자율주행, '기술 경쟁' 끝내고 도시로…상용화 승부처는 안전·서비스

2026 글로벌 모빌리티 콘퍼런스가 '혁신을 일상으로: 적응의 시대를 이끄는 혁신'을 주제로 7일 서울 중구 웨스틴조선서울호텔에서 열렸다. 주요 관계자들이 모인 가운데 비전토크가 진행되고 있다. 왼쪽부터 김영태 국제교통포럼 사무총장, 박준형 국토교통부 모빌리티자동차국장, 아담 칼루스 체코 교통부 차관, 데니사 질라코바 슬로바키아공화국 교통부 차관, 라두 디네스쿠 국제도로운송연합 회장, 마리우스 스쿠오디스 리투아니아 교통통신부 전 장관. 김민수기자 mskim@etnews.com 자율주행 경쟁이 차량 자체의 기술 발전에서 실제 도시 단위의 움직을 관리하는 서비스로 옮겨가고 있다. '차가 스스로 달릴 수 있는가'를 넘어 '어떻게 일상에서 쓰이게 할 것인가'가 새로운 경쟁의 기준이다. 서비스 운영부터 안전성 검증, 도시 인프라와 제도까지 자율주행 상용화를 둘러싼 경쟁의 범위도 넓어지고 있다. 7일 서울 웨스틴조선호텔에서 열린 '2026 글로벌 모빌리티 콘퍼런스'에서는 자율주행의 일상화를 위한 기술·서비스·제도 전환이 화두로 떠올랐다. 국토교통부와 한국교통안전공단(TS), 경제협력개발기구(OECD) 국제교통포럼(ITF)이 공동 개최한 행사에서 류긍선 카카오모빌리티 대표, 스티븐 한 웨이모(Waymo) 전무, 가우라브 아가왈 엔비디아(NVIDIA) 수석 디렉터가 차례로 기조연설에 나섰다. 2026 글로벌 모빌리티 콘퍼런스가 '혁신을 일상으로: 적응의 시대를 이끄는 혁신'을 주제로 7일 서울 중구 웨스틴조선서울호텔에서 열렸다. 류긍선 카카오모빌리티 대표가 '자율주행 기술을 일상의 이동으로'를 주제로 기조연설을 하고 있다. 김민수기자 mskim@etnews.com “차가 달리는 건 시작”…서비스 거쳐 도시로 류 대표는 자율주행 상용화를 '기술-서비스-도시' 세 단계로 구분했다. 기술 단계의 질문이 '차가 스스로 달릴 수 있는가'라면 서비스 단계에서는 승객이 호출부터 배차·승차·결제까지 실제 이동 과정에서 이용할 수 있는지를 따져야 한다는 지적이다. 상용화 마지막 단계는 도시와 융합이다. 수백·수천대의 자율주행차가 들어와도 안정적으로 서비스를 운영할 수 있도록 인프라와 제도, 운영체계를 갖춰야 한다고 설명했다. 기존 교통체계와의 결합도 과제로 꼽았다. 카카오모빌리티가 택시 호출 플랫폼을 확산할 당시 기존 택시 공급체계를 유지하면서 호출·배차·경로·결제를 디지털화했듯, 자율주행 역시 기존 운송사업자와의 조율을 거쳐야 한다는 것이...