제네시스 마그마, 美서 일냈다…WEC 첫 '톱10'

GMR-001 17번 차량 ‘론스타 르망’ 7위 기록6시간 내구레이스 완주…2번째 포인트 획득극한의 레이스 환경에도 안정적 주행성능 입증 등록 2026-09-07 오전 10:31:47 수정 2026-09-07 오전 10:31:47 가 가 [이데일리 이배운 기자] 제네시스의 레이싱팀 ‘제네시스 마그마 레이싱’이 국제자동차연맹(FIA) 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)에서 처음으로 톱10에 진입하며 역대 최고 성적을 거뒀다. (사진=제네시스)제네시스는 제네시스 마그마 레이싱이 6일(현지시간) 미국 텍사스주 오스틴의 서킷 오브 디 아메리카스(COTA)에서 열린 FIA WEC 5라운드 ‘론스타 르망’에서 7위를 기록했다고 7일 밝혔다. 6시간 동안 진행된 경기에서 GMR-001 하이퍼카 17 차량은 7위로 결승선을 통과해 포인트를 획득했다. 이는 제네시스 마그마 레이싱이 WEC에 출전한 이후 거둔 최고 성적이다. 함께 출전한 19 차량은 15위로 경기를 마쳤다. 제네시스 마그마 레이싱은 안정적인 경기 운영과 향상된 주행 성능을 바탕으로 올 시즌 두 번째 포인트 피니시를 달성했다. 팀은 지난 7월 같은 서킷에서 진행한 사전 테스트를 통해 확보한 데이터를 차량 설정과 타이어 운용 전략에 활용했다. 이를 토대로 고온 환경에 대한 대응 능력과 주행 경쟁력을 한층 끌어올렸다는 설명이다. 올 시즌 르망 24시간과 상파울루 6시간 레이스를 거치며 축적한 경험도 이번 경기 운영에 반영했다. 특히 상파울루 라운드 이후 운영 효율성과 경기 실행 능력을 높이는 데 집중하며 완성도를 지속적으로 개선했다. 이번 경기가 열린 COTA는 고속 코너와 강한 제동 구간, 거친 노면이 혼재해 WEC 일정 가운데서도 난도가 높은 서킷으로 꼽힌다. 높은 기온과 노면 온도 탓에 타이어 관리가 경기 결과를 좌우하는 주요 변수로 꼽힌다. 이러한 환경에서도 두 대의 GMR-001 하이퍼카는 경기 내내 안정적인 속도를 유지하며 완주에 성공했다. 두 차량 모두 선두 차량과 같은 랩에서 경기를 마쳤으며 기계적 문제 없이 결승선을 통과해 차량의 성능과 신뢰성을 확인했다. 이번 대회는 제네시스 마그마 레이싱이 WEC 출전 이후 미국에서 치른 첫 경기라는 점에서도 의미가 있다. 미국은 제네시스의 주요 글로벌 시장이자 GMR-001 하이퍼카 실물 크기 모델을 처음 공개한 곳이다. 제네시스는 이번 대회를 통해 북미 모터스포츠 팬들에게 제네시스 마그마의 존재감을 알리고 브랜드...