BMW, 대형 고급세단 ‘신형 7시리즈’ 출시…차세대 디자인·신기술 도입

7세대 부분변경 모델로 세대 교체 맞먹는 전면적 체질 개선 감행 차세대 모빌리티 비전 ‘노이어 클라쎄’ 기존 라인업 최초 이식 BMW코리아는 5일 대형 플래그십 세단 ‘더 뉴 BMW 7시리즈’를 국내 시장에 출시한다고 밝혔다.1977년 처음 모습을 드러낸 7시리즈는 상급 세단의 지표를 제시해온 모델이다. 7세대 7시리즈는 다채로운 동력계와 완성도 높은 상품성을 앞세워 수입 대형 세단 시장에서 3년 연속 판매 상위권을 유지해왔다.이번 신형은 부분변경 모델로 분류되나 개편 폭은 세대 교체에 가깝다. 외관 형상부터 실내 구조, 디지털 기능, 파워트레인, 하체 세팅, 운전자 보조 시스템에 이르기까지 차량 전반을 새로 짰다. 특히 브랜드의 차세대 이동성 구상인 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’ 요소를 기존 완성차 라인업에 처음 반영한 시발점이라는 점에서도 의미를 가진다.주행 특성 측면에서는 직접 운전하는 이에게 정교한 스티어링 감각과 조종성을, 뒷좌석 승객에게는 독립된 휴식 환경을 전달하도록 설계됐다. 운전자 중심의 동력 성능과 탑승객 중심의 편의성을 동시에 확보하는 데 중점을 뒀다.외관은 노이어 클라쎄의 형태적 요소를 대형 차체에 맞춰 재해석했다. 다이아몬드 커팅 기법으로 가공한 12개의 크리스털 글라스가 탑재된 ‘크리스털 헤드라이트 아이코닉 글로우’가 전 트림에 기본 적용되며, 차량 접근 시 19만4000여 개 픽셀이 노면에 그래픽을 투사하는 ‘세리모니얼 라이트 카펫’ 기능이 작동한다. 측면부 캐릭터 라인은 정갈한 실루엣을 만들고, 후면부의 가로형 리어 램프는 차체를 시각적으로 넓어 보이게 한다. 차체 색상 선택의 폭도 대폭 넓어졌다. 밴쿠버 그린, 프로즌 스페이스 실버 등 새로운 색상을 비롯해 500가지 이상의 외장 옵션이 마련됐다. 상단과 하단의 도장 조합을 손작업으로 완성하는 ‘듀얼 피니시’ 공법은 총 12단계 도색 공정을 거치며 약 75시간의 작업 시간이 소요된다. 휠 크기는 20인치부터 22인치까지 고를 수 있다.실내는 ‘BMW 오퍼레이팅 시스템 X’ 기반의 ‘파노라믹 iDrive’를 중심으로 재편됐다. 전면 유리 하단부 전체에 정보를 투사하는 ‘파노라믹 비전’과 ‘3D 헤드업 디스플레이’가 조화를 이뤄 운전 중 시선 이동을 줄였다. 국내 환경에 맞춰 티맵 기반의 내비게이션도 기본 탑재된다.조작부는 운전석 방향으로 17.5도 기울어진 형태의 프리컷 디스플레이가 장착됐다. 스티어링 휠에는 필요한 버튼만...