【 앵커멘트 】 10년 동안 KTX와 SRT로 나뉘었던 고속철도가 하나로 통합됐습니다. 좌석은 늘고 열차 요금도 저렴해졌는데요. 통합 운행 시작 후 첫 주말, 시민들 반응은 어떨지 이시열 기자가 들어봤습니다.【 기자 】 서울역 승강장에 KTX와 결합된 보랏빛 열차가 보입니다. 동체에는 SRT대신 'KTX-산천'이라는 로고가 붙어 있습니다. 지난 1일부터 코레일과 SR, 두 기관이 통합에 필요한 절차를 마치고 통합운행을 시작했습니다. 고속철도가 둘로 나뉜 지 10년 만입니다.▶ 스탠딩 : 이시열 / 기자- "통합 KTX 좌석 수는 평일 하루 1만 5천 석, 주말에는 1만 7천 석 늘어났습니다. 특히 수서역을 .. |

【 앵커멘트 】 10년 동안 KTX와 SRT로 나뉘었던 고속철도가 하나로 통합됐습니다. 좌석은 늘고 열차 요금도 저렴해졌는데요. 통합 운행 시작 후 첫 주말, 시민들 반응은 어떨지 이시열 기자가 들어봤습니다.【 기자 】 서울역 승강장에 KTX와 결합된 보랏빛 열차가 보입니다. 동체에는 SRT대신 'KTX-산천'이라는 로고가 붙어 있습니다. 지난 1일부터 코레일과 SR, 두 기관이 통합에 필요한 절차를 마치고 통합운행을 시작했습니다. 고속철도가 둘로 나뉜 지 10년 만입니다.▶ 스탠딩 : 이시열 / 기자- "통합 KTX 좌석 수는 평일 하루 1만 5천 석, 주말에는 1만 7천 석 늘어났습니다. 특히 수서역을 ..






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