[화성 골드러시 서막] 보잉 여객기를 꿈꾼 스타십, 마침내 화성 정복에 나서다

※한 데이터 사이언티스트가 10년 가까운 시간 동안 일론 머스크의 회사들의 데이터를 분석했다. 그러자 서로 무관해 보이던 사업들이 ‘화성’이라는 하나의 설계도 위에서 움직이는 것을 발견했다. 그는 이 현상을 책 ‘화성 골드러시’에서 소개하고 5회에 걸친 기고를 통해 우리나라 산업의 현재와 미래를 점검하고, 함께 활로를 찾으려 한다.여객기처럼 재활용하는 우주선, 한국 우주 산업의 미래는 어디에 있나10월 15일 테슬라가 공개한 자동차 ‘로드스터 2세대’는 냉가스 추진기로 공중에 날아올랐다. 로켓이 우주에서 자세를 잡을 때 쓰는 장치다. 그보다 2주 남짓 앞선 9월 28일, 스타십은 14차 시험비행에서 처음 우주 궤도에 올라 고도 약 275km에 스타링크 위성 26기를 올려놓았다. 스페이스X는 이 비행을 스타십의 첫 매출 비행이라고 불렀다. 한쪽에서는 로켓 장치가 자동차에 들어갔고, 다른 한쪽에서는 화성을 겨냥한 로켓이 지구 궤도에 통신위성을 실어 날랐다. 두 장면은 같은 구조에서 나왔다.연재를 시작하며: 화성이 설계하는 지구산업의 혁신이 연재는 머스크의 비즈니스를 ‘화성 골드러시’로 읽는다. 19세기 캘리포니아 골드러시 때 돈을 번 사람은 금을 캔 광부가 아니라, 그들에게 작업복을 판매한 리바이 스트라우스다. 화성도 아직 아무도 금을 캐지 못한 금광이다. 그런데, 화성으로 가는 길을 닦으며 만든 기술은 지구에서 먼저 돈을 벌고 있다. 마스 드리븐 이노베이션의 구조 / 출처=전성기 데이터 사이언티스트 필자는 이 방식을 ‘마스 드리븐 이노베이션(Mars-Driven Innovation)’이라고 부른다. 화성이라는 극한의 목표 달성을 위해 기술의 기준으로 삼고, 그렇게 만든 기술로 지구 시장에서 경쟁력을 얻는 방식이다. 순서는 이렇다.① 화성에 필요한 기술 목표를 세운다.② 실패를 거듭하며 그 기술을 실증한다.③ 실증된 기술을 지구의 서비스와 제품으로 만든다.④ 극한 조건에 맞춘 기술로 지구 시장에서 원가와 성능 우위를 차지한다.⑤ 번 돈을 다시 기술 개발에 투자해서 비교우위의 서비스와 제품을 만든다.이 순환이 한 번 돌 때마다 원가가 내려가고 다음 순환은 더 빨라진다. 필자는 이를 화성 플라이휠이라고 부른다. 연재는 다섯 회에 걸쳐 이 순환을 차례로 따라간다.(1회) 보잉 여객기를 꿈꾼 스타십, 마침내 화성 정복에 나서다 (2회) 로켓이 되어 우주를 날고 싶던 스포츠카, 마침내 꿈을 이루다 (3회) AI 옵티머스가 ...