파나시아, 해상에서 화상으로 선박 부품 수리…AI 구독 서비스 '판호크'로 혁신 선도

부산의 친환경 설비 제조 전문기업 파나시아가 제품 구독 서비스 시대를 열었다. 통신 환경이 열악한 해상에서 선박 부품 수리를 해야 하는 선원이 파나시아의 엔지니어링과 화상으로 연결되는 구조를 만든 게 구독 서비스를 출시한 계기가 됐다. 파나시아는 AI 기술의 발달로 업종 간 경계가 허물어지는 점에 착안해 친환경·AI 분야로 회사가 나아가야 할 방향을 정하고 전사적으로 신사업 발굴에 매진하고 있다.

◇ AI 구독 서비스, 매출로 이어져

파나시아의 구독 서비스 ‘판호크’는 부산 지역 스타트업 토즈와 힘을 합쳐 개발했다. 토즈는 고화질 영상 스트리밍 솔루션을 토대로 선박이 주로 사용하는 통신 수단인 고궤도 위성의 속도 한계를 극복한 영상통신 기술을 판호크에 적용했다. 영상 복호화와 재부호화 등의 기술로 통신 속도가 느린 고궤도 위성을 사용하면서도 선원과 파나시아의 엔지니어가 실시간으로 화상으로 연결해 현장에서 직접 부품을 수리가 가능한 시스템을 만들었다.

파나시아의 주력 제품인 스크러버와 선박평형수처리장치 등 IMO(국제해사기구) 규제에 따라 최근 몇 년 새 새로 도입된 선박 부품은 선원 입장에선 관리와 운영이 까다로운 영역이다. 특히 이 부품이 고장 나면 환경 규제 때문에 특정 항구에 진입할 수 없어 부품 교체나 서비스가 어렵다. 판호크는 바로 이 문제를 해결해 구독 서비스로 매출을 일으키고 있다.

부품에 센서를 달아 AI를 연동했다. 제품의 교환 시기를 예측하고, 운항 항로와 연계해 어느 장소에서 제품을 점검해야 하는지를 알려준다. 문제가 생긴 제품에 대해 위성통신으로 파나시아에 알람이 먼저 송출돼 승무원보다 먼저 해결책을 인지할 수 있다. 선주 입장에선 부품 수리 비용과 엔지니어 파견 비용을 줄이고, 운항 중단에 따른 영업 손실까지 최소화할 수 있는 시스템이다. 이민걸 파나시아 대표는 “일부 선사에서 타사 제품 수리 지원까지 요청하는 등 구독 서비스에 대한 만족도가 상당히 높다”며 “토즈와는 판호크 이후에도 다른 프로젝트에 관해 공동 연구 중”이라고 말했다.

◇ 다양한 브릿지 기술, 미래 성장 동력

액화 시스템, 전기·전자, 시스템제어, IT, 에너지 솔루션, 워터 솔루션, 에어 솔루션. 파나시아의 연구개발본부 산하의 팀 조직 체계다. 이 대표는 “연구개발뿐 아니라 경영 등 전 조직에서 AI를 적극적으로 활용하고 있다”며 “IT 전문가가 아니어도 AI를 활용하는 시대가 열려 AI를 활용할 수 있는 분야를 적극적으로 발굴 중”이라고 강조했다.

이런 노력으로 주력 제품을 대체할 다양한 ‘브릿지 기술’이 탄생했다. 무탄소 에너지 시대가 열릴 것에 대비하는 다양한 제품 포트폴리오가 만들어진 셈이다.

부산 강서구 미음산단 파나시아 본사 인근의 제2·제3공장은 브릿지 기술을 실험하는 핵심 거점이다. 제2공장에는 실제 선박 적용 ORC와 유사한 규모의 제품을 설치해 시험 가동 중이다. ORC는 발전기 터빈을 돌리기 위해 생산되는 증기를 재활용하는 설비다. 유기 냉매를 활용해 기화 온도를 80도로 낮춰 터빈을 가동하고, 여기서 나오는 폐열을 재냉각 후 액화된 에너지원을 회수한다. 파나시아의 ORC는 최근 국내 선사가 1만3000TEU급 선박에 설치해 운항 중이다.

제3공장은 파나시아의 엔지니어 90여명이 집중된 공간이다. 파나시아의 친환경 제품 개발과 설계 엔지니어링을 결합해 EPC(설계·조달·시공) 진출을 준비하는 공간이다. 친환경 에너지 수요가 급격하게 증가할 미래를 위해 그린 구상이다.

이 대표는 “연료 절감 차원에서 ORC는 조만간 수익이 열릴 시장으로 내다보고 있다”며 “미래 성장 동력 확보를 위한 투자는 앞으로도 이어질 예정”이라고 밝혔다.

부산=민건태 기자 minkt@hankyung.com