中, 플라잉카 집중 육성…2250조 시장 전망

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中, 플라잉카 집중 육성…2250조 시장 전망

입력 : 2026.06.08 16:53

유인 교통수단 단계로 도약
“약 2년 후 상업운항 본격화”

시험 비행하는 EH216-S. [홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)·연합뉴스]

중국 정부가 저고도경제를 핵심 산업으로 육성하고 있는 가운데 플라잉카(eVTOL) 산업이 빠르게 성장하고 있다. 플라잉카의 등장으로 기존 드론 중심의 ‘생산 작업’ 단계를 넘어 사람을 태우는 ‘유인 교통운송’ 단계로 도약하면서 최대 10조 위안(약 2257조 7000억원) 시장을 형성할 수 있다는 전망이 나온다.

8일(현지시간) 중국 관영 CCTV에 따르면 최근 광둥성 광저우 지역에 플라잉카 제조기지가 가동을 시작하는 등 중국 각지에서 플라잉카 상용화 움직임이 본격화되고 있다.

해당 공장은 연간 100대 생산 능력을 갖추도록 설계됐는데, 주력 플라잉카는 두 명의 승객을 태우고 최대 30㎞를 비행할 수 있다. 이 기종은 최근 광저우 도심에서 첫 비행 시연을 마친 상태로, 현재까지 문화·관광 분야를 중심으로 2000건 이상의 사용 의향서가 접수된 것으로 전해졌다.

앞서 중국 최초로 자율주행 항공운항 인증을 획득한 ‘이항 인텔리전트 EH216’도 광저우와 허페이 비행 기지에서 항공 관광에 활용되는 등 상업 시험 운항에 돌입했다.

플라잉카는 저고도 공역을 활용해 사람과 화물을 운송하는 차세대 교통수단으로 꼽힌다. 업계에서는 플라잉카 산업이 정기 검증 비행, 공역 관리 체계, 응용 시나리오 구축, 인프라 건설 등에서 실질적인 진전을 이뤘다며 본격적인 상용화 탐색 단계에 진입할 것이라는 평가가 나온다.

광톈인 중국과기산업 투자관리유한공사 투자부총감은 “2028년 전후로 현재 개발 중인 플라잉카 기종들이 잇따라 상용화되면서 양산과 상업 운항이 본격화될 것”이라며 “산업이 빠른 성장 국면에 진입할 것”이라고 전망했다.

이어 “플라잉카가 대중화되기 위해서는 자동차 수준의 비용, 생산능력, 사용 경험과 함께 항공기 수준의 안전성과 신뢰성을 확보해야 한다”고 강조했다.

현재 플라잉카는 응급 의료 수송, 특수 소방 구조 등 고부가가치 분야를 중심으로 활용되고 있다. 전문가들은 향후 10년 안에 기술이 발전하고 가격이 보편화될 경우 차량 호출 플랫폼을 통해 일반 소비자들도 ‘비행택시’를 이용하는 시대가 열릴 것으로 전망했다.

장양쥔 칭화대 차량·운반학원 교수는 “플라잉카의 대규모 보급은 2035년 전후에 이뤄질 것으로 예상된다”며 “플라잉카가 대중의 일상적인 교통수단으로 자리잡을 경우 약 10조 위안 규모의 시장을 형성할 수 있다”고 전망했다.

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중국 정부가 저고도경제를 육성하면서 플라잉카 산업이 빠르게 성장하고 있으며, 이로 인해 최대 10조 위안의 시장이 형성될 것으로 예상된다.

최근 광저우에 플라잉카 제조기지가 가동되고, 첫 비행 시연을 마친 기종이 문화·관광 분야에서 상업 시험 운항에 들어갔다.

전문가들은 향후 10년 내 기술 발전과 가격 보편화로 일반 소비자들도 '비행택시'를 이용할 수 있는 시대가 열릴 것이라고 전망했다.

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중국, 플라잉카 상용화 박차...2250조 '저고도 경제' 미래 열린다

Key Points

중국 정부가 플라잉카(eVTOL) 산업을 핵심 동력으로 삼아 저고도 경제 육성에 나서며, 약 2년 후인 2028년 전후로 상업 운항이 본격화될 전망이에요. ✈️
현재 드론 중심의 생산 및 작업 단계를 넘어, 사람과 화물을 실어 나르는 '유인 교통운송' 시대로 진입하면서 최대 10조 위안(약 2257조 7000억원) 규모의 거대 시장이 열릴 것으로 기대하고 있어요. 💰
광저우 지역에 연간 100대 생산 규모의 플라잉카 제조 기지가 가동을 시작하는 등 실질적인 상용화 움직임이 본격화되고 있으며, 이미 문화·관광 분야에서 2000건 이상의 사용 의향서가 접수되는 등 초기 시장 반응도 긍정적이에요. 👍
전문가들은 기술 발전과 가격 보편화를 통해 2035년경에는 일반 소비자들도 '비행 택시'를 이용하는 시대가 열릴 것으로 예상하며, 이는 일자리 창출, 기술 혁신, 경제 성장으로 이어질 것으로 보여요. 💡

1. 사건 개요: 무슨 일이 있었나?

중국 정부가 '저고도 경제'를 핵심 산업으로 집중 육성하면서 플라잉카(eVTOL) 산업이 빠르게 성장하고 있어요. ✈️ 기존 드론 중심의 '생산 작업' 단계를 넘어, 이제는 사람을 태우는 '유인 교통운송' 단계로 나아가며 미래 모빌리티 시장을 뜨겁게 달구고 있답니다. 🚀

이러한 흐름 속에서 최근 중국 각지에서는 플라잉카 상용화를 위한 움직임이 본격화되고 있어요. 특히 광둥성 광저우 지역에서는 연간 100대 생산 능력을 갖춘 플라잉카 제조기지가 가동을 시작했으며, 두 명의 승객을 태우고 최대 30km까지 비행할 수 있는 주력 기종이 광저우 도심에서 첫 비행 시연을 성공적으로 마쳤다고 해요. 🏙️ 이 기종에 대해 벌써 문화·관광 분야를 중심으로 2000건 이상의 사용 의향서가 접수된 것으로 알려졌어요.

중국 최초로 자율주행 항공운항 인증을 받은 '이항 인텔리전트 EH216' 역시 상업 시험 운항에 돌입했답니다. 🚁 플라잉카는 저고도 공역을 활용하여 사람과 화물을 운송하는 차세대 교통수단으로 주목받고 있으며, 업계에서는 정기 검증 비행, 공역 관리 체계, 응용 시나리오 구축, 인프라 건설 등 실질적인 진전을 이루었다고 평가하고 있어요. ✨

전문가들은 2028년경부터 현재 개발 중인 플라잉카 기종들이 잇따라 상용화되면서 양산과 상업 운항이 본격화될 것으로 예상하고 있어요. 🗓️ 이는 플라잉카 산업이 빠른 성장 국면에 진입할 것임을 시사하며, 기술 발전과 가격 보편화에 따라 향후 10년 안에 일반 소비자들도 '비행택시'를 이용하는 시대가 열릴 것으로 전망하고 있습니다. 💡

2. 심층 분석: 이 뉴스는 왜 나왔나?

중국이 '저고도 경제'를 핵심 산업으로 육성하면서 플라잉카(eVTOL) 산업이 빠르게 성장하고 있어요. ✈️ 이는 기존 드론 중심의 단순 생산 작업을 넘어, 사람을 태우는 '유인 교통운송' 단계로 나아가려는 큰 움직임의 일환이랍니다. 🚀 현재 중국은 광저우에 플라잉카 제조 기지를 가동하고, '이항 인텔리전트 EH216'과 같은 자율주행 항공 운항 인증을 받은 기종들이 상업 시험 운항에 돌입하는 등 구체적인 성과를 내고 있어요. 🛠️ 이러한 움직임은 단순히 신기술 개발을 넘어, 드론 산업에서 이미 확보한 글로벌 시장 점유율과 기술 경쟁력을 바탕으로 새로운 성장 동력을 찾으려는 중국 정부의 전략적인 판단이 작용한 것으로 보여요. 🌏

이러한 흐름은 2024년 1월 1일부터 시행된 '무인 항공기 비행관리에 관한 임시 조례'와 같은 정책적 지원이 뒷받침되면서 더욱 가속화되고 있어요. 📜 또한, 2025년 11월 기사에서는 중국의 저고도 경제 규모가 2030년까지 400조 원을 돌파할 것으로 예상되며, 이를 위해 '드론 비행 기획자'를 공식 직업으로 인정하는 등 인재 양성에도 힘쓰고 있다는 점을 알 수 있어요. 🎓 이는 단순히 미래 기술에 대한 투자라기보다, 현재의 드론 기술력을 바탕으로 미래 모빌리티 시장을 선점하려는 중국의 야심을 보여주는 것이죠. 💡

플라잉카 산업의 본격적인 상용화가 2028년 전후로 예상되며, 2035년경에는 10조 위안(약 2,257조 7,000억 원) 규모의 시장 형성도 점쳐지고 있어요. 💰 이는 기존의 교통 시스템을 혁신하고 새로운 산업 생태계를 구축하려는 중국의 장기적인 비전을 보여주는 것이라고 할 수 있습니다. 👍

3. 주요 경과: 지금까지의 흐름 (Timeline) ✈️🇨🇳📈

2024년 01월 01일

중국에서 '무인 항공기 비행관리에 관한 임시 조례'가 시행되었어요. 이는 사람을 태운 드론의 상업 운영에 대한 규범화된 보장을 제공하며 저고도 경제 생태계 건설과 개선을 촉진하는 견고한 토대를 마련했어요. 🇨🇳🚁
2024년 03월

중국은 2010년부터 저고도 공역 개방을 발표하며 저고도 경제 기반을 다져왔고, 2021년에는 국가 계획에 포함시키며 내수 시장 확대 방안으로 본격 육성하기 시작했어요. 🇨🇳🚀
2025년 11월 05일

중국 저고도 경제 규모는 2023년 101조원에서 2025년 약 212조원, 2030년에는 400조원을 돌파할 것으로 추산되었어요. 또한, 저고도 경제 인재 부족 문제를 해소하기 위해 '드론 비행 기획자'를 공식 직업으로 인정하며 젊은 인력 유입을 장려하고 있어요. 🇨🇳📊
2026년 06월 08일

중국 정부는 저고도 경제를 핵심 산업으로 집중 육성하며 플라잉카(eVTOL) 산업이 빠르게 성장하고 있어요. 광저우 지역에 플라잉카 제조기지가 가동을 시작하는 등 상용화 움직임이 본격화되고 있으며, 약 2년 후인 2028년 전후로 현재 개발 중인 플라잉카 기종들이 상용화되고 양산 및 상업 운항이 본격화될 것이라는 전망이 나오고 있어요. 🇨🇳✈️

4. 다각도 분석: 누구에게 어떤 영향을 미칠까?

[소비자/개인] [산업/기업] [정부/시장]

플라잉카의 상용화가 본격화되면, 소비자들은 더욱 빠르고 편리한 이동 수단을 경험하게 될 거예요. 🚀 기존에 1시간 이상 걸리던 이동 시간이 10~15분으로 단축되는 등 시간적 효율성이 극대화될 것으로 기대됩니다. 문화, 관광 등 다양한 분야에서 새로운 경험을 할 수 있는 기회도 열릴 것으로 보여요. 하지만 초기에는 높은 비용으로 인해 대중화에 시간이 걸릴 수 있으며, 항공기 수준의 안전성과 신뢰성이 확보되어야 안심하고 이용할 수 있을 거예요. 🤔

플라잉카 산업은 최대 10조 위안(약 2257조 7000억원) 규모의 새로운 시장을 형성할 것으로 전망돼요. 💰 이는 관련 기술 개발, 제조, 운영, 인프라 구축 등 다양한 분야에서 새로운 사업 기회를 창출할 것입니다. 특히 드론 제조 및 eVTOL(전기 수직 이착륙 항공기) 개발 기업들은 성장 잠재력이 큰 시장을 선점하려 경쟁할 것으로 보여요. 기업들은 자동차 수준의 생산 능력과 항공기 수준의 안전성을 동시에 확보해야 하는 과제를 안고 있으며, 이는 기술 혁신과 투자 확대를 가속화시킬 거예요. ⚡️

중국 정부는 '저고도 경제'를 핵심 산업으로 집중 육성하고 있으며, 이는 국가 경제 성장과 일자리 창출에 크게 기여할 것으로 예상됩니다. 🇨🇳 정부는 공역 정책, 경제 정책, 산업 정책 등 다각적인 지원을 통해 산업 발전을 촉진하고 있어요. 새로운 교통 시스템 구축과 함께 AI, 로봇 등 첨단 기술과의 융합을 통해 산업 생태계를 확장할 것으로 보입니다. 다만, 안전한 비행을 위한 공역 관리 체계 구축, 응급 의료 수송, 소방 구조 등 다양한 응용 시나리오 개발, 그리고 숙련된 인력 확보가 중요한 과제로 남아있어요. 👩‍✈️

5. 핵심 시사점: 그래서 무엇이 달라지는가?

중국 정부가 '저고도 경제'를 핵심 산업으로 육성하면서 플라잉카(eVTOL) 산업이 빠르게 성장하고 있어요. ✈️ 이는 기존 드론 중심의 '생산 작업' 단계를 넘어, 사람을 직접 태우는 '유인 교통운송' 단계로의 도약을 의미해요. 🚀 전문가들은 이러한 변화가 최대 10조 위안(약 2257조 7000억원)에 달하는 거대한 시장을 형성할 것이라고 내다보고 있답니다. 💰

구체적으로, 2028년경부터 개발 중인 플라잉카 기종들이 상용화되고 양산 및 상업 운항이 본격화될 전망이에요. 🗓️ 이를 통해 문화·관광 분야에서의 시범 운항을 넘어, 응급 의료 수송, 특수 소방 구조 등 고부가가치 분야에서의 활용이 확대될 것으로 보여요. 🚑🚒 더 나아가 기술 발전과 가격 보편화가 이루어지면, 2035년경에는 일반 소비자들도 차량 호출 플랫폼처럼 '비행 택시'를 이용하는 일상적인 교통수단으로 자리 잡을 가능성이 높아요. 🚕✨

이러한 플라잉카 산업의 성장은 단순한 교통수단의 변화를 넘어, 저고도 공역 활용, 관련 인프라 구축, 공역 관리 체계 마련 등 새로운 산업 생태계를 만들어낼 것으로 기대돼요. 🏙️ 중국은 이러한 변화에 발맞춰 관련 기술 개발과 정책 지원을 강화하며 글로벌 시장을 선도하려는 움직임을 보이고 있답니다. 🇨🇳

6. 향후 전망: 시나리오별 예측

현 상태 유지 및 안착 시나리오

현재 중국 정부의 강력한 정책 지원과 관련 기술 개발 성과를 바탕으로 플라잉카 산업은 점진적으로 성장할 것으로 보여요. 2028년 전후로 플라잉카 기종들의 상용화가 본격화되면서 양산 및 상업 운항이 시작될 것이며, 문화·관광 분야를 중심으로 사용 의향서가 증가하는 등 초기 시장 반응도 긍정적이에요. ✈️ 이 시나리오에서는 응급 의료, 소방 구조 등 고부가가치 분야에서의 활용이 확대되며 기술 발전과 가격 안정화를 통해 점차 일반 소비자들에게도 다가갈 수 있을 것으로 예상돼요. 🚁
영향력 확대 및 가속 시나리오

플라잉카가 일상적인 교통수단으로 자리 잡는다면, 이는 '저고도 경제' 전체의 폭발적인 성장을 견인할 거예요. 🚀 2035년경에는 약 10조 위안(약 2257조 7000억원) 규모의 거대한 시장이 형성될 수 있다는 전망이 나와요. 💰 이 경우, 단순히 이동 수단을 넘어 물류, 관광, 도시 계획 등 다양한 산업 분야에 혁신을 가져오며 경제 전반에 걸쳐 지대한 영향을 미칠 것으로 보여요. 🏙️ 또한, 관련 인프라 구축, 공역 관리 체계 확립, 그리고 기술 표준화 등이 빠르게 진행될 것으로 예상돼요. 🌐
변수 발생 및 흐름 반전 시나리오

플라잉카 산업의 대중화 및 상용화 과정에서는 예상치 못한 변수가 발생할 수도 있어요. ⚠️ 항공기 수준의 안전성과 신뢰성 확보, 그리고 자동차 수준의 비용과 대량 생산 능력 확보는 여전히 중요한 과제예요. 만약 이러한 기술적, 경제적 허들을 넘지 못하거나, 예상치 못한 안전 사고 발생, 혹은 규제 강화 등의 문제가 발생한다면 산업 성장 속도가 더뎌지거나 예상과는 다른 방향으로 흘러갈 가능성이 있어요. 📉 또한, 관련 산업의 인력 부족 문제도 성장 잠재력을 제약할 수 있는 요인이 될 수 있답니다. 🧐

[주요 용어 해설 (Glossary)]

플라잉카 (eVTOL)

플라잉카는 '전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL: electric Vertical Take-Off and Landing)'를 의미해요. 말 그대로 전기 동력을 사용해서 헬리콥터처럼 수직으로 뜨고 내릴 수 있는 비행체랍니다. 기존 드론보다 더 많은 사람이나 화물을 태울 수 있고, 헬리콥터보다는 소음과 운영 비용이 적다는 장점이 있어요. 미래의 도심 항공 교통수단으로 주목받고 있으며, 특히 가까운 미래에는 '비행택시'로 활용될 것으로 기대되고 있답니다. 😊✈️
저고도 경제

저고도 경제는 지표면으로부터 비교적 낮은 고도, 보통 1km 이내의 공역을 활용해서 다양한 경제 활동을 펼치는 것을 말해요. 🚁📦 드론을 이용한 물류 배송, 농업, 촬영, 재난 구조 등 이미 여러 분야에서 활용되고 있답니다. 중국 정부는 이러한 저고도 공역을 적극적으로 개방하고 관련 산업을 육성하며, 미래 성장 동력으로 삼고 있어요. 이는 단순히 드론 활용을 넘어 플라잉카와 같은 새로운 교통수단까지 포괄하는 개념으로 확장되고 있답니다. 🚀🌍
유인 교통운송

유인 교통운송은 말 그대로 사람을 태우고 이동하는 교통 서비스를 의미해요. 🧑‍✈️🚖 기존의 자동차, 기차, 비행기 등이 이에 해당하죠. 최근 플라잉카(eVTOL) 산업의 발전으로 이 분야에 새로운 가능성이 열리고 있어요. 플라잉카가 상용화되면 도심 내에서 사람들을 빠르고 효율적으로 이동시키는 '비행택시'와 같은 새로운 형태의 유인 교통운송 서비스가 가능해질 것으로 예상된답니다. 이는 기존 교통 시스템의 한계를 극복하고 이동의 패러다임을 바꿀 수 있다는 점에서 큰 기대를 모으고 있어요. ✨🗺️