“항만 특화 기술력 입증”…BS한양, 광양항 묘도수도 항로 직선화 사업 수주

부동산 > 정책·산업 “항만 특화 기술력 입증”…BS한양, 광양항 묘도수도 항로 직선화 사업 수주 광양항 묘도수도항로 직선화 사업 조감도.. [BS한양] BS한양(비에스한양)이 해양수산부 여수지방해양수산청이 발주한 ‘광양(여천)항 묘도수도 항로 직선화 사업’을 수주하며 항만시설 공사 경쟁력을 다시 한번 입증했다.BS한양은 이달 진행된 기본설계 심의 결과 태영건설·대우건설·동부건설·HJ중공업 등과 함께 구성한 컨소시엄이 실시설계적격자로 최종 선정됐다고 20일 밝혔다.광양(여천)항 묘도수도 항로 직선화 사업은 여수국가산업단지와 광양항 일대의 혼잡한 뱃길을 개선하기 위한 대규모 공사다. 묘도동 인근 해역의 묘도수도 구간(길이 2760m) 항로 폭을 기존 185m에서 300m로 넓히고 수심을 10.5m로 준설해 직선화한다.총사업비는 약 1957억원 규모이며 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 진행돼 착공일로부터 70개월간 공사가 시행된다.이번 사업이 완료되면 1만7000DWT급 선박까지 안정적인 접안이 가능해져 통항 안전성이 크게 높아지고 선박과 화물 정체 문제도 해소될 것으로 기대된다.BS한양은 해양오염 확산을 막는 차단막과 위치 표시용 부표 설치 등 사전 공사를 시작으로 향후 90일간 실시설계를 수행한다. 이후 이르면 올해 12월 중 본공사 계약을 체결하고 본격적인 착공에 들어갈 방침이다.이번 수주 성공은 여수 묘도 항만 재개발, 울산 액체부두 축조공사, 신안 홍도항 방파제 축조공사 등에서 쌓아온 BS한양의 독보적인 항만 특화 기술력이 주효했다는 평가다. 회사는 이번 성과를 발판 삼아 부산항 신항 양곡부두, 제주 애월항 동부두에 이어 항만시설 분야의 사업 기반을 더욱 공고히 하고 있다.BS한양 관계자는 “대형 선박의 안전한 통항 확보는 물론 정밀 지반 검토에 기반한 굴착 공법과 수산업과의 상생을 고려한 오탁방지 설계 등이 좋은 평가를 받았다”라며 “공사 전 과정에서 철저한 안전관리 체계를 운영해 완성도 높은 항로를 구축할 것”이라고 밝혔다. 태영건설이 컨소시엄 구성원으로 참여한 광양항 묘도수도 항로 직선화 사업이 실시설계적격자로 선정됐습니다. 총사업비 1957억원 규모로 항로 폭 확대와 준설 공사가 진행되며 향후 본공사 계약 체결을 앞두고 있습니다. 업계에서는 항만시설 분야의 수주 성과가 안정적인 수주 잔고 확보와 포트폴리오 다변화의 계기가 될 것으로 보고 있습니다. 대우건설 컨소시엄이 해양수산부 발주 사업에...