"앗! 문이 반대로 열리네"…제네시스 GV90 실물 보니 (영상)

앞·뒷문 반대 방향으로 열려…광대한 공간 구현앞좌석 180도 회전하고 24.6인치 대형 화면 '불쑥'제네시스 첫 초대형 전기 SUV…최상위 시장 공략 등록 2026-08-20 오후 12:00:03 수정 2026-08-20 오후 12:00:03 가 가 [용인=이데일리 이배운 기자] 버튼을 누르자 거대한 뒷문이 차체 바깥쪽으로 살짝 밀려난 뒤 천천히 열렸다. 앞문까지 함께 열리자 차량 옆면이 통째로 열린 듯한 광경이 펼쳐졌다. 거대한 차체와 탁 트인 실내가 어우러지면서 최상위 플래그십 SUV다운 위압감을 드러냈다. '코치도어'가 적용된 제네시스 플래그십 전기 SUV 'GV90 네오룬' (영상=이데일리 이배운 기자)20일 제네시스는 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전기 SUV ‘GV90’를 공개했다. 코치도어를 적용한 최상위 모델 ‘GV90 네오룬’과 일반적인 스윙도어를 적용한 기본형 GV90로 프리미엄 차 시장을 공략한다. GV90 네오룬의 가장 큰 특징은 앞문과 뒷문이 서로 반대 방향으로 열리는 ‘코치도어’ 구조다. 문을 모두 열면 탑승 공간을 가리던 B필러가 사라져 넓은 승하차 공간과 압도적인 개방감을 제공한다. '코치도어'가 적용된 제네시스 플래그십 전기 SUV 'GV90 네오룬' (영상=이데일리 이배운 기자)제네시스는 뒷문에 새로 개발한 ‘듀얼 모션 힌지’ 기술을 적용했다. 뒷문이 먼저 차체 바깥쪽으로 살짝 미끄러진 뒤 회전하는 방식으로, 앞문과 간섭하지 않고 각각 독립적으로 여닫을 수 있다. 코치도어는 일반 자동차에서 기둥 역할을 하는 ‘B필러’가 없는 구조상 차체 강성과 측면 충돌 안전성을 확보하기 어려워 그동안 일부 초고급차나 콘셉트카에 제한적으로 적용돼왔다. '코치도어'가 적용된 제네시스 플래그십 전기 SUV 'GV90 네오룬' (사진=이데일리 이배운 기자)이에 제네시스는 기존 B필러를 대신해 도어 내부에 초고강도 듀얼 스틸 빔을 넣고, 탑승 공간을 둘러싼 차체에는 기존보다 1.5배 두꺼운 골격과 초고강도 스틸 튜브, 항공기에도 사용되는 고강성 구조용 폼을 적용했다. 제네시스 관계자는 “코치도어 개발 과정에서 차체 강성과 충돌 안전성 확보를 최우선 과제로 삼았다”며 “측면 충돌 시험을 비롯한 안전성 검증을 거쳐 기존 B필러 구조의 차량과 동등한 수준의 충돌 안전 성능을 확보했다”고 설명했다. 제네시스 플래그십 전기 SUV 'GV90' (사진=제네시스)제네시스는 기본형 GV90과 네오룬을 서로 다른 두 ...