대구권 광역철도 2단계 김천~구미 구간 '청신호'

대구권 광역철도 2단계인 김천~구미 구간 추진에 청신호가 켜졌다. 예비타당성조사 대상 기준금액 상향되면서 기본계획 수립 단계로 나아갈 가능성이 커졌기 때문이다.

26일 경상북도에 따르면 김천~구미 2단계 사업은 2021년 7월 국토교통부 제4차 국가철도망 구축계획에 신규 사업으로 반영됐으나, 당시 광역철도 지정 기준인 ‘권역별 중심지 반경 40㎞’ 제한으로 제4차 대도시권 광역교통 시행계획에는 포함되지 못했다. 이후 정부가 반경 40㎞ 기준을 삭제하면서 2024년 8월 제4차 대도시권 광역교통 시행계획 변경에 신규 반영됐다.

사업비 문제도 풀렸다. 국토부 사전타당성 조사 결과 총사업비가 500억원을 넘어 예비타당성조사 대상에 해당하게 됐지만, 지난 3월 예타 대상 기준금액이 총사업비 500억원에서 1000억원으로 상향되면서 사업 추진 여건이 크게 개선됐다.

2024년 12월 개통한 대구권 광역철도 1단계(구미~경산) 구간은 경부선 기존 선로의 여유 용량을 활용한 비수도권 최초의 광역철도다. 총연장 61.9㎞로 기존 구미·왜관·대구·동대구·경산역 5개 역을 개량하고, 사곡(구미), 서대구, 북삼 3개 역을 신설해 운영 중이다.

개통 후 1년간 누적 이용객 512만명을 기록하며 지역주민의 출퇴근 편의를 높였을 뿐 아니라, 생활권 확장에 실질적인 변화를 가져온 노선으로 평가받고 있다.

경북도는 김천~구미 2단계 사업과 함께 제5차 국가철도망 구축계획에 대구권 광역철도 3단계 경산~청도 구간, 동대구~영천~포항 광역철도 노선 등의 신규 반영도 건의하고 있다.

황명석 경북지사 권한대행은 “대구권 광역철도의 단계별 확장을 통해 대구경북 경제통합과 메가시티 구축, 지역소멸 위기 극복에 최선을 다하겠다”고 말했다.

안동=오경묵 기자 okmook@hankyung.com