[현장]아반떼 무한 진화 시킬 ‘플레오스 커넥트’

휴대전화는 한때 통화와 문자 기능만 있으면 충분한 기기였다. 그러다가 스마트폰이 등장하면서 전화기는 손안의 PC로 진화했고, 애플리케이션과 초고속 통신망을 기반으로 생활 전반을 바꾸는 플랫폼이 됐다. 오늘날 스마트폰은 단순한 통신기기를 넘어 일과 소비, 금융, 콘텐츠를 아우르는 필수 디지털 기기로 자리 잡았다.자동차도 같은 길을 걷고 있다. 이동수단을 넘어 소프트웨어와 인공지능(AI), 초고속 통신을 기반으로 끊임없이 진화하는 움직이는 디지털 플랫폼으로 개념이 바뀌고 있다. 특히 무선 소프트웨어 업데이트(이하 OTA)를 통해 새로운 기능과 서비스가 추가된다. 스마트폰이 정기적인 업데이트로 성능과 사용자 경험을 개선하듯 자동차 역시 출고 이후에도 스스로 진화하는 시대가 열린 것이다. 현대자동차그룹이 선보인 차세대 SDV 플랫폼 ‘플레오스 커넥트’는 이러한 변화의 출발점이다. 자동차를 하드웨어 중심 제품이 아닌 소프트웨어 서비스 플랫폼으로 전환해 지속적으로 진화하는 차량 생태계를 구축하겠다는 전략이다. 21일 경기 고양시 현대모터스튜디오 고양에서는 현대자동차그룹 플레오스 개발 철학과 방향성을 더욱 자세히 들여다볼 수 있는 한국자동차전문기자협회 세미나가 열렸다. 김재형 현대자동차 국내커뮤니케이션팀장은 “플레오스를 지금 당장 눈에 보이는 기능만으로 평가하지 않았으면 한다”며 “플레오스는 하나의 완성된 기능이 아니라 OTA를 통해 지속적으로 진화하는 SDV 생태계 출발점”이라고 강조했다. 과거 자동차 소프트웨어는 엔진 제어나 안전장치, 기본 인포테인먼트를 지원하는 수준에 머물렀다. 차량이 출고되는 순간 기능이 사실상 완성됐고, 이후 소프트웨어 개선은 서비스센터 방문 없이는 쉽지 않았다.하지만 SDV는 개념 자체가 다르다. 차량을 출고 시점에 완성되는 제품이 아니라 계속 성장하는 플랫폼으로 바라보는 것이 SDV의 핵심이다. 오늘 구매한 자동차가 1년 뒤 더 좋아질 수 있는 시대를 만드는 게 현대자동차그룹 플레오스 연구진들의 목표다. 플레오스 커넥트 중심에는 OTA가 있다. 스마트폰 운영체제를 업데이트하듯 자동차 역시 무선으로 새로운 기능과 서비스를 지속적으로 추가할 수 있다. 새로운 서비스와 사용자 경험까지 차량에 계속 제공하는 구조다. 현대차는 이를 통해 차량 판매 이후에도 고객과 지속적으로 연결되는 관계를 구축하겠다는 구상이다.현대차그룹은 플레오스 커넥트를 차량·클라우드·사용자·서비스를 하나로 연결하는 디지털 플랫폼이...