[스타트업-ing] ‘위성 통신에 AI 결합’ 퓨잇, 해외 오지까지 안전 서비스 연결 나선다

사고와 같은 위급한 순간에 가장 먼저 필요한 것은 구조 요청을 담당 기관에 전하는 일이다. 하지만 인적이 드문 외곽 도로나 바다 한가운데, 외딴 섬이나 깊은 산, 해외 오지 등에서는 구조 요청의 첫 단계부터 막힌다. 구조 요청은 대부분 휴대전화로 하는데 이런 곳은 기지국 전파가 닿지 않는 음영 지역이라 신호를 주고받기가 어렵다. 신호가 닿더라도 문제는 남는다. 다친 사람이 말을 하지 못하면 구조대는 어디서 무슨 일이 벌어졌는지 알 수 없기 때문이다. 음영 지역에서는 구조 요청이 어렵다 / 출처=제미나이 AI 이미지 생성 국내 스타트업 퓨잇(Fuit)은 구조 요청을 보내고 현장 상황을 알리는 일을 위성 통신과 인공지능(AI)으로 함께 풀겠다고 나섰다. 이 기술을 개인용 SOS 기기에도 적용해 해외 근로자나 여행객의 안전을 지킬 청사진도 함께 제시했다.산간 도로·바다·섬·해외 오지에서 구조 요청이 어려운 이유몇 가지 가상의 사고 사례를 살펴보자. 먼저 외곽 도로의 사고다. 한밤중 산간 국도를 달리던 자동차가 도로 아래로 미끄러지며 운전자가 크게 다쳤다. 인근에는 민가도 지나가는 차량도 없고 휴대전화 신호는 잡히지 않는다. 의식이 흐려진 운전자는 119에 자신의 위치를 설명하기는커녕 휴대전화를 집어 들 힘도 없다. 충돌 시 차량이 스스로 사고를 알려 주는 ‘긴급호출 기능(eCall, Emergency Call)’ 장치가 있어도, 이동통신망이 닿지 않으면 신고는 어디에도 전달되지 않는다.다음은 바다 위 사고다. 육지에서 멀리 떨어진 바다에서 조업하던 선원이 갑자기 쓰러졌지만 휴대전화 신호는 없고 주변에 다른 배도 없다. 소형 어선의 무선 장비에 익숙하지 않은 동료는 해경에 위치를 정확히 알리지 못한다. 섬과 산에서도 비슷한 일이 벌어진다. 외딴 섬의 갯바위에서 미끄러져 크게 다친 낚시꾼, 깊은 계곡 근처에서 발목이 부러진 등산객도 곤경에 빠진다. 휴대전화로 구조 신고를 하려 해도 신호가 약해 하기 어렵고, 신호가 닿더라도 다친 탓에 자신의 위치를 말로 설명하기 어렵다. 해외 건설현장의 사고도 마찬가지다. 사막 한가운데 공사장에서 한국인 근로자가 의식을 잃었는데, 가장 가까운 병원은 차로 몇 시간 거리이고 동료들은 현지 구조기관의 연락처를 모른다. 한국 본사는 사고 소식을 한참 뒤에야 전해 듣는다. 재난으로 통신이 끊기는 경우도 있다. 큰 산불로 기지국이 불타고 전기가 끊겨 마을 전체가 먹통이 되면 주민은 구조를 요청할...