SK이노 호주-HD현대오일뱅크 남미… 대체 원유 찾는 정유사

후티-사우디 간 무력 충돌 이어지며 호르무즈 이어 홍해도 ‘운송 리스크’ GS칼텍스, 베네수엘라 11만 배럴 경제성 테스트 위해 국내 들여와 수에즈 운하 통과 방안도 검토 나서 200만 배럴의 원유를 실은 유조선 유니버설호가 호르무즈 해협을 뚫고 지난 달 10일 울산 남구 울산항에 원유부이에 정박하고 있다. 울산=뉴시스 친이란 무장 세력인 예멘 후티 반군이 사우디아라비아를 겨냥한 해상 공격에 나서면서 중동산 원유를 들여올 ‘기름 길(Oil path)’이 더 좁아졌다. 이란이 호르무즈 해협을 재봉쇄한 데 이어 후티 반군의 공격으로 대체 항로였던 홍해까지 막히는 ‘이중 봉쇄’ 위기에 빠진 것. 국내 정유사들은 수에즈 운하를 통한 대체 항로를 모색하는 한편 호주, 베네수엘라 원유 품질을 테스트하는 등 원유 수입처 다변화를 위해 발 빠르게 움직이고 있다. SK이노베이션 E&S는 27일 호주 바로사 가스전에서 확보한 초경질유 30만 배럴을 들여올 예정이라고 밝혔다. 초경질유는 천연가스를 생산할 때 함께 나오는 가벼운 액체 형태의 원유로, 플라스틱의 기초 재료인 나프타를 다량 함유하고 있다. SK이노베이션이 확보한 물량은 내달 초 인천항을 통해 들어올 예정이다. GS칼텍스는 원유 수입처 다각화를 위해 지난달 20년간 수입을 하지 않았던 베네수엘라 원유 약 11만 배럴을 국내로 도입했다. 당장 수익화는 어렵지만 경제성이 있는지 테스트하기 위해서다. HD현대오일뱅크도 기존에 수입해 오던 남미·북중미산 원유는 물론 캐나다산이나 페루, 브라질산 원유 수입량을 좀 더 늘리는 방안을 검토 중이다. 국내 정유사들이 수급 다각화에 나선 배경엔 중동 정세가 계속해서 불확실성이 커지고 있기 때문이다. 후티 반군은 20일(현지 시간) 홍해 바브엘만데브 해협에서 상선 공격을 시작했다. 26일 로이터 통신에 따르면 이 같은 공격의 여파로 홍해 바브엘만데브 해협을 지나는 선박은 4분의 1 수준으로 쪼그라들었다. 호르무즈에 이어 우회 수송로인 홍해까지 위협받는 것이다. 실제로 한국석유공사에 따르면 올해 1~6월 국내로 도입된 원유 중 중동산 비중은 62.3%로, 2024년(71.5%) 대비 약 10%포인트 낮아졌다. 반면 미국, 아프리카 등 다른 대륙에서 수입한 원유 비중이 소폭 상승했다. 다만 업계에서는 원유 수급 채널을 확대함으로써 당장 물량은 확보할 수 있으나 장기적으로는 손실이 누적될 것이란 우려도 제기된다. 국내 원유 정제 설비가 ...