"원유 국적선사 운송 늘리자"… 정유·해운업계 '맞손'

국내 정유업계와 해운업계가 국내 유조선의 원유 운송 비중을 높이기 위해 협력에 나선다. 중동 정세 불안으로 에너지 수송망 안정성이 국가적 과제로 떠오르면서 양측 업계가 국적 선사 활용 확대에 보조를 맞추는 것이다.

8일 업계에 따르면 대한석유협회와 한국해운협회는 원유 수송 과정에서 국적 선사 활용을 확대하는 내용의 업무협약 체결을 추진하고 있다. 양측은 현재 협약 초안을 두고 세부 내용을 조율 중인 것으로 전해졌다.

국적 선사 적취율은 국내 기업이 화물을 운송할 때 우리 국적 선박을 얼마나 이용하는지를 보여주는 지표다. 원유와 액화천연가스(LNG) 등 에너지 안보와 직결되는 자원의 경우 국적 선사 운송 비중을 높여야 한다는 지적이 꾸준히 제기돼왔다.

이번 업무협약은 정유사와 해운사들이 협력해 원유 수송 안정성을 높이고, 정부의 국적 선사 적취율 제고 정책에도 부응하겠다는 취지로 풀이된다. 협약에는 정유사들이 국내 선박 활용을 단계적으로 늘리는 내용이 담길 것으로 예상된다.

다만 운임 경쟁력 등 경제성 확보는 선결 과제로 꼽힌다. 정부도 국적 선사 이용 확대를 유도하기 위해 세제 감면과 운송비 지원 등을 검토 중인 것으로 알려졌다.

해양수산부 관계자는 "국적 선사 적취율 제고 방안과 관련한 연구용역을 올해 말까지 진행 중"이라며 "결과가 나오면 산업통상부 등 관계부처와 협의할 계획"이라고 말했다.

[강민우 기자]

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