[마켓인]“무기 팔고 끝 아냐”…K방산 투자 ‘애프터마켓’ 정조준

대기업 SI들, 항공 MRO 인프라 확충…함정 분야도 공급망 구축반복 수요·장기 현금 흐름에 주목…해외선 PE 투자 사례도 등록 2026-11-09 오후 5:16:04 수정 2026-11-09 오후 7:37:19 가 가 이 기사는 2026년11월09일 16시15분에 마켓인 프리미엄 콘텐츠로 선공개 되었습니다.[이데일리 마켓in 박소영 기자] 국내 방위산업 업계에서 '유지·보수·정비(MRO)' 섹터가 새로운 투자처로 부상하고 있다. 무기체계 판매 이후 수십 년간 반복 매출을 낼 수 있어 수익성을 높이는 데 요긴하기 때문이다. 항공에서는 엔진·부품 정비시설 투자가 활발하고 함정에서는 미 해군 MRO 수주 확대와 공급망 구축 투자가 동시에 진행되는 모습이다.화물기 개조시설 유지·보수·정비(MRO) 현장 공개한 인천공항공사. 인천국제공항은 이번 개조시설 본격 가동을 계기로 고부가가치 MRO 산업을 아우르는 허브로 도약하고, 국내 항공 부품 기업의 글로벌 공급망 진입과 지역경제 활성화를 이끌어갈 계획이다. (사진=공항사진기자단·연합뉴스)9일 국내 투자은행(IB) 업계에 따르면 방산 업계에서 스타트업에 혁신기술에 투자해 방산의 뼈대를 구축해 무기를 수출하고 이후 MRO 영역까지 아우르는 투자 생태계가 구축되고 있다.현재 국내 MRO 시장에 대한 투자는 대기업 전략적 투자자(SI)를 중심으로 이뤄진다. 예컨대 한화에어로스페이스는 지난달 29일 100% 자회사인 한화에비에이션에 430억원을 추가 출자한다고 발표했다. 출자 목적은 한화에비에이션의 유상증자 참여다. 이번 출자로 한화에어로스페이스의 항공기 엔진 리스와 MRO 사업 확대가 전망된다. 항공기와 엔진 리스 신사업을 맡고 있는 한화에비에이션은 최근 글로벌 MRO 시장에서 보폭을 넓혔다. 지난해 미국 내 항공기 엔진 MRO 시설을 인수하기도 했다. 이로써 엔진 리스 사업에 MRO 기능을 결합시켜 항공 엔진 수명주기 전반에 걸친 서비스를 제공하고자 했다.이외에도 대한항공은 인천 영종도에 기존 5800억원 규모 엔진 정비공장을 세운 데 이어 1500억원을 투자해 MRO 클러스터를 구축한다. 인천시는 지난 9월 30일 인천경제자유구역청, 영종구, 한국토지주택공사(LH), 인천도시공사(iH), 대한항공과 MRO 클러스터 조성·상생을 위한 투자·입주 협약을 체결했다. 협약에 따라 대한항공은 연면적 10만 1151㎡ 규모의 엔진·부품 정비시설과 관련 인프라를 구축한다는 계획이다.인천...