글로벌테크놀로지, 차량용 통신반도체 독일 IBEE시험 통과

"모빌리티 영토 확장" 등록 2026-09-28 오전 8:30:44 수정 2026-09-28 오전 8:30:44 가 가 [이데일리 권오석 기자] LDI(LED 구동 IC) 중심의 시스템반도체 전문기업 글로벌테크놀로지(이하 GT)가 자체 개발한 차세대 차종 간 통신 반도체에 대해 독일 전문 인증기관 IBEE의 성능 시험 및 적합성 평가를 최종 통과했다고 28일 밝혔다. (사진=글로벌테크놀로지)이번에 글로벌 인증을 획득한 제품명 ‘GCV1043’은 GT가 지난 2023년부터 공을 들여온 차량용 CAN(Controller Area Network) FD 트랜시버다. 차량 내부에 탑재된 여러 전자제어장치(ECU) 사이에서 실시간 데이터 송수신을 안정적으로 중계하는 핵심 인터페이스 칩이다. 최근 자동차 산업이 전동화와 스마트화로 빠르게 전환되면서 첨단운전자보조시스템(ADAS), 차량용 인포테인먼트, 실내외 조명 제어 등 다양한 장치에 탑재되는 ECU 및 통신 노드의 수가 급증하는 추세다. GCV1043은 기존 표준 CAN 대비 전송 속도와 처리 용량을 크게 늘려 최대 5Mbps의 고속 데이터 통신을 지원한다. 아울러 차량 대기 모드 시 전력 절감 효과를 극대화하고, 필요 시 즉각 시스템을 깨우는 ‘웨이크업(Wake-up)’ 기능도 갖췄다. GT는 이번 해외 기관의 인증 획득을 발판 삼아 기존 차량용 앰비언트 라이팅 반도체(SAL) 라인업에 이어 CAN 통신 반도체 분야에서도 글로벌 시장 공략에 본격 나선다는 구상이다. 동시에 완성차 업체 및 Tier-1(1차 협력사)과 산학·기업 간 공동연구소를 운영하며 차세대 라인업 확보에도 속도를 내고 있다. 신호 왜곡을 보정하고 품질을 높인 CAN FD SIC(Signal Improvement Capability) 트랜시버와 함께, CAN 통신 기능에 DC-DC 컨버터를 하나로 결합한 ‘전원·통신 통합 반도체(IP805)’를 개발 중이다. 해당 제품의 양산 목표 시점은 2028년 말이다. 전기차 업계의 48V 고전압 전원 시스템 도입 트렌드에도 대응을 서두른다. GT는 48V 전기차 스펙에 맞춘 CAN FD SIC 기술 개발에 착수했으며, 2029년 양산을 목표로 연구 역량을 집중하고 있다. 48V 아키텍처는 기존 12V 시스템보다 높은 버스 보호전압 사양과 강화된 전자파 적합성(EMC) 기준을 충족해야 하는 만큼, 회사는 독자적인 아날로그 반도체 설계 및 검증 노하우를 단계적으로 ...