유가 90일來 최저로 하락 "생산량은 10월 돼야 회복"

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유가 90일來 최저로 하락 "생산량은 10월 돼야 회복"

입력 : 2026.06.19 17:50

밴스 "하루 1250만배럴 통과"
통행료 60일후 부과 변수 여전

미국과 이란 간 종전 합의로 국제 유가가 하락세로 돌아섰다. 그러나 호르무즈 해협을 둘러싼 불확실성이 여전함에 따라 유가 전망은 아직 안갯속이다. 호르무즈 해협의 통행료가 60일 동안만 면제된다는 조항이 양국이 서명한 양해각서(MOU)에 들어가면서 우려의 목소리가 커지고 있다.

18일(현지시간) 뉴욕시장에서 브렌트유 선물 종가는 전 거래일보다 0.4% 오른 배럴당 79.85달러, 미국 텍사스산원유(WTI)는 0.3% 하락한 배럴당 76.6달러를 기록했다. 전쟁 기간 한때 배럴당 120달러 안팎을 오르내렸던 유가가 하락한 것이다.

이 때문에 미국 내 휘발유 가격도 모처럼 갤런당 평균 4달러를 밑돌았다. 이날 미국자동차협회(AAA)에 따르면 평균 휘발유 가격은 갤런당 3.999달러로 집계됐다. 휘발유 평균 가격이 4달러 아래로 떨어진 것은 지난 3월 31일(4.018달러) 이후 79일 만이다. 다만 휘발유 가격은 1년 전 평균 3.188달러에 비하면 약 25% 높은 수준이다. 사실상 미국 내 차량 소비를 좌우하는 마지노선인 갤런당 4달러대가 무너지면서 향후 유가 불안이 완화될 것이라는 기대가 나온다. 하지만 호르무즈 해협을 둘러싼 통행료 논란이 여전한데다 원유 생산량 회복을 위해선 상당 기간이 필요할 것이라는 지적도 제기된다.

이날 J D 밴스 미국 부통령은 백악관 브리핑에서 "지난밤 1250만배럴 이상의 원유가 호르무즈 해협을 통과했다"며 "분쟁 시작 이후 가장 많은 규모"라고 밝혔다. 이어 "이란은 이틀 연속 어떤 상선에도 발포하지 않았다"며 "현재까지는 합의 사항을 준수하고 있다"고 말했다.

골드만삭스는 걸프 지역 산유국의 원유 수출이 오는 7월 말까지 전쟁 이전 수준으로 정상화되고, 원유 생산량은 10월까지 회복될 것으로 내다봤다. BNP파리바는 유가가 개전 전 수준으로 되돌아가기 어려우며 브렌트유 가격이 배럴당 75달러선을 웃돌 것으로 전망했다.

밥 맥널리 래피튼에너지 대표는 CNBC에 "이번 합의는 사실상 일시 휴전에 가깝다"며 "호르무즈 해협에 묶여 있는 최소 6500만배럴의 원유를 풀어내기 위해 비싼 몸값을 치른 셈"이라고 평가했다.

[뉴욕 임성현 특파원]

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미국과 이란 간의 종전 합의로 국제 유가가 하락세로 돌아섰지만, 호르무즈 해협을 둘러싼 불확실성이 여전해 유가 전망은 불확실하다.

이란의 통행료 면제 조항이 포함된 양해각서 서명 이후, 휘발유 가격이 79일 만에 갤런당 4달러 아래로 떨어지면서 소비자 기대가 높아졌다.

그러나 원유 생산량 회복에는 시간이 필요하며, 향후 유가 불안이 여전히 존재할 것이라는 지적이 제기되고 있다.

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미-이란 종전 합의 후 유가 하락세…호르무즈 해협 통행료 변수 여전

Key Points

미국과 이란 간의 종전 합의 소식으로 국제 유가가 최근 90일 내 최저 수준으로 하락하며 하락세를 보이고 있어요. 📉
하지만 호르무즈 해협 통행료 면제 조항이 60일로 제한되면서 향후 유가 전망에는 여전히 불확실성이 남아있어요. 🤔
이번 합의로 미국 내 휘발유 가격도 갤런당 4달러 아래로 떨어진 것은 긍정적인 신호지만, 작년 동기 대비로는 여전히 높은 수준이에요. ⛽️
전문가들은 원유 생산량 회복까지 상당한 시간이 걸릴 것으로 예상하며, 걸프 지역 산유국의 수출 정상화와 생산량 회복은 10월까지 이루어질 것으로 전망하고 있어요. ⏳

1. 사건 개요: 무슨 일이 있었나?

미국과 이란 간 종전 합의 소식에 국제 유가가 하락세를 보이고 있어요. 💥 2026년 6월 18일(현지 시간) 뉴욕 시장에서 브렌트유 선물은 배럴당 79.85달러, 텍사스산 원유(WTI)는 배럴당 76.6달러를 기록하며, 한때 배럴당 120달러까지 치솟았던 유가가 진정되는 모습이에요. 📈 덕분에 미국 내 평균 휘발유 가격도 갤런당 3.999달러를 기록하며, 지난 3월 31일 이후 79일 만에 4달러 선을 밑돌았답니다. 😄

하지만 호르무즈 해협을 둘러싼 불확실성은 여전히 남아있어요. 😟 이란과 미국이 체결한 양해각서(MOU)에 통행료가 60일 동안만 면제된다는 조항이 포함되어 있어 우려의 목소리가 커지고 있답니다. 😮 J.D. 밴스 미국 부통령은 호르무즈 해협을 통과하는 원유량이 분쟁 시작 이후 최대치를 기록하고 있으며, 이란이 상선에 대한 발포를 하지 않는 등 합의 사항을 준수하고 있다고 밝혔어요. 👍

골드만삭스는 걸프 지역 산유국의 원유 수출이 7월 말까지 정상화되고, 10월까지 생산량이 회복될 것으로 예상하고 있어요. 📊 하지만 BNP파리바는 유가가 개전 전 수준으로 돌아가기 어렵고 브렌트유 가격이 배럴당 75달러를 웃돌 것으로 전망하고 있답니다. 🧐 밥 맥널리 래피튼에너지 대표는 이번 합의가 일시적인 휴전에 가깝다고 평가하며, 호르무즈 해협에 묶여 있던 원유를 풀기 위해 상당한 비용을 치른 셈이라고 분석했어요. 💰

2. 심층 분석: 이 뉴스는 왜 나왔나?

최근 국제 유가가 하락세를 보이고 있지만, 그 배경에는 복잡한 지정학적 요인과 불확실성이 얽혀 있어요. 🌍 이번 유가 하락은 미국과 이란 간의 종전 합의라는 긍정적인 소식에 기반하고 있지만, 호르무즈 해협을 둘러싼 긴장이 완전히 해소되지 않았다는 점이 주요 맥락입니다. 🧐 특히, 호르무즈 해협 통행료 면제가 60일이라는 한정된 기간 동안만 적용된다는 점은 향후 유가 변동성을 키울 수 있는 요인으로 작용하고 있어요. 🚢

이번 사태의 근본적인 원인을 살펴보면, 과거 이란이 호르무즈 해협을 봉쇄하며 선박 통행에 대해 막대한 통행료를 부과하려 했던 시도가 있었던 것을 알 수 있어요. 💰 2026년 3월 26일 자 기사에서는 이란 의회가 통행료 징수 법안을 마련하려 했고, 이는 국제법 위반이라는 비판에도 불구하고 이란이 자신들의 주권적 권리라고 주장했음을 보여줍니다. ⚖️ 또한, 2026년 3월 28일 자 기사에서는 이란이 ‘호르무즈 톨게이트’를 통해 수십억 원의 통행료를 거두고 혁명수비대가 선박을 호위하는 방식이 확인되었다고 보도했습니다. 이는 이란이 경제 제재를 우회하며 국가 재정을 충당하려는 의도를 명확히 보여주는 사례였어요. 🏦

이러한 과거의 움직임들은 현재 유가 하락의 배경에 깔린 불안 요소를 이해하는 데 중요합니다. 2026년 6월 5일 자 기사에서는 이란이 ‘통행료’ 대신 ‘서비스 비용’이라는 명목으로 수수료를 징수하겠다는 방침을 재차 밝혔고, 페르시아만해협청(PGSA)이라는 기구를 설립해 통항을 감독하며 미국이 이를 제재 명단에 포함시킨 상황을 다루고 있어요. 📈 이러한 지속적인 갈등 요소는 비록 현재 유가가 하락했더라도, 호르무즈 해협에서의 불확실성이 완전히 해소되지 않았음을 시사합니다. 따라서 국제 유가가 안정세를 찾기 위해서는 이러한 지정학적 리스크가 어떻게 관리될지가 관건이 될 것으로 보여요. 🧐

3. 주요 경과: 지금까지의 흐름 (Timeline) ⏳

2026년 3월 26일

이란 의회에서 호르무즈 해협을 지나는 외국 선박에 '전쟁 비용 보전'과 '안보 유지 비용' 명목으로 선박 1회 통행당 약 200만 달러(한화 약 30억원)의 요금을 징수하는 법안 마련에 착수했다는 소식이 전해졌어요. 💰 당시 걸프 해역에 발이 묶인 선박은 약 3200척에 달했으며, 이란의 이 같은 구상은 국제법 위반이라는 지적이 있었어요. ⚖️
2026년 3월 28일

해운 데이터 업체 로이드리스트인텔리전스 등 외신을 통해 이란이 '호르무즈 톨게이트'를 본격 가동하며 1척당 최대 200만 달러의 통행료를 받고 이슬람혁명수비대가 직접 선박을 호위한다는 정황이 확인되었어요. 🚢 이란은 미국 달러화 추적을 피하기 위해 중국 위안화로 통행료를 거둬들이고 있으며, 글로벌 해운사들은 통행료 지불 시 제재 위반, 미지불 시 군사적 위협에 직면하는 진퇴양난에 빠졌다는 분석이 나왔어요. 📈
2026년 6월 5일

이란 외무차관이 호르무즈 해협 통과 선박으로부터 안전 및 항행 지원에 대한 '서비스 비용'을 받을 계획이라고 재차 밝혔어요. 🛠️ 이란은 오만과 공동으로 제공하는 서비스에 대한 비용이라 주장하며 국제법에 부합한다고 주장했으나, 미국은 이란 이슬람혁명수비대와 공모하여 상선을 갈취하기 위해 설립된 조직으로 보고 PGSA(페르시아만해협청)를 제재 명단에 포함시켰어요. 🚫
2026년 6월 18일

미국과 이란 간 종전 합의로 국제 유가가 하락세로 전환되었어요. 📉 뉴욕시장에서 브렌트유 선물 종가는 배럴당 79.85달러, WTI는 76.6달러를 기록했으며, 미국 내 휘발유 평균 가격도 갤런당 4달러 아래로 떨어진 것은 79일 만이었어요. ⛽️ 하지만 호르무즈 해협 통행료 논란과 원유 생산량 회복에 시간이 걸릴 것이라는 지적도 제기되었어요.
2026년 7월 말

골드만삭스는 걸프 지역 산유국의 원유 수출이 전쟁 이전 수준으로 정상화될 것으로 전망했어요. 🌐
2026년 10월

골드만삭스는 원유 생산량이 회복될 것으로 전망했어요. 📈

4. 다각도 분석: 누구에게 어떤 영향을 미칠까?

[소비자/개인] [산업/기업] [정부/시장]

국제 유가 하락은 소비자들에게 직접적인 긍정적인 영향을 줄 수 있어요. ⛽️ 예를 들어, 2026년 6월 18일 (현지시간) 기준으로 브렌트유와 WTI 가격이 하락하면서 미국 내 휘발유 가격도 갤런당 4달러 아래로 내려갔다는 소식이 있었죠. 이는 지난 3월 말 이후 약 79일 만에 처음으로, 차량 유지비 부담을 덜어줄 수 있다는 기대감을 갖게 해요. 🚗 또한, 전반적인 물가 안정에도 기여할 수 있어 생활에 여유를 더할 수 있을 거예요. 💰

하지만, 유가 하락이 지속될 경우 오히려 공급 부족으로 인한 물류난이나 에너지 관련 산업의 위축을 가져올 수도 있다는 점도 염두에 두어야 해요. 📉 장기적으로는 불안정한 유가 변동성이 소비 심리에 영향을 줄 수도 있답니다.

국제 유가 하락은 원유 수입에 의존하는 산업과 운송업계에 긍정적인 영향을 줄 수 있어요. 🚚 특히, 원유를 직접적으로 사용하는 기업들의 생산 비용 절감 효과가 기대됩니다. 🏭 예를 들어, 유가 하락은 에너지 비용 부담을 줄여 기업의 수익성 개선에 도움을 줄 수 있고, 이는 곧 경쟁력 강화로 이어질 수 있어요. 또한, 국제 유가 변동성이 줄어들면 사업 계획 수립 및 재고 관리 등 운영 효율성을 높이는 데도 유리하게 작용할 수 있답니다. 📈

반면, 원유 생산 및 수출에 직접적으로 관련된 산업, 특히 중동 지역의 산유국 기업들은 이번 유가 하락으로 인해 매출 감소와 수익성 악화를 겪을 수 있어요. 📉 또한, 호르무즈 해협을 둘러싼 통행료 논란이나 불확실성이 지속된다면, 글로벌 물류망에 차질이 생겨 관련 산업계는 예기치 못한 비용 증가나 사업 운영상의 어려움에 직면할 수 있다는 점도 유념해야 해요. 🚢

국제 유가 하락은 정부와 시장에 물가 안정이라는 긍정적인 신호를 줄 수 있어요. 📊 낮은 유가는 인플레이션 압력을 완화시켜 경제 전반의 안정성을 높이는 데 기여할 수 있습니다. 특히 에너지 수입 의존도가 높은 국가의 정부 입장에서는 무역 수지 개선 효과도 기대할 수 있어요. ⚖️ 또한, 소비자 물가 안정은 가계 구매력 유지로 이어져 내수 진작에도 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 👍

하지만, 유가 하락의 원인이 공급 과잉이나 지정학적 불확실성 해소와 무관하다면, 시장은 여전히 불안정할 수 있어요. 😟 특히, 호르무즈 해협과 관련된 통행료 징수 논란이나 잠재적인 해협 봉쇄 위험은 여전히 국제 유가를 급등시킬 수 있는 변수로 남아있습니다. 📈 이는 국제 에너지 시장의 불안정성을 높이고, 각국 정부의 에너지 정책 수립에 어려움을 줄 수 있으며, 예측 불가능한 국제 정세는 금융 시장에도 변동성을 야기할 수 있답니다. 📉

5. 핵심 시사점: 그래서 무엇이 달라지는가?

이번 사안은 미국과 이란 간의 종전 합의로 인해 국제 유가 하락세를 이끌었다는 점에서 주목할 만해요. 📈 하지만 호르무즈 해협을 둘러싼 통행료 논란과 원유 생산량 회복에 걸리는 시간 등 불확실성이 여전하다는 점은 유가 전망을 안갯속으로 만들고 있어요. 🌫️ 과거 연관 기사들을 보면, 이란이 호르무즈 해협 통행료를 명목으로 막대한 수입을 얻으려 했고, 이는 국제법 위반 논란과 함께 글로벌 물류 대란 및 유가 폭등을 야기할 가능성이 제기되었어요. 🚢💰

이번 합의에서 '통행료 60일 후 부과'라는 조항이 명시되었다는 점은, 과거에 이란이 주장했던 '서비스 비용' 명목의 통행료 부과 시도와는 다른 양상이에요. 🗓️ 이는 단기적으로는 유가 안정에 기여할 수 있지만, 60일 이후의 상황 전개에 따라 다시금 긴장 국면으로 이어질 수 있다는 가능성을 내포하고 있어요. ⚖️ 즉, 일시적인 유가 안정 효과에도 불구하고, 호르무즈 해협의 지정학적 중요성과 이란의 통행료 관련 과거 행보를 고려할 때, 유가 및 해운 시장의 변동성은 지속될 수 있다는 점을 시사해요. 🌊

6. 향후 전망: 시나리오별 예측

현 상태 유지 및 안착 시나리오

미국과 이란 간 종전 합의가 발효되면서 국제 유가가 하락세를 보이고, 미국 내 휘발유 가격도 갤런당 4달러 아래로 떨어진 것은 긍정적인 신호로 해석될 수 있어요. 📈 골드만삭스는 7월 말까지 걸프 지역 산유국의 원유 수출이 전쟁 이전 수준으로 정상화되고, 10월까지 원유 생산량이 회복될 것으로 예상하고 있어서, 이런 흐름이 이어진다면 국제 유가는 안정세를 유지할 가능성이 높아요. 😌 BNP파리바 역시 유가가 개전 전 수준으로 완전히 되돌아가기는 어렵겠지만, 브렌트유 가격이 배럴당 75달러 선을 웃돌며 비교적 안정적으로 유지될 것으로 보고 있어요. 이러한 전망대로라면, 유가 불안이 완화되면서 경제 주체들의 불확실성이 줄어들고 소비 심리에도 긍정적인 영향을 미칠 수 있을 거예요. 💡
영향력 확대 및 가속 시나리오

만약 호르무즈 해협을 둘러싼 통행료 논란이 예상보다 빠르게 해결되고, 원유 생산량 회복이 가속화된다면 국제 유가는 더욱 안정될 수 있어요. 💨 현재 60일간 통행료가 면제된다는 양해각서(MOU)가 있지만, 이 면제 기간이 연장되거나 통행료 관련 합의가 보다 명확해진다면, 석유 공급망의 불확실성이 크게 줄어들 거예요. 🚀 J.D. 밴스 미국 부통령이 언급했듯, 호르무즈 해협을 통과하는 원유 물량이 분쟁 시작 이후 최대 규모를 기록하고 이란이 합의 사항을 준수하고 있다는 점은 긍정적인 신호예요. 이러한 상황이 지속된다면, 국제 유가는 현재보다 더 낮은 수준으로 안착하거나, 혹은 안정적인 흐름 속에서 점진적인 하락세를 보일 수도 있을 거예요. 📉 이는 에너지 수입 의존도가 높은 국가들의 경제에도 긍정적인 영향을 미쳐, 물가 안정과 소비 진작으로 이어질 수 있을 것으로 보여요. 💰
변수 발생 및 흐름 반전 시나리오

호르무즈 해협의 통행료 면제 조항이 60일로 제한적이라는 점과, 과거 연관 기사에서 이란이 통행료 징수를 통해 막대한 수입을 얻으려 했던 시도가 있었다는 점은 여전히 불확실성을 내포하고 있어요. ⚠️ 만약 이란이 통행료 징수 논의를 재점화하거나, 다른 명목으로 실질적인 비용을 부과하려 한다면, 국제 유가는 다시 불안정해질 수 있어요. 📈 연관 기사들에서 보았듯이, 이란은 과거에도 호르무즈 해협을 무기화하여 '호르무즈 톨게이트'를 가동하려는 움직임을 보였고, 이를 통해 막대한 자금을 확보하려 했어요. 💸 만약 이러한 흐름이 다시 나타나거나, 예상치 못한 대외 경제 충격이 발생한다면, 국제 유가는 단기간에 급등할 가능성을 배제할 수 없어요. 🚀 특히, 70년대의 석유 위기 경험처럼, 지정학적 리스크나 공급망 차질은 유가를 급등시키는 주요 원인이 될 수 있다는 점을 염두에 두어야 해요. 🚨

[주요 용어 해설 (Glossary)]

브렌트유

브렌트유는 북해에서 생산되는 원유의 한 종류로, 국제 유가의 기준이 되는 대표적인 원유 선물 상품 중 하나예요. 🌍 주로 유럽과 아프리카 지역에서 거래되며, 전 세계적으로 유통량이 많아 국제 유가 변동을 파악하는 데 중요한 지표로 활용된답니다. 현재 기사에서 브렌트유 선물 종가가 배럴당 79.85달러를 기록했다고 언급되며, 이는 국제 유가 흐름을 보여주는 중요한 수치로 볼 수 있어요. 🤔
텍사스산 원유(WTI)

텍사스산 원유, 즉 WTI(West Texas Intermediate)는 미국 텍사스 지역에서 생산되는 경질 저유황 원유를 말해요. 🇺🇸 WTI 역시 브렌트유와 함께 국제 유가의 중요한 기준점으로 사용되며, 주로 북미 지역의 유가 결정에 큰 영향을 미친답니다. 기사에서는 WTI 가격이 전 거래일 대비 0.3% 하락한 배럴당 76.6달러를 기록했다고 언급하며, 이는 미국 내 유가 흐름과 직결되는 정보를 제공하고 있어요. 📈
호르무즈 해협

호르무즈 해협은 페르시아만과 오만만을 잇는 좁은 해협으로, 전 세계 원유 수송량의 상당 부분이 이 해협을 통과해요. 🚢 마치 병목 현상처럼 전 세계 에너지 공급망에서 매우 중요한 전략적 요충지라고 할 수 있답니다. 기사에서는 이란과 미국 간의 종전 합의에도 불구하고 호르무즈 해협을 둘러싼 불확실성이 유가 전망을 안갯속으로 만들고 있다고 설명하며, 해협의 통행료 관련 논란이 유가에 미치는 영향을 강조하고 있어요. 🌍
양해각서(MOU)

양해각서, 즉 MOU(Memorandum Of Understanding)는 공식적인 계약 체결 전에 당사자 간의 이해와 합의 사항을 기록한 문서를 말해요. 📝 법적 구속력이 있는 정식 계약은 아니지만, 앞으로 진행될 협상이나 구체적인 합의를 위한 중간 단계 문서로 볼 수 있답니다. 현재 기사에서는 미국과 이란 간에 체결된 양해각서에 호르무즈 해협 통행료 면제 기간에 대한 조항이 포함되어 우려를 낳고 있다고 언급하며, 이는 향후 유가에 영향을 미칠 수 있는 중요한 단서로 작용하고 있어요. 👍