한화오션까지 손잡았다…조선 빅3 운송비 25% '뚝'

사회 > 지역 한화오션까지 손잡았다…조선 빅3 운송비 25% '뚝' BMEA 공동납품운송서비스기사 섭외·서류도 대신 처리조선소 앞 차량 정체도 줄어 최금식 BMEA 이사장(왼쪽)과 김희철 한화오션 대표가 지난 4월 업무협약을 맺고 기념 사진을 찍고 있다. BMEA 부산조선해양기자재공업협동조합(BMEA)이 운영하는 공동납품운송 서비스가 한화오션으로 확대됐다. HD현대중공업과 삼성중공업에 이어 국내 대형 조선 3사 모두 서비스 이용이 가능해지면서 조선기자재 업계의 공동물류 체계가 강화될 전망이다. 부산조선해양기자재공업협동조합은 1일부터 한화오션 납품 화물을 대상으로 조선기자재 공동납품 플랫폼을 활용한 공동납품운송 서비스를 본격 시행한다고 밝혔다. 이 플랫폼은 여러 조선기자재 업체의 화물을 대형차량으로 순회 집화해 조선소와 사외 제작업체 등에 일괄 납품하는 공동운송 서비스다. 업체별 물량과 납품 일정에 맞춰 단독 운송도 가능하다. 조합 회원사 380여 곳뿐 아니라 비회원사도 플랫폼에 가입하면 서비스를 이용할 수 있다. 앞서 조합은 지난 3월 HD현대중공업과 삼성중공업 등을 대상으로 공동납품운송 서비스를 시작했다. 이후 7개월간 서비스를 이용한 업체들의 운송비는 기존보다 최대 25% 줄어든 것으로 집계됐다. 당초 관련 연구에서 예상한 연간 운송비 절감률 20%보다 5%포인트 높은 수준이다. 기존에는 사업체마다 소형차량으로 개별 운송을 해왔는데, CJ대한통운을 통해 대형차량으로 화물을 모아 공동운송하면서 비용을 크게 줄일 수 있었다. 업무의 효율성도 높아졌다. 조합은 지난 4월 한화오션과 공동납품 활성화 업무협약(MOU)을 맺었고, 6개월간 실무협의를 거쳐 한화오션 수발주 시스템과 공동납품 플랫폼 간 정보 연계를 완료했다. 조합은 공동납품 참여 기업과 운송 물량을 늘리고, 조선소와 조선기자재 업체 간 물류 정보 연계도 강화할 계획이다. 이를 통해 협력업체의 물류비 절감과 납품 업무 효율화는 물론 조선소 내 납품 차량 혼잡도 완화될 것으로 기대하고 있다. 최금식 부산조선해양기자재공업협동조합 이사장은 "조선소와 협력업체 간 협력을 바탕으로 플랫폼 활용도를 높이고, 조선기자재 업체가 실질적인 혜택을 체감할 수 있도록 공동납품 서비스 확대 등에 최선을 다하겠다"고 말했다. [부산 김진룡 기자] 한화오션이 6개월간의 실무 협의를 거쳐 1일부터 공동납품운송 서비스를 본격 시행했습니다. 부산조선해양기자재공업협동조합과의 수발주 ...