, 국토부 건설신기술 획득 🏗️💪🚀

Key Points

롯데건설이 포스코이앤씨, 효성중공업, 덕암테크와 힘을 합쳐 건물 기둥의 안전성과 시공성을 크게 향상시키는 'ES-Col 공법'을 개발하고 국토교통부 건설신기술(제1044호) 인증을 받았어요. 💯👍
이 신공법은 기둥 내부에 '사선형 수직 내다이아프램'을 적용해 콘크리트 타설을 원활하게 하고 힘을 효과적으로 분산시켜 구조적 강성을 높인 것이 특징이에요. 📐✨
또한, 기초 하부 근입부에 '원형강관'을 사용하고 구멍을 뚫어 철골과 콘크리트 일체화를 구현했으며, 이를 통해 기둥의 수직도를 정확하게 확보할 수 있게 되었답니다. 💡🌟
ES-Col 공법은 구조 시스템 안전성 증대와 자재 물량 절감 효과를 가져올 것으로 기대되며, 지하층은 물론 일반 지상층 건축물에도 폭넓게 적용될 수 있는 범용성을 갖추고 있어요. 🏗️📈

1. 사건 개요: 무슨 일이 있었나?

롯데건설이 포스코이앤씨, 효성중공업, 덕암테크와 손잡고 건물 기둥의 안전성과 시공성을 혁신적으로 높인 ‘ES-Col(Earthquake Strong-Column, 선기초 기둥 일체화) 공법’을 개발했어요. 🎉 이 신기술은 국토교통부로부터 건설신기술(제1044호) 인증까지 받았답니다. 💯

이 공법의 핵심은 기둥 내부에 ‘사선형 수직 내다이아프램’이라는 보강재를 사용해서 콘크리트가 더욱 잘 타설되도록 하고, 기둥이 받는 힘을 효과적으로 분산시켜 구조적인 강성을 크게 높였다는 점이에요. 💪 또한, 건물 기초 하부에 사용되는 원형강관은 기존 방식보다 철골과 콘크리트를 더욱 단단하게 일체화하고, 기둥을 심을 때 수직도를 정확하게 유지하는 데 도움을 준답니다. ✨

롯데건설 관계자는 이 ES-Col 공법이 전체 구조 시스템의 안전성을 높이고 자재 사용량을 줄이는 데 기여할 것으로 기대하고 있어요. 🚀 또한, 지하뿐만 아니라 일반 지상층 건축물의 기둥에도 폭넓게 사용할 수 있는 범용성까지 갖추고 있다고 강조했답니다. 🤩 앞으로 롯데건설은 진행할 프로젝트에 이 신기술 적용을 적극적으로 검토할 계획이라고 해요. 👷‍♀️

2. 심층 분석: 이 뉴스는 왜 나왔나?

이번 롯데건설의 'ES-Col(Earthquake Strong-Column, 선기초 기둥 일체화) 공법' 건설신기술 획득 소식은 건설 산업 전반의 기술 혁신과 경쟁력 강화라는 큰 흐름 속에서 이해할 수 있어요. 🏗️ 특히, 국내 건설 시장 개방에 대한 대비와 원가 절감, 시공 품질 향상이라는 목표가 맞물려 기술 개발이 활발해졌던 과거(2014년 연관 뉴스 2, 3, 4, 5 참고)와 연결 지어 볼 수 있습니다. 당시에도 현대건설, 삼성물산 등 여러 건설사들이 다양한 복합 공법, 각형강관 활용 공법, 초고강도 콘크리트 기술 등을 선보이며 기술 경쟁력을 키우고 있었죠. 💡

이번 신공법의 핵심은 크게 두 가지로 볼 수 있는데요. 첫째, 기둥 내부에 '사선형 수직 내다이아프램'을 적용해 콘크리트 타설을 원활하게 하고, 기둥이 받는 하중을 효과적으로 분산시켜 구조적 강성을 높였다는 점이에요. 💪 둘째, 기초 하부 근입부에 기존 H형강이나 박스형 대신 '원형강관'을 사용하고, 구멍을 뚫어 철골과 콘크리트를 일체화함으로써 기둥 심기 시 수직도를 정확하게 확보했다는 점입니다. 🔩 이것이 결국 건물 전체의 구조적 안전성을 높이고, 자재 물량 절감으로 이어져 경제성까지 확보하게 되는 배경이라고 할 수 있답니다. 💰

롯데건설은 이 'ES-Col 공법'이 지하 역타공법뿐만 아니라 일반 지상층 건축물에도 폭넓게 적용될 수 있는 범용성을 갖췄다고 강조하고 있어요. 이는 단순히 특정 공정에 국한된 기술이 아니라, 다양한 건축 프로젝트에 적용될 수 있는 확장성을 지녔다는 의미로 해석됩니다. 🚀 따라서 앞으로 롯데건설은 물론, 관련 업계에서도 이 신기술의 적용 사례가 늘어날 것으로 기대해 볼 수 있어요. 💯

3. 주요 경과: 지금까지의 흐름 (Timeline) 🏗️⏳💡

2014년 10월

건설 시장 개방에 대비하여 건설업체들의 기술 개발 사례가 늘어나고 있었어요. 현대건설은 철골과 콘크리트 합성형 사장교 시공 해석 시스템을 개발했고, 대우는 바닥충격음 방지 공법 등을 선보였어요. 럭키개발은 철골조와 철근콘크리트조를 혼합한 복합화 공법을 아파트 건설에 적용했답니다. 🧱✨
2026년 5월 15일

롯데건설이 포스코이앤씨, 효성중공업, 덕암테크와 함께 건물 기둥의 안전성과 시공성을 높이는 'ES-Col 공법'을 개발하여 국토교통부로부터 건설신기술(제1044호)을 획득했어요. 이 공법은 사선형 내다이아프램과 원형강관을 활용하여 구조적 강성을 높이고 시공을 용이하게 하는 특징이 있답니다. 🌟🏗️👍

4. 다각도 분석: 누구에게 어떤 영향을 미칠까?

[소비자/개인] [산업/기업] [정부/시장]

이번에 개발된 'ES-Col 공법'은 건물 기둥의 안전성을 높이고 시공성을 개선하는 데 초점을 맞추고 있어요. 🏗️ 이는 건물 구조 자체의 튼튼함을 강화하여, 혹시 모를 지진이나 외부 충격에 더욱 안전한 건축물을 만드는 데 기여할 수 있어요. 💡 더불어 공기 단축과 자재 물량 절감 효과도 기대되므로, 장기적으로는 주택이나 상가 건설 비용 절감으로 이어져 최종적으로 소비자가 부담하는 건축 비용이 줄어들 가능성도 생각해 볼 수 있어요. 💰

또한, 이 공법은 지하층뿐만 아니라 일반 지상층 건축물에도 적용 가능한 범용성을 갖추고 있어, 다양한 건축 현장에서 안전성과 효율성을 높이는 데 기여할 것으로 보여요. 👍 이는 곧 우리가 생활하는 공간이 더 튼튼하고 안전하게 지어진다는 것을 의미하며, 개인의 주거 환경 및 안전에 긍정적인 영향을 줄 수 있어요. 🏠

롯데건설이 포스코이앤씨, 효성중공업, 덕암테크와 협력하여 개발한 'ES-Col 공법'은 건설 산업 전반에 걸쳐 중요한 기술 혁신으로 자리 잡을 것으로 예상돼요. 🚀 이 신기술은 기둥 내부의 사선형 내다이아프램 적용과 원형강관을 활용한 기초 근입부 개선을 통해 구조적 강성을 높이고 시공 효율을 극대화하는 장점을 가지고 있어요. 💪 이는 건설사들에게 공기 단축, 자재 물량 절감, 그리고 무엇보다 건축물의 안전성 향상이라는 매력적인 이점을 제공하며, 경쟁력 강화에 크게 기여할 수 있을 것으로 보여요. ✨

특히, 이 공법은 다양한 건축물에 적용 가능한 범용성을 갖추고 있어, 건설 프로젝트의 설계 단계부터 시공까지 폭넓게 활용될 가능성이 높아요. 🏢 건설사들은 이 신기술을 통해 설계 및 시공 과정에서의 리스크를 줄이고, 더욱 우수한 품질의 건축물을 제공함으로써 시장에서 차별화된 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 기대해요. 📈 또한, 공동 개발에 참여한 기업들은 기술 협력을 통해 시너지를 창출하고, 향후 유사한 기술 개발 및 사업 기회 확대에도 긍정적인 영향을 받을 수 있을 거예요. 🤝

국토교통부로부터 건설신기술(제1044호)로 지정된 'ES-Col 공법'은 국내 건설 산업의 기술 경쟁력을 한 단계 높이는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대돼요. 🇰🇷 이러한 건설 신기술의 개발 및 인증은 정부가 추진하는 건설 산업 선진화 정책과 맥을 같이 하며, 국내 건설 기업들의 기술 혁신을 장려하는 긍정적인 신호로 작용할 수 있어요. 👍

신공법의 적용 확대는 건설 현장의 안전 기준 강화와 함께, 공사 기간 단축 및 자재 효율성 증대를 통해 건설 시장 전반의 생산성 향상에 기여할 수 있어요. 📊 이는 결국 국내 건설 시장의 경쟁력을 글로벌 수준으로 끌어올리는 데 도움이 될 수 있으며, 해외 건설 시장 진출 시에도 유리한 고지를 점할 수 있도록 지원할 수 있어요. 🌍 또한, 정부는 이러한 신기술 개발을 지원하고 확산을 유도함으로써 건설 산업의 지속 가능한 성장 기반을 마련하고, 관련 산업 생태계를 더욱 튼튼하게 만드는 데 기여할 수 있을 것으로 보여요. 💡

5. 핵심 시사점: 그래서 무엇이 달라지는가?

롯데건설이 포스코이앤씨, 효성중공업, 덕암테크와 함께 개발한 'ES-Col(선기초 기둥 일체화) 공법'이 국토교통부로부터 건설신기술(제1044호)로 인정받았어요. 🏗️ 이 신기술은 기둥 내부에 '사선형 수직 내다이아프램'을 적용해 콘크리트 타설을 원활하게 하고 응력을 효과적으로 분산시켜요. 또한, 기초 하부 근입부에 '원형강관'을 사용하여 철골과 콘크리트를 일체화하고 수직도를 정밀하게 확보하는 것이 특징이에요. ✅

이 공법은 기존 공법 대비 건물 전체 구조 시스템의 안전성을 높이고 자재 사용량을 줄이는 효과를 가져올 것으로 기대돼요. 💰 뿐만 아니라 지하층 역타공법뿐만 아니라 일반 건축물 기둥에도 적용 가능한 범용성을 갖춰 건축 현장의 시공성과 경제성을 동시에 향상시킬 수 있을 것으로 보여요. 🚀 이는 건축 산업 전반에 걸쳐 구조적 안정성을 강화하고, 공사 기간 단축 및 비용 절감을 통한 건설 생산성 향상에 기여할 수 있는 중요한 변화라고 할 수 있어요. 👍

또한, 과거에도 현대건설, 삼성물산 등 여러 건설사들이 기둥 면적을 최소화하거나 철골과 콘크리트를 복합적으로 사용하는 등 구조 안전성과 시공 효율성을 높이는 다양한 공법을 개발해왔어요. (2014-10-06 기사 참조) 🧱 이번 ES-Col 공법은 이러한 기술 개발 흐름 속에서, 특히 지진 등 외부 충격에 대한 구조적 강성을 높이고 시공 편의성을 개선하는 데 초점을 맞춘 진화된 형태라고 볼 수 있어요. 이는 향후 고층 및 초고층 건물 건설에서 더욱 안전하고 효율적인 구조 설계 및 시공을 가능하게 하는 기반 기술이 될 잠재력을 가지고 있어요. 📈

6. 향후 전망: 시나리오별 예측

현 상태 유지 및 안착 시나리오

롯데건설이 개발한 'ES-Col 공법'이 국토교통부 건설신기술(제1044호)로 지정됨에 따라, 앞으로 건설 현장에서 이 신기술의 적용이 점진적으로 확대될 것으로 예상돼요. 👷‍♀️ 안전성과 시공성 향상, 자재 물량 절감 효과가 입증된다면, 지하층 시공뿐만 아니라 일반 지상층 건축물에도 널리 사용될 가능성이 높아요. 💪 관련 업계에서도 이러한 기술 동향을 주시하며 자체적인 기술 개발이나 도입을 검토할 수 있겠네요. 🚀
영향력 확대 및 가속 시나리오

만약 'ES-Col 공법'이 실제 건설 현장에서 탁월한 안전성 증대와 공기 단축, 비용 절감 효과를 입증한다면, 그 파급력은 더욱 커질 수 있어요. 📈 롯데건설이 언급한 것처럼 향후 진행될 프로젝트에 이 신기술을 적극적으로 적용하는 사례가 늘어나고, 다른 건설사들도 경쟁적으로 유사 기술을 개발하거나 도입하려 할 가능성이 높답니다. 💡 이는 건설 산업 전반의 기술 혁신을 가속화하고, 건축물의 구조적 안전 기준을 한 단계 높이는 계기가 될 수도 있어요. 🌉
변수 발생 및 흐름 반전 시나리오

하지만 모든 신기술이 그렇듯, 'ES-Col 공법' 역시 예상치 못한 변수에 직면할 수 있어요. ⚠️ 실제 현장에서의 적용 과정에서 기술적 문제나 예상치 못한 공사 지연, 혹은 기대했던 만큼의 경제성 확보가 어렵다는 결과가 나올 수도 있답니다. 😥 또한, 기존 공법과의 경쟁, 관련 법규나 안전 기준의 변화, 또는 외부 경제 상황의 급변 등이 신기술 도입 속도를 늦추거나 방향을 바꿀 수도 있는 요인이 될 수 있어요. 🤔

[주요 용어 해설 (Glossary)]

ES-Col 공법

롯데건설이 포스코이앤씨, 효성중공업, 덕암테크와 함께 개발한 새로운 건축물 기둥 공법이에요. 'Earthquake Strong-Column'이라는 이름처럼 지진에 강한 구조를 만드는 것이 특징인데요. 기둥 내부에 '사선형 수직 내다이아프램'이라는 보강재를 사용해서 콘크리트 타설을 더 원활하게 하고, 기둥이 받는 힘을 효과적으로 분산시켜서 구조적인 안정성을 크게 높였다고 해요. 또한, 기초 하부에는 기존 방식 대신 '원형강관'을 사용하여 철골과 콘크리트를 더욱 일체화시키고 수직도를 정확하게 확보할 수 있도록 개선했어요. 🏗️🌍✨
사선형 수직 내다이아프램

ES-Col 공법에서 핵심적인 역할을 하는 부재인데요, 합성기둥 내부에 사용되는 보강재라고 생각하시면 돼요. 이 보강재를 단순히 일자로 배치하는 것이 아니라, 마치 비스듬하게 사선으로 설치해서 마치 나선형 계단처럼 보이게 만들었어요. 이렇게 사선으로 배치하면 기둥 내부에 콘크리트를 부을 때 막힘없이 잘 내려갈 수 있도록 도와주고요. 또한, 기둥이 외부로부터 받는 힘이나 내부에서 발생하는 응력을 더욱 효율적으로 분산시켜서 기둥 전체의 구조적인 강성을 훨씬 더 튼튼하게 만들어 준답니다. 💪🏗️💡
원형강관

건물 기초 하부 땅속에 묻히는 부분, 즉 근입부에 사용되는 새로운 형태의 재료인데요. 예전에는 주로 H형강이나 박스형 형태의 강관을 사용했다면, 이 공법에서는 둥근 모양의 '원형강관'을 사용한다고 해요. 이 원형강관의 중간에는 특별히 구멍을 뚫어 놓았는데요, 이 구멍을 통해 철골 구조물과 콘크리트가 단단하게 하나로 합쳐지도록 만들어요. 그리고 이 구멍은 기둥을 땅속에 심을 때 콘크리트가 더 쉽게 흘러 들어가서 기둥이 똑바로, 즉 수직도를 정확하게 유지하며 세워질 수 있도록 도와주는 역할을 한답니다. 🔩⚪💧