이걸 3천만원대에? ‘대륙의 실수’ BYD 씨라이언6 DM-i[최원영의 Car리나]

동아일보 유튜브 ‘이륙하자 26HZ’ [최원영의 Car리나] ‘카’(Car) ‘리’뷰 ‘나’도 한다! 운전이 서투른 만큼 승차감과 안전 사양에 더 민감한 동아일보 자동차팀 최원영 기자가 출입 브랜드들 차를 가감 없이 리뷰하는 [최원영의 Car리나]. 독자 반응에 힘입어 동아일보 중후장대 유튜브 채널 ‘이륙하자 26HZ’ 속 코너로 전격 출범했습니다. 국내외 완성차 및 부품업계를 출입하는 최 기자가 솔직한 후기에 업계 뒷이야기까지 더해 풀어드립니다. 출퇴근·취재길의 생생한 ‘Car리나’를 아래 유튜브 영상 속 풀 버전으로 직접 만나보세요. ☞ https://youtu.be/D3v5VIvj-v8 동아일보 유튜브 ‘이륙하자 26HZ’ [최원영의 Car리나] 동아일보 유튜브 ‘이륙하자 26HZ’ [최원영의 Car리나] (중략) 회사의 지원과 압박(?) 감사드리고 이 코너 꼭 잘 돼야 되니까 여러분 많이 많이 봐 주십시오.오늘의 Car리나는 BYD 씨라이언 6 DM-i. 가격은 3750만 원으로, 또 다른 PHEV들에 비해서 절반 가격에도 못 미치는 판매가를 자랑하는데요. 이 가격에 중형 SUV라는 차급, 이 디자인까지 사실 말이 안 되는 건데 제가 한번 이 차 잘 알아보겠습니다. 그럼 오늘의 Car리나 시작해 보겠습니다.최원영 기자의 ‘드라이버 프로필’• 2종 보통 운전면허 취득 만 1년 차• 평행주차 가능 만 4개월 차• 스피드웨이 등 국내외 서킷 경험 3회• 해외 도로 운전 경험 1회(독일) BYD코리아 제공 BYD코리아 제공 (중략) 디자인은 비유하자면 ‘대륙의 마칸’. 내부도 BYD치고(?) 굉장히 심플한 편이에요. 동아일보 유튜브 ‘이륙하자 26HZ’ (중략) 운전석 세팅을 해 볼 건데요. 제 키가 164cm인데 저한테는 아주 넉넉한 1열 공간입니다. 장신 분들이 타도 큰 무리는 없을 것 같아요. 동아일보 유튜브 ‘이륙하자 26HZ’ (중략) 차선 유지 보조는 견고하게 해 주지는 않는 느낌이라 운전자가 핸들에 신경을 쓰지 않으면 언제든지 차선을 이탈할 수 있는 위험이 있는 정도의 가벼운 보조입니다. BYD코리아 제공 (중략) 지금 도심에서 굉장히 저속 주행하고 있어서 20km/h대로. 그래서 당연히 지금 EV(전기차) 모드로 주행하고 있고요. 이 모드가 자유자재로 알아서 바꿔주는 시스템이라 그래서 이 이름에 intelligence를 붙였다고 합니다.(중략) 제가 탄 BYD 첫 시승 모델이 아토 3였는데 그때는...