더키퍼 “전기차 화재 확산 방지 솔루션으로 초기 대응 골든타임 지킴이 될 것” [Start-up NEST 19기]

[신용보증기금×더인벤션랩×IT동아] 신용보증기금이 주관하고 더인벤션랩이 액셀러레이터로 참여하는 ‘Start-up NEST 19기’는 유망 스타트업의 스케일업을 돕는 대표 창업 육성 플랫폼입니다. 기업성장·투자연계·글로벌진출 등 맞춤형 트랙과 투자사·대중견기업 1:1 매칭을 통해 실질적인 성장을 지원합니다. IT동아는 Start-up NEST 19기를 통해 한 단계 도약하고 있는 혁신 스타트업을 소개합니다.전기차 보급이 빠르게 늘면서 배터리 안정성을 둘러싼 사회적 시선도 날카로워졌다. 친환경 모빌리티로의 전환은 거스를 수 없는 흐름이지만, 동시에 리튬이온 배터리의 불안정성 문제도 함께 부각되고 있기 때문이다. 내연기관 차량과 달리 전기차 배터리는 내부 분리막이 손상되거나 과충전, 외부 충격이 가해지면 양극과 음극이 직접 만나며 순식간에 온도가 치솟는 열폭주 현상을 일으킨다.2026년 9월, 국회 행정안전위원회가 소방청으로부터 제출받아 공개한 자료를 살펴보면 국내 전기차 화재 발생 건수는 2021년 24건, 2022년 43건, 2023년 72건, 2024년 73건을 거쳐 2025년 98건으로 가파르게 증가했다. 2026년에도 상반기에만 이미 73건의 화재가 발생하며 위험 신호를 보내고 있다. 전체 자동차 화재에서 전기차가 차지하는 비중은 최근 5년 사이 5배나 뛰었고, 사고 한 건당 발생하는 재산 피해 규모 역시 일반 차량 화재의 두 배를 웃돈다. 김도영 더키퍼 대표 / 출처=IT동아 사고가 지하 주차장이라는 밀폐된 공간과 만나면 문제는 걷잡을 수 없이 커진다. 대한민국은 좁은 국토 면적과 높은 인구 밀도 탓에 대다수 주거 시설과 상업용 빌딩이 지하 깊숙한 곳에 주차 공간을 둔다. 심지어 전기차 충전 구역은 전력 설비 인입 문제나 공간 배치상의 이유로 지하 주차장 구석진 안쪽에 자리 잡는 경우가 많다. 이런 곳에서 배터리 화재가 발생하면 유독 가스와 검은 연기가 순식간에 지하 공간을 메운다.시야가 완전히 차단된 상태에서 출동한 소방대원이 화점을 찾아 진입하기란 불가능에 가깝다. 설령 불이 난 차량을 발견하더라도 배터리가 차량 하부 팩 안에 단단히 밀봉되어 있어, 위에서 뿌리는 기존 천장형 스프링클러의 물줄기는 배터리 셀까지 닿지 못한다. 차체 지붕만 적신 채 바닥으로 흘러내릴 뿐이다.이처럼 초기 대응이 지체되는 사이 섭씨 1000도를 넘나드는 열기는 바로 옆에 주차된 차량으로 옮겨붙어 연쇄 폭발을 일으킨다. 배터리...