경고등 켜진 韓 전기차 시장…중국 브랜드 ‘쓰나미’ 막을 방파제 있나

상반기 전기차 신규등록 19만8969대…1년새 112.6% 급증국산차 점유율 63.7%→57.6% 하락…중국산 334.6% 성장 등록 2026-08-18 오전 9:58:24 수정 2026-08-18 오전 9:58:24 가 가 [이데일리 이윤화 기자] 국내 전기차 시장이 빠르게 살아나고 있지만 시장의 성장세를 마냥 반길 수만은 없다는 분석이 나온다. 시장이 커지는 속도보다 중국 브랜드의 국내 진입 속도가 더 빠르기 때문이다. 18일 카차트 AI 데이터 리포트에 따르면 2026년 상반기 국내 전기차 신규등록은 19만8969대로 전년 동기 9만3568대보다 112.6% 증가했다. 그러나 같은 기간 국산 브랜드의 시장 점유율은 63.7%에서 57.6%로 6.1%포인트 떨어졌다. 반면 중국 브랜드는 3.0%에서 6.1%로 점유율을 두 배로 늘렸다. 중국 브랜드 334.6% 증가…성장 속도 빨라 국토교통부 신규등록 통계를 바탕으로 한 차량 등록 데이터에서 특히 눈에 띄는 것은 성장률 격차다. 국산 브랜드의 신규등록은 5만9607대에서 11만4649대로 92.3% 증가했다. 절대 판매량은 크게 늘었지만 전체 전기차 시장 성장률에는 미치지 못했다. 중국 브랜드는 2802대에서 1만2178대로 무려 334.6% 증가했다. 미국 브랜드 역시 190.8% 성장했지만 중국 브랜드의 증가폭에는 크게 못 미쳤다. 중국 브랜드의 약진은 월별 등록 추이에서 더욱 뚜렷하다. 2025년 1월 119대에 불과했던 중국 브랜드 신규등록은 같은 해 9월 1332대로 늘었고 올해 4월에는 2111대를 기록했다. 6월에는 4816대까지 치솟았다. 올해 1~7월 누적 등록대수는 1만5043대로, 지난해 연간 실적 9007대를 이미 넘어섰다. 중국 전기차가 아직 국내 시장의 주류라고 보기는 어렵지만 성장 속도만큼은 기존 수입 브랜드와 다른 양상을 보이고 있는 셈이다. 현재 중국 브랜드의 국내 전기차 시장은 사실상 BYD가 이끌고 있다. 올해 상반기 중국 브랜드 전체 등록 1만2178대 가운데 BYD가 1만1760대를 차지했다. 중국 브랜드 등록의 96.6%에 달한다. 특히 6월 BYD 신규등록은 4676대로 전월 1035대보다 351.8% 급증하며 역대 최대 수준을 기록했다. 신규 모델 인도 물량이 집중된 영향으로 분석되지만 중국 업체가 국내 시장에서 단기간에 판매량을 크게 끌어올릴 수 있다는 점을 보여주는 사례다. 모델별로도 중국 전기차의 선택지가 넓어...