스페인 고속열차 충돌 사고로 최소 39명 사망

• 남부 스페인 아다무스(Adamuz) 인근에서 마드리드행 고속열차가 탈선 후 맞은편 열차와 충돌, 최소 39명이 사망하고 수십 명이 부상
• 두 열차에는 승객과 승무원 약 400명이 탑승했으며, 122명이 치료를 받았고 43명은 병원에 입원 중, 그중 13명은 중환자실에 있음
• 사고는 말라가를 출발해 마드리드로 향하던 열차가 직선 구간에서 탈선하면서 발생, 충돌 충격으로 두 번째 열차의 객차가 제방으로 밀려남
• 스페인 교통부는 사고 원인을 조사 중이며, 철도 전문가들이 “매우 이상한 사고”라고 평가
• 이번 사고는 10여 년 만에 스페인에서 발생한 최악의 철도 참사로, 전국 철도 운행이 중단되고 국내외 지도자들이 애도를 표명

사고 개요

• 스페인 남부에서 발생한 고속열차 충돌 사고로 최소 39명 사망, 수십 명 부상
  • 스페인 시민방위대는 이번 사고가 10년 넘게 이어진 기간 중 최악의 철도 사고라고 발표
• 사고는 일요일 저녁, 아다무스(Adamuz) 인근에서 발생
  • 마드리드행 열차가 탈선해 반대편 선로로 넘어가면서 마주 오던 열차와 충돌
• 두 열차에는 총 약 400명의 승객과 승무원이 탑승
  • 응급 구조대는 122명을 치료했으며, 43명(어린이 4명 포함)이 병원에 입원
  • 12명의 성인과 1명의 어린이는 중환자실 치료 중

사고 경위와 현장 상황

• 철도 운영사 Adif는 사고가 현지시간 19시45분(18시45분 GMT)에 발생했다고 발표
  • 사고 열차는 말라가를 출발해 마드리드로 향하던 중 직선 구간에서 탈선
• 교통장관 오스카르 푸엔테는 충돌 충격으로 두 번째 열차의 객차가 제방으로 밀려났다고 설명
  • 사망자와 부상자의 대부분은 남행 열차(마드리드→우엘바)의 앞쪽 객차에 있었음
• 사고에 연루된 열차는 Freccia 1000형 고속열차로, 최고 시속 400km(250mph)까지 운행 가능
• 구조대는 뒤엉킨 객차 잔해로 인해 내부 접근이 어려웠다고 보고
  • 코르도바 소방서장은 “사망자를 치워야 생존자에게 접근할 수 있었다”고 설명

목격자와 생존자 증언

• RTVE 기자 살바도르 히메네스는 사고 당시 “** 지진처럼 느껴졌다**”고 묘사
  • 그는 첫 번째 객차에 있었으며, “열차가 실제로 탈선했다”고 진술
• 현장 영상에는 객차가 옆으로 넘어간 모습이 포착
  • 구조대원들이 기울어진 열차의 문과 창문을 통해 사람들을 구출하는 장면 확인
• 마드리드행 승객 호세(José) 는 “비명과 의사 호출 소리가 들렸다”고 증언

대응 및 여파

• 사고 직후 마드리드와 안달루시아 간 모든 철도 운행이 중단, 월요일 하루 종일 폐쇄 예정
• 사고 열차는 민간 철도회사 Iryo가 운영했으며, 약 300명의 승객이 탑승
  • 반대편 열차는 국영 철도회사 Renfe가 운영, 약 100명 탑승
• 사고 원인은 아직 밝혀지지 않았으며, 조사 결과는 최소 한 달 후 나올 예정
• 응급의료소와 피해자 가족 지원 공간이 주요 역(아토차, 세비야, 코르도바, 말라가, 우엘바)에 설치
• 스페인 적십자는 현장에 긴급 지원팀을 파견하고 가족 대상 상담 제공
  • 적십자 관계자는 “정보 부족으로 가족들이 극심한 불안을 겪고 있다”고 언급

정부 및 국제 사회 반응

• 페드로 산체스 총리는 “** 깊은 슬픔의 밤**을 맞고 있다”고 발표
• 아다무스 시장 라파엘 모레노는 현장을 “** 악몽 같은 상황**”으로 표현
• 펠리페 6세 국왕과 레티시아 왕비는 “** 깊은 우려 속에 상황을 지켜보고 있다**”며 애도 성명 발표
• 프랑스 대통령 에마뉘엘 마크롱, 이탈리아 총리 조르자 멜로니, EU 집행위원장 우르줄라 폰데어라이엔이 각각 애도 메시지 전달
  • 마크롱은 “프랑스는 스페인 국민과 함께한다”고 SNS에 게시

배경 정보

• 스페인은 세계 2위 규모의 고속철도망을 보유, 50개 이상 도시를 연결
  • 총 연장 4,000km(2,485마일) 이상
• 2013년 갈리시아 지역에서 발생한 고속열차 탈선 사고로 80명 사망, 140명 부상
  • 이번 사고는 그 이후 가장 심각한 철도 재난으로 기록됨