정비 불량 화물차 바퀴 빠져 버스기사 사망…운전자·차주 불구속 송치

사회 > 법원·검찰 정비 불량 화물차 바퀴 빠져 버스기사 사망…운전자·차주 불구속 송치 사고 당한 버스. [경기도소방재난본부] 고속도로를 달리던 화물차에서 빠진 바퀴가 반대편 차로의 시외버스를 덮쳐 운전기사가 숨진 사고와 관련해 화물차 운전자와 차주가 공소청에 넘겨졌다.경기 평택경찰서는 교통사고처리 특례법 위반(치사상) 혐의로 4.5t 화물차 운전자 70대 A씨를, 업무상과실치사상 혐의로 차량 소유주인 운수업체 대표 50대 B씨를 각각 불구속 송치했다고 3일 밝혔다.A씨는 지난 3월 18일 오후 3시 54분께 평택시 서해안고속도로 금천 방향 포승분기점 인근에서 정비 불량 상태의 화물차를 운행하다 뒷바퀴가 이탈하는 사고를 일으켜 4명의 사상자를 낸 혐의를 받는다.당시 화물차에서 빠진 바퀴는 중앙분리대를 넘어 반대편 무안 방향 1차로를 달리던 고양발 군산행 시외버스의 운전석 앞 유리를 뚫고 들어갔다.이 사고로 50대 버스 운전기사가 숨지고 승객 7명 중 3명이 유리 파편 등에 맞아 다쳤다. 사고 직후 버스 운전기사가 의식을 잃었지만, 승객 중 한 명이 운전석으로 달려가 운전대를 잡고 제동 페달을 밟아 버스를 갓길에 정차시키면서 추가 피해를 막았다.경찰 조사 결과 사고 원인은 화물차 휠과 볼트·너트 체결 부위의 노후화 및 심한 마모로 확인됐다. 국립과학수사연구원 감정에서도 해당 부품의 노후화와 마모가 바퀴 이탈의 원인으로 지목됐다.A씨는 지난해 말 타이어 교체를 위해 방문한 정비소에서 휠과 볼트·너트에 이상이 있어 수리가 필요하다는 안내를 받았지만, 타이어만 교체한 채 운행을 계속한 것으로 조사됐다. 차량 정비와 수리비 지급 책임이 있는 B씨 역시 A씨로부터 부품 이상 사실을 전달받고도 비용 문제 등을 이유로 수리를 미룬 것으로 파악됐다.경찰 조사에서 A씨는 “평소 육안 점검에서 별다른 이상을 발견하지 못했고 문제가 있을 때마다 차주에게 보고했다”는 취지로 진술했다. B씨는 당장 운행에 지장이 있다는 설명을 듣지 못해 여유가 생기면 수리하려 했다고 진술한 것으로 알려졌다.경찰은 두 사람 모두 차량 결함을 인지하고도 적절한 조치를 하지 않아 사고가 발생한 것으로 판단하고 지난달 28일 사건을 공소청에 송치했다. 다 읽었는데 무슨 말인지 모르겠다면? 지금 바로 쉬운 해설 클릭! 핵심요약 쏙AI 요약은 OpenAI의 최신 기술을 활용해 핵심 내용을 빠르고 정확하게 제공합니다. 전체 맥락을 이해하려면 기사 본문을 함께...