정비 미룬 화물차 바퀴 빠져 버스 덮쳐 ‘4명 사상’…운전자·차주 송치

화물차 바퀴가 충격한 고속버스. 2026.3.18 경기도소방재난본부 제공 서해안고속도로를 달리던 화물차에서 빠진 바퀴가 반대편 차로의 시외버스를 덮쳐 버스 기사가 숨진 사고와 관련해 화물차 운전자와 차주가 공소청에 넘겨졌다. 이들은 정비소에서 바퀴 고정 장치의 노후화와 마모를 지적받고도 수리를 미룬 것으로 확인됐다.경기 평택경찰서는 교통사고처리 특례법 위반(치사상) 혐의로 4.5톤 윙바디 화물차 운전자 A 씨(70대)를, 업무상과실치사상 혐의로 차량 소유주인 운수업체 대표 B 씨(50대)를 각각 불구속 송치했다고 3일 밝혔다.경찰에 따르면 사고는 지난 3월 18일 오후 3시 54분께 평택시 서해안고속도로 금천 방향 포승분기점 인근에서 발생했다. A 씨가 몰던 화물차 뒷바퀴가 주행 중 빠지면서 중앙분리대를 넘어 반대편 무안 방향 1차로를 달리던 시외버스를 덮쳤다.빠진 바퀴는 고양발 군산행 시외버스 운전석 앞 유리를 뚫고 들어가 버스 맨 뒤 좌석까지 굴러갔다. 이 사고로 50대 버스 기사가 숨졌고, 승객 7명 가운데 3명이 깨진 유리 파편 등에 맞아 찰과상을 입었다.사고 당시 버스 기사가 의식을 잃자 승객 문도균 씨(42)가 운전석으로 달려가 운전대를 잡고 제동 페달을 밟았다. 문 씨의 신속한 대처로 버스는 갓길에 멈춰 섰고, 추가 인명 피해로 이어질 수 있었던 2차 사고는 피했다.국립과학수사연구원 감정 결과 화물차의 바퀴가 빠진 원인은 휠과 볼트·너트 체결 부위의 노후화 및 심한 마모로 확인됐다.A 씨는 지난해 말 타이어 교체를 위해 방문한 정비소에서 휠과 볼트·너트에 노후화 등 이상이 있어 수리가 필요하다는 안내를 받았으나 타이어만 교체한 뒤 별다른 수리 없이 운행을 이어갔던 것으로 조사됐다.차량 수리비 지급 등 정비 관리 책임이 있는 차주 B 씨도 A 씨로부터 부품 이상 사실을 전달받았지만 비용 문제 등을 이유로 수리를 미룬 것으로 조사됐다.A 씨는 경찰 조사에서 평소 육안으로 차량을 점검했을 때 큰 이상을 발견하지 못했고, 문제가 있으면 차주에게 보고했다는 취지로 진술했다. B 씨는 운행에 당장 지장이 있다는 말까지는 듣지 못해 여유가 생기면 수리하려 했다고 주장한 것으로 전해졌다.경찰은 화물차 운전자뿐 아니라 차량 정비·관리 책임을 맡은 차주에게도 사고 책임이 있다고 판단해 두 사람을 각각 불구속 송치했다.(평택=뉴스1)