현대차, ICCU 보증 15년으로 확대…서비스 품질 승부수

ICCU 결함 차량 17만대 보증 확대
10년·16만km → 15년·40만km
수리비 자부담 고객 전액 환급
전기차·브랜드 신뢰 제고 속도

[이데일리 이배운 기자] 현대자동차그룹이 ICCU(통합충전제어장치) 결함으로 리콜 명령을 받은 차량에 대해 보증 기간을 대폭 확대하기로 했다. 그동안 제기돼 온 품질 우려를 해소하고 브랜드 신뢰를 끌어올리기 위한 전략적 조치로 풀이된다.

울산공장 아이오닉 5 생산라인. (사진=현대차)

28일 업계에 따르면 현대차는 최근 국내 전기차 고객들에게 ICCU 리콜 대상 차량의 보증 기간을 기존 ‘출고 후 최대 10년·주행거리 16만km’에서 ‘출고 후 최대 15년·주행거리 40만km’로 확대한다고 안내했다.

이는 전기차 핵심 부품 평균 보증 기준인 8~10년을 크게 웃도는 수준으로 사실상 차량 수명주기 동안 보증되는 셈이다.

보증 확대 대상은 지난해 국토교통부가 소프트웨어 결함을 근거로 리콜을 명령했던 약 17만대 규모 차량이다.

구체적인 적용 차종은 △아이오닉5(2020.10.09~2024.03.22 생산분) △아이오닉6(2022.02.21~2024.10.28) △EV6(2021.07.06~2024.03.04) △GV60(2021.03.05~2024.10.22) △GV70 전동화 모델(2022.02.11~2024.11.14) △G80 전동화 모델(2021.06.08~2024.11.15) 등이다.

ICCU 고장으로 이미 자비 수리를 진행한 고객에 대해선 환급 절차도 시행된다. 2022년 7월 24일 이후 수리 이력이 있는 경우 영수증 등 증빙 자료를 제출하면 수리 비용 전액을 돌려받을 수 있다.

ICCU는 전기차에서 고전압 배터리 충전뿐만 아니라 차량 내 저전압 배터리 전력 공급을 담당하는 핵심 장치다. 그러나 일부 차량에서는 주행 중 전력 공급이 끊기거나 충전이 불가해지는 현상과 경고등 점등 사례가 잇따르며 품질 논란이 제기돼 왔다.

특히 중고 전기차 시장에서는 해당 결함이 ‘잔존가치 리스크’로 거론될 정도로 소비자 신뢰에 미친 영향도 적지 않다는 분석이다.

이런 상황에서 현대차의 파격적인 보증 연장 결정은 품질 우려를 근본적으로 해소하고 기술력과 브랜드 신뢰도를 높이겠단 의도로 해석된다. 전기차 시장 경쟁 축이 배터리 가격과 보조금 중심에서 안전성·내구성·서비스 품질 중심으로 이동하는 흐름과도 맞닿아 있다는 평가다.

한편 해외 주요 브랜드 전기차에서도 전장 시스템 오류가 잇따르며 신뢰성 확보가 중요한 과제로 떠오르고 있다. 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등은 배터리 셀·전력제어 시스템 문제로 리콜을 실시한 바 있고, GM 일부 모델은 배터리 화재 위험을 이유로 전량 교체 리콜까지 진행했다.

특히 테슬라는 올해들어 국내에서 4만 7000대 넘는 판매를 기록한 가운데, ‘모델Y’ 등 일부 모델에서 배터리 관리시스템(BMS) 오류 코드 ‘BMS_a079’가 반복적으로 발생, 차량 충전이 대폭 제한되거나 불능 상태가 되는 사례가 줄을 이었다.

이에 소비자 불만이 확산하자 테슬라는 배터리 보증 기간을 기존 8년·16만km에서 2년·4만km 추가 연장하는 방안을 내놓기도 했다.

업계 관계자는 “전기차는 구조적으로 내연기관차와 전혀 다른 기술 체계를 갖고 있어 초기 시장에서는 시행착오가 불가피하다”며 “현대차의 보증 확대 조치는 기술적 대응 방안이 어느정도 마련됐고 소비자 신뢰 회복에 나서겠다는 신호로 볼 수 있다”고 말했다.