현대차 수소차 국내 5만대 달성…생태계 확장 속 정책 실효성 확보 시급

2018년 넥쏘 출시 이후 8년 만에 기록 글로벌 시장 점유율 70% 수주 핵심 부품 국산화율 90% 돌파 3만 7000여 명 고용 창출 및 소부장 연계 현대차 넥쏘. 현대차 제공 현대자동차의 수소전기차 국내 누적 판매 실적이 5만 대 고지를 넘어섰다. 2018년 전용 모델인 ‘넥쏘’를 시장에 내놓은 지 8년 만으로, 오랜 기간 이어진 독자 기술 개발과 정책적 지원이 어우러진 결과다.수소 모빌리티 저변 확대는 단순히 이동 수단을 보급하는 데 그치지 않고 소재·부품·장비(소부장) 연관 산업 체질 개선과 일자리 창출로 이어지고 있다는 평가다. 다만 현장에서는 차량 보급 속도와 정책 집행 간 미스매치, 예산 삭감 기조 등 수소 생태계의 지속 가능성을 저해하는 요소에 대한 우려도 함께 제기된다.26일 완성차 업계에 따르면 현대차는 지난달까지 국내 시장에서 총 5만262대의 수소전기차를 인도했다. 2018년 넥쏘 첫선 이후 승용 시장을 중심으로 기틀을 다졌으며, 2019년부터 이어진 대중교통 친환경 전환 정책에 발맞춰 버스 등 상용차 영역으로 저변을 넓혔다. 2020년 1만 대를 돌파한 이래 2022년 2만 대, 2023년 3만 대를 거쳐 가파른 성장세를 기록했다. 현대차 넥쏘. 현대차 제공 기술적 성숙도 역시 글로벌 시장을 선도하는 수준이다. 현대차는 1998년 수소연료전지 개발에 착수한 이래 2013년 세계 첫 양산형 모델인 투싼 ix FCEV를 상용화했으며, 2020년에는 대형 수소트럭 엑시언트를 양산했다. 지난해 출시한 ‘디 올 뉴 넥쏘’는 1회 충전 주행거리를 720km까지 대폭 늘렸다. 시장조사기관 SNE리서치 조사 결과 현대차는 2026년 상반기 기준 세계 수소차 시장 점유율 약 70%를 차지하며 주도권을 쥐고 있다.부품 생태계에 미치는 파급력도 상당하다. 수소전기차 1대에는 약 2만 개에 달하는 부품이 들어가는 만큼, 정밀가공과 소재 기술을 지닌 내연기관 협력업체들의 전동화 연착륙을 돕고 있다. 넥쏘의 주요 부품 국산화율은 90%를 상회하며, 60여 개 협력사 중심의 독자 공급망이 구축됐다. 한국수소연합 집계 기준 2024년 국내 수소 관련 사업체 종사자는 3만7000여 명, 관련 기업은 3000여 개에 달한다.하지만 모빌리티 전반의 질적 성장을 뒷받침할 정책 환경은 여전히 불안정하다. 국비와 지방비 간 집행 시차 및 매칭 불균형으로 보급 물량이 제때 소화되지 못하는 구조적 문제가 대표적이다. 올해 수소 ...