[단독] 송호성 기아 사장 "보스턴다이내믹스 상장, 2028년이 적절한 시기"

송호성 기아 사장이 미국 보스턴다이내믹스 기업공개(IPO) 시기에 대해 “휴머노이드 대량 양산이 시작되는 2028년이 적절한 시기라고 판단한다”고 말했다. 현대차그룹 경영진이 보스턴다이내믹스 IPO 시기에 대해 언급한 건 이번이 처음이다.

18일 증권·자동차 업계에 따르면 송 사장은 최근 홍콩·싱가포르에서 열린 투자자 대상 기업설명회(NDR)에서 “공장에 휴머노이드를 배치하기 시작하면 의미있는 자본 지출이 필요하고 결국 대규모 자금조달을 해야할 것”이라며 이같이 말했다.

현대차그룹은 2028년까지 연 3만대의 로봇을 생산할 수 있는 양산 시스템을 구축 중이다. 다만 송 사장은 “내부적으로는 아직 IPO 시점이나 외부 자금 조달 추진 여부를 결정하지 않은 상황”이라고 말했다.

보스턴다이내믹스 휴머노이드 아틀라스의 경제성에 대해서도 언급했다. 송 사장은 “미국 자동차 노동자의 평균 임금과 퇴직급여, 의료비 등을 합치면 1인당 연 20만~25만달러가 필요하다”며 “만약 2교대에서 노동자 2명을 로봇으로 대체할 수 있다면 로봇 단가가 30만~40만달러라도 경제성이 성립한다”고 말했다. 송 사장은 이날 현재 로봇 한 대당 가격은 20만~40만달러라고 덧붙였다. 현 수준에서도 노동자를 대체할만한 경제성이 확보된 것이다. 이어 “특히 인건비가 높은 미국과 한국에서는 로봇 투입에 대한 경제성이 확보될 것”이라고 말했다.

아틀라스는 노동자들이 가장 힘들어하는 공정에 투입될 예정이다. 신체적 부담을 줄 수 있는 프레스나 도장 등에 쓰일 가능성이 높다. 휴머노이드 현장 배치는 2028년 현대차그룹 메타플랜트 아메리카를 시작으로 2029년 미국 조지아 기아공장에 투입된다. 이후 전세계에 있는 현대차그룹 공장으로 확대될 전망이다. 송 사장은 “2029년부터는 외부에도 판매될 것”이라고 말했다.

송 사장은 자동차 시장이 대륙별로 재편되는 모습을 보일 것이라고 강조했다. 유럽의 경우 보조금 정책 등에 힘입어 전기차 중심으로, 미국은 하이브리드카 중심으로 재편될 것이란 설명이다. 신흥국은 여전히 내연 기관을 단 중소형 스포츠유틸리티차량(SUV)이 여전히 잘 팔릴 것으로 내다봤다.

송 사장은 “2030년께엔 내연기관과 전기차의 생산 비용이 비슷해질 것”이라며 “전기차 가격을 좌우하는 배터리 가격이 2030년께 현재보다 30% 정도 낮아질 것”이라고 말했다.

미국·이란 전쟁 등으로 인한 자동차 원료 가격 인상분은 올해 6000억원 정도로 분석했다. 그러나 송 사장은 “우호적인 환율과 판매량 확대로 상쇄가 가능하다”고 말했다.

김우섭 기자 duter@hankyung.com