금호타이어, 전기차 타이어로 글로벌 시장 본격 공략

혁신 기술력 담은 EV전용 브랜드 ‘이노뷔’ 출시
최고 주행성능·승차감·내마모 등 우수 품질 인정

금호타이어가 전기차 대중화 시대 를 맞아 전기차 전용 타이어 시장 선점을 위해 발 빠르게 움직이고 있다.

전기차용 타이어는 일반 타이어와 비교해 낮은 회전저항, 저소음, 높은 접지력과 내마모성 등의 특성을 갖는다. 금호타이어는 2013년 국내 최초로 전기차 전용 타이어 와트런(WATTRUN)을 출시하며 독자적 기술력을 선보였다. 금호타이어는 르노코리아자동차의 첫 전기차 ‘SM3 Z.E.’에 와트런을 공급하며 우수한 품질을 인정 받았다.

지난해 3월 금호타이어는 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘이노뷔(EnnoV)’를 출시하며 글로벌 전기차 타이어 시장을 본격 공략하기 시작했다. 이노뷔는 ‘전기’를 뜻하는 ELECTRIC과 ‘혁신’을 뜻하는 INNOVATION의 결합어다.

이노뷔는 세계 최초로 단일 제품에 HLC(High Load Capacity)기술을 전 규격에 적용했다. HLC기술은 전기차와 같은 고하중 차량에서 일반 제품 대비 동일한 공기압 조건에서 더 높은 하중을 견딜 뿐만 아니라 최적의 성능을 구현하는 구조 설계 방식이다. 금호타이어는 HLC기술을 기반으로 전기차의 한계 조건에서도 모든 성능이 안정적으로 구현되도록 이노뷔를 설계했다.

이노뷔는 사계절용 EnnoV PREMIUM, 겨울용 EnnoV Winter, 롱마일리지용 EnnoV SUPERMI LE 등 3개 제품으로 나뉜다. 이 중 EnnoV PREMIUM은 세계 최초로 전 규격(29개 규격)에 HLC기술을 적용해 최고의 주행성능, 승차감, 내마모 뿐만 아니라 저연비 성능을 제공한다.

이노뷔는 또 타이어 홈에서 발생되는 소음을 딤플 설계로 분산시키키고 타이어 내측에 폴리우레탄 재질의 폼(Foam)을 부착해 소음을 최소화했다. 패턴 설계 해석 시스템을 활용해 주행 및 내마모 성능도 향상시켰다. 이밖에 고분산 정밀 실리카가 적용된 EV 전용 컴파운드를 사용해 승차감 및 제동 성능을 극대화했다.

금호타이어는 “이노뷔를 통해 기존 EV 시장의 패러다임을 바꾸고 차세대 모빌리티의 혁신기술을 기반으로 전기차 시장의 혁신을 주도할 것”이라고 말했다.

이설 기자 snow@donga.com