울산도시철도 1호선 논란 끝 재추진

사회 > 지역 울산도시철도 1호선 논란 끝 재추진 입력 : 2026.10.22 17:28 Google 검색에서 매일경제 기사를 더 자주 볼 수 있습니다. 울산시 공사재개 공식 발표연내 승인 후 내년 1월 착공 교통 혼잡과 막대한 재정 부담 우려가 제기돼 사업 중단 논란이 일었던 울산 트램 사업이 당초 계획대로 추진된다. 울산시는 22일 기자회견을 열고 "도시철도 1호선(트램) 건설 사업을 법과 계약에 따라 추진하되 공사 기간 시민 불편을 취소화하는 데 모든 행정력을 집중하겠다"며 트램 사업 재개를 공식화했다. 도시철도 1호선 사업은 울산 남구 무거동에서 태화강역까지 10.85㎞ 구간에 수소 트램을 놓는 사업이다. 사업비 규모는 3800억원이다. 울산시는 올해 사업계획 승인을 받은 뒤 2027년 1월 착공해 2030년 1월 준공할 예정이다. 이 사업은 민선 9기 재검토 사업 대상에 올라 사업 계속 여부를 두고 공론화 절차를 거쳤다. 중앙부처 질의와 법적 자문을 거친 결과 시는 사업 중단에 따른 재정 손실과 손해배상소송 등 법적 분쟁이 예상돼 사업을 다시 추진하기로 했다. 울산시는 시민 불편을 줄이기 위해 공사 구간은 직진 위주 통행체계로 전환하고 제한속도는 시속 50㎞로 낮출 계획이다. 우회도로를 확보하고 학원가 일대에 학원 차량 대기 공간도 확보한다. 김창현 울산시 교통국장은 "공사 기간 큰 불편이 예상되지만 시민 의견을 지속해서 듣고 대책을 보완해 시민 일상이 멈추지 않도록 하겠다"고 말했다. [울산 서대현 기자] 울산도시철도 1호선의 수소트램 건설 재추진이 현대로템 철도사업의 새 수요처로 부각됐습니다. 이 노선은 무거동~태화강역 10.85㎞에 수소 트램을 도입하며, 2027년 1월 착공과 2030년 1월 준공을 계획하고 있습니다. 업계에서는 수소 트램 공급 확대가 중장기 실적에 미칠 리스크와 수급 변화를 주시하고 있습니다. 주의사항 : 본 서비스는 AI의 구조적 한계로 인해 오류가 발생할 수 있습니다. 모든 내용은 투자 권유 또는 주식거래를 목적으로 하지 않습니다. 신고 사유 선택 잘못된 정보 또는 사실과 다른 내용 오해의 소지가 있거나 과장된 분석 기사와 종목이 일치하지 않거나 연관성 부족 분석 정보가 오래되어 현재 상황과 맞지 않음