제네시스, 500일의 도전 결실 맺다…WEC 하이퍼카 데뷔 시즌 완주

최종전 ‘몬차 6시간’서 13위 마무리 국내 완성차 최초 전 레이스 완동 기록 499일 만에 팀·차량 완성 르망 24시 완주·바르셀로나 최연소 폴포지션 등 기록남겨 제네시스의 모터스포츠 전담팀 ‘제네시스 마그마 레이싱’이 8일(현지시간) 이탈리아 롬바르디아 몬차(Monza) 서킷에서 막을 내린 2026 국제자동차연맹(FIA) 세계내구선수권대회(WEC) 최종전 ‘몬차 6시간’ 레이스를 마치며 첫 시즌 일정을 모두 마무리했다.6시간 동안 치러진 이번 대회에서 ‘GMR-001 하이퍼카 #17’ 경주차는 13위로 결승선을 통과했다. 예선 2위에 오르며 기대를 모았던 ‘#19’ 경주차는 레이스 초반 2시간 동안 선두권을 유지하며 선전했으나, 경주차 시스템 결함이 발생해 도중 기권(리타이어)했다.이로써 제네시스는 국산 자동차 브랜드 가운데 최초로 WEC 최상위 카테고리인 하이퍼카 클래스 8개 라운드를 모두 소화해 내며 세계 모터스포츠 무대에 확실한 이정표를 남겼다. 2024년 모터스포츠 출범을 공식 선언한 지 499일 만에 경주차 제작과 전담 조직 구성을 마친 제네시스는 데뷔전인 ‘이몰라 6시간’에서 참가 차량 2대를 모두 완주시키며 업계의 시선을 모았다.이어 출전한 ‘스파-프랑코샹 6시간’에서 #17 경주차가 8위에 올라 첫 챔피언십 포인트를 획득했으며, 내구 레이스 최고 권위를 자랑하는 ‘르망 24시간’에서는 #19 경주차가 동력 계통 장애를 극복하고 완주에 성공해 강렬한 인상을 심었다.이후 ‘론 스타 르망’에서 #17 경주차가 7위에 올라 팀 자체 최고 순위를 갱신했고, ‘바르셀로나 6시간’에서는 마티스 조베르 선수(#17)가 WEC 역대 최연소 예선 1위(폴 포지션)라는 대기록을 작성하는 성과를 올렸다. 이 같은 성과의 배경에는 철저한 데이터 기반의 경기 운영과 드라이버 간의 신구 조화가 자리 잡고 있다는 평가다. 팀은 노면 상황과 기후 변수에 맞춘 타이어 교체 및 신속한 정비(피트 스탑) 전략으로 경기를 이끌었으며, 안드레 로테러·피포 데라니 등 숙련된 드라이버와 신예 마티스 조베르의 조화로운 호흡이 안정적인 주행을 뒷받침했다.해외 전문 매체들의 호평도 잇따랐다. 글로벌 모터스포츠 미디어 ‘모터스포츠닷컴’과 ‘레이서’는 “제네시스 마그마 레이싱은 500여 일의 치밀한 준비 과정이 완성도 높은 데뷔로 이어질 수 있음을 증명했다”며 “하이퍼카 클래스의 기존 경쟁 구도를 흔드는 신흥 강자로 떠올랐다”고 조명했다.가브리...