부전~마산 복선전철 내년 4월 부분 개통... 2028년 말 완전 개통

경제 > 경제 정책 부전~마산 복선전철 내년 4월 부분 개통... 2028년 말 완전 개통 부전~사상·강서금호~마산 먼저 운행전 구간 개통 땐 이동시간 90분→30분 [국토교통부] 부산과 경남을 잇는 부전~마산 복선전철이 내년 4월 일부 구간부터 운행을 시작한다. 전 구간 개통 목표는 2028년 말이다.국토교통부는 부전~마산 복선전철 가운데 공사가 끝난 부전~사상 구간과 강서금호~진례신호소 구간을 내년 4월 1일 우선 개통한다고 25일 밝혔다.부전~사상 구간은 중앙선·동해선과 연결돼 청량리와 동대구까지 열차가 운행한다. 강서금호~진례신호소 구간은 기존 경전선과 연계해 마산까지 이어진다.두 구간 사이에 있는 사상~강서금호 3.3㎞ 구간은 이번 개통 대상에서 빠졌다. 국토부는 미개통 구간에 셔틀버스 등을 투입해 승객들의 이동 불편을 줄일 계획이다.부전~마산 복선전철은 당초 2021년 개통할 예정이었다. 그러나 2020년 낙동1터널 피난연결통로 붕괴사고가 발생하면서 개통이 6년째 미뤄졌다.국토부는 사업시행자인 스마트레일과 국가철도공단, 한국철도공사(코레일) 등 관계기관과 협의해 정상 운행이 가능한 구간부터 먼저 열기로 했다. 부산 강서구와 김해 주민들의 교통 여건을 우선 개선한다는 취지다.사고 원인 규명을 맡은 건설사고조사위원회는 자료 분석과 조사·시험을 진행하고 있다. 최종 조사 결과는 하반기에 발표할 예정이다. 위원회는 사고 원인뿐 아니라 남은 공사를 안전하게 마칠 수 있는 방안도 함께 검토하고 있다.국토부는 조사 결과를 반영해 잔여 구간 공사와 철도종합시험운행을 진행할 방침이다. 사업시행자와 협의가 순조롭게 이뤄지면 2028년 말 전 구간을 개통할 수 있을 것으로 보고 있다.전 구간이 연결되면 부전역에서 마산역까지 이동 시간은 현재 1시간 30분에서 30분으로 1시간 줄어들 전망이다.김윤덕 국토부 장관은 “공사가 끝난 구간을 우선 개통해 주민들에게 보다 편리한 교통 서비스를 제공하겠다”며 “건설사고조사위원회 조사 결과를 반영해 안전하게 전 구간을 개통하겠다”고 말했다. 핵심요약 쏙AI 요약은 OpenAI의 최신 기술을 활용해 핵심 내용을 빠르고 정확하게 제공합니다. 전체 맥락을 이해하려면 기사 본문을 함께 확인하는 것이 좋습니다 부산과 경남을 연결하는 부전~마산 복선전철이 내년 4월 일부 구간에서 운행을 시작하고, 전 구간 개통은 2028년 말 목표로 하고 있다. 국토교통부는 부전~사상 구간과 강서금호~진...