현대차그룹, ‘FISITA 월드 모빌리티 서밋’ 국내개최… ‘AI·전동화’ 방향성 제시

세계자동차공학회연합과 미래 모빌리티 서밋 첫 국내 공동 개최 SDV·자율주행·배터리 등 핵심 분야서 글로벌 완성차·부품사 머리 맞대 만프레드 하러 현대차·기아 R&D본부 사장이 FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026에서 기조연설을 하는 모습. 글로벌 자동차 산업을 이끄는 기술 리더들이 한국에 모여 인공지능(AI)과 전동화 중심의 차세대 이동수단 발전 방향을 논의했다.현대자동차그룹은 11월 4일부터 5일까지 이틀간 경기도 화성시 롤링힐스 호텔에서 세계자동차공학회연합(FISITA)과 공동으로 ‘FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026’을 개최했다.1948년 설립된 FISITA는 전 세계 자동차 공학 단체와 관련 기업 전문가들이 모여 엔지니어링 기술 혁신과 지식 공유를 도모하는 국제 민간 협력체다. 격년으로 열리는 월드 모빌리티 서밋은 글로벌 완성차 및 부품 업체 최고경영진과 엔지니어들이 모여 업계 현안과 기술 고도화 방안을 모색하는 자리다.이번 행사는 김창환 현대차·기아 전동화에너지솔루션담당 부사장이 한국인 최초로 FISITA 회장직을 수행함에 따라 국내에서 처음으로 열렸다. 현대차그룹은 회장 기관으로서 서밋 세부 일정과 전체 행사를 총괄 기획했다.행사 첫날인 4일 기조연설자로 나선 만프레드 하러 현대차·기아 R&D본부 사장은 순수전기차(BEV)를 비롯해 하이브리드(HEV), 주행거리 연장형 전기차(EREV), 수소전기차(FCEV)를 아우르는 다각화된 전동화 전략을 공개했다. 시장 변화와 고객 수요에 유연하게 대응하기 위한 원천 기술 확보 방안도 함께 제시했다. 전통 엔지니어링 기술과 AI 기반 디지털 소프트웨어 역량을 결합해 미래 차량 개발 속도를 높이고, 지속 가능한 이동수단 생태계를 구축하겠다는 의지를 밝혔다. 김창환 현대차·기아 전동화에너지솔루션담당 부사장이 FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026에서 개회사를 하는 모습. 이어 김창환 부사장은 개회사에서 자동차 산업이 사상 유례없는 변혁기를 맞이했다며 다각적인 기술적 접근과 국가 간·기업 간 연대가 미래 모빌리티 시장을 선도하는 열쇠가 될 것이라고 역설했다.‘모빌리티의 복잡성 포용’을 주제로 열린 이번 학술 행사에서는 소프트웨어 중심 차량(SDV), AI, 자율주행, 배터리 및 에너지 인프라 등 차세대 자동차 산업의 핵심 과제들이 다뤄졌다. 현대차그룹 외에도 GM, 토요타, 보쉬, 샤오미, 창안자동차 등 글로벌 자동차 및 부품 제조업체 경영...