年 50만대 판다더니 고작 2만대…테슬라, 사이버트럭 생산 축소

머스크 “최고의 차, 한 시대의 끝” 자율주행 사이버캡 생산 늘릴 듯 테슬라 사이버트럭. 뉴시스 미국 전기차 업체 테슬라가 판매 부진을 겪어온 전기 픽업트럭 사이버트럭의 생산을 내년 중반부터 단계적으로 줄인다. 기대보다 처참한 판매량에 사실상 단종 수순 아니냐는 관측도 나온다. 대신 자율주행 택시인 사이버캡 생산을 확대해 자율주행과 로봇 사업 중심으로의 전환에 속도를 낼 방침이다.일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 6일(현지시간) 자신의 엑스(X·옛 트위터)를 통해 텍사스주 오스틴 기가팩토리에서 사이버트럭 생산을 내년 중반께 단계적으로 축소할 계획이라고 밝혔다. 사이버캡 생산을 위한 공간을 확보하기 위한 조치라는 설명이다. 사이버트럭. 테슬라 제공 다만 머스크는 사이버트럭 생산지를 다른 곳으로 옮길지, 생산을 완전히 중단할지 등 구체적인 계획은 밝히지 않았다. 해당 공장이 사이버트럭의 특수 부품을 생산하는 유일한 시설인 점을 고려하면 사실상 단종 수순에 들어가는 것 아니냐는 관측도 나온다.머스크는 한 엑스 이용자의 질문에 사이버트럭을 “테슬라가 지금까지 만든 최고의 차량”이라고 평가하면서 이번 생산 축소 결정을 두고는 “한 시대의 끝”이라고 표현했다.2019년 처음 공개된 사이버트럭은 독특한 각진 디자인으로 출시 전부터 큰 관심을 모았다. 테슬라는 2023년 말 차량을 공식 출시하며 포드와 제너럴모터스(GM) 등 기존 완성차 업체의 픽업트럭에 도전장을 냈다. 머스크는 연간 판매량 50만대를 목표로 제시하기도 했다.그러나 출시 이후 판매 실적은 기대에 미치지 못했다. 자동차 데이터 플랫폼 켈리블루북에 따르면 사이버트럭의 지난해 미국 판매량은 2만237대로 집계됐다. 자동차 시장조사업체 콕스오토모티브는 올해 1~9월 판매량이 전년 동기보다 28% 감소했다고 분석했다. 모터인텔리전스 집계 기준 지난 10월 미국 내 등록 대수는 1914대에 그쳤다.반복된 리콜과 품질 문제, 높은 가격, 호불호가 갈리는 디자인 등이 판매 부진의 원인으로 지목됐다. 출시 초기 100만 건이 넘는 사전 예약을 기록했다는 머스크의 설명과 달리 실제 판매는 기대에 못 미친 셈이다. 테슬라 사이버트럭. 동아일보 DB 테슬라는 사이버트럭 대신 완전자율주행 전기차 사이버캡 생산을 늘릴 계획이다. 사이버캡은 운전대와 페달, 사이드미러가 없는 2인승 차량으로, 자율주행 택시 사업을 겨냥해 개발됐다. 미국 텍사스주 오스틴에서는 제한적인 운행이 시작...