현대차그룹, AI전환 대응 TF팀 신설

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현대차그룹, AI전환 대응 TF팀 신설

입력 : 2026.04.06 17:26

초대 수장에 진은숙 사장
AX 정책 총괄·규제 점검

현대자동차그룹이 인공지능 전환(AX)을 위한 전담팀을 꾸리고 진은숙 현대차·기아 ICT담당 사장(사진)을 팀장에 임명했다. 전담 조직을 개설해 그룹 차원에서 인공지능(AI) 기술을 통해 사업 구조를 바꾸는 데 더 속도를 내겠다는 취지에서다.

6일 자동차 업계에 따르면 최근 현대차그룹은 장재훈 부회장 직속으로 AI 거버넌스 태스크포스(TF)팀을 신설했다. TF는 그룹 AX 프로젝트를 총괄하면서 기술 을 다지고 AI 규제 리스크에 대응하는 역할을 맡는다.

TF팀장은 정보기술(IT) 전문가인 진 사장이 맡았다. 그는 NHN 최고기술책임자(CTO) 출신으로 2021년 현대차에 합류해 차세대 전사적 자원관리(ERP) 체계를 구축하고 클라우드·데이터·플랫폼 기반을 만들었다. 지난해 3월 현대차 첫 여성 사내이사로 선임된 데 이어 지난해 말 사장단 인사에서 현대차 첫 여성 사장으로 발탁됐다.

[김정환 기자]

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현대자동차그룹이 인공지능 전환(AX) 전담팀을 신설하고 진은숙 사장을 팀장으로 임명했다.

이번 팀은 AI 기술을 통해 사업 구조를 혁신하고 AI 규제 리스크에 대응하는 역할을 맡으며, 장재훈 부회장 직속으로 운영된다.

진 사장은 NHN에서 최고기술책임자로 활동한 경험이 있으며, 현대차에서는 첫 여성 사장으로 발탁되었다.

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현대차그룹, AI 혁신 가속페달 밟는다… 진은숙 사장 주축 AI 전담 TF팀 출범

Key Points

현대자동차그룹이 인공지능 전환(AX)을 본격화하기 위해 장재훈 부회장 직속의 'AI 거버넌스 태스크포스(TF)팀'을 신설하고, IT 전문가인 진은숙 사장을 팀장으로 임명했어요. 🚀
신설된 TF팀은 그룹 차원의 AI 전환 프로젝트를 총괄하며, AI 기술 고도화와 함께 규제 리스크 대응까지 책임지는 중추적인 역할을 수행하게 될 예정이에요. 🤖
이는 현대차그룹이 2026년부터 모든 차종을 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로 전환하고, AI 기술을 통해 사업 구조를 혁신하려는 움직임의 일환으로 분석돼요. 🚗
현대차그룹은 이미 기아 EV3에 생성형 AI를 탑재하고, CES 2026에서는 휴머노이드 로봇 '아틀라스'를 공개하는 등 AI 및 로봇 분야에 대한 투자를 확대하며 미래 모빌리티 경쟁력을 강화하고 있어요. 💡

1. 사건 개요: 무슨 일이 있었나?

현대자동차그룹이 인공지능(AI) 기술을 활용한 사업 구조 혁신에 속도를 내기 위해 'AI 거버넌스 태스크포스(TF)팀'을 새롭게 꾸렸어요. 🚀 이 TF팀은 장재훈 부회장 직속으로 운영되며, 그룹의 AI 전환(AX) 프로젝트 전반을 총괄하고 관련 기술을 발전시키는 한편, AI 관련 규제에 대한 대응 방안도 마련할 예정이에요. 🧐

TF팀의 수장으로는 현대차·기아의 ICT 담당 사장이자 IT 전문가인 진은숙 사장이 임명되었어요. 진 사장은 NHN 최고기술책임자(CTO) 출신으로, 2021년 현대차에 합류하여 차세대 전사적 자원관리(ERP) 체계를 구축하고 클라우드, 데이터, 플랫폼 기반을 마련하는 데 기여했답니다. 👩‍💻 또한, 현대차 최초의 여성 사내이사 및 사장으로 발탁되는 등 뛰어난 역량을 보여왔어요.

이번 TF팀 신설은 현대차그룹이 AI 기술을 사업 전반에 깊숙이 통합하려는 의지를 보여주는 것이에요. 🤖 특히, 2024년 9월 19일 보도된 '대화하는 차' 대중화 움직임과 관련하여, 현대차·기아는 내년부터 모든 차종을 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로 전환하며 AI와 대규모언어모델(LLM) 기술을 활용해 '대화형 모빌리티' 시대를 앞당기고자 하고 있어요. 🗣️ 이는 2024년 9월, 기아 EV3에 오픈AI의 챗GPT를 접목한 '기아 AI 어시스턴트'를 탑재한 선례에 이어 더욱 확대될 것으로 전망돼요.

현대차그룹은 2025년 11월 16일에 발표된 '125조 2000억원 국내 투자 계획'에서도 AI, 로봇, 수소 등 미래 신사업에 50조 5000억원을 투자하겠다고 밝힌 바 있어요. 💰 이 투자에는 AI 데이터센터 건립, 피지컬 AI 애플리케이션 센터 설립, 로봇 제조 및 파운드리 공장 조성 등이 포함되어 있어, AI 기술 내재화에 대한 그룹의 강력한 의지를 엿볼 수 있답니다. 💪

2. 심층 분석: 이 뉴스는 왜 나왔나?

현대자동차그룹이 인공지능(AI) 전환(AX)에 속도를 내기 위해 'AI 거버넌스 태스크포스(TF)팀'을 신설하고, 진은숙 ICT담당 사장을 팀장으로 임명했다는 소식이에요. 🚀 이는 그룹 전반의 AI 기술 도입과 사업 구조 변화를 가속화하려는 강력한 의지를 보여주는 움직임으로 해석돼요. TF팀은 그룹의 AX 프로젝트를 총괄하고, AI 기술을 고도화하며 잠재적인 규제 리스크에 선제적으로 대응하는 중요한 역할을 맡게 된답니다. 👍

이러한 조직 개편은 현대차그룹이 AI를 미래 성장의 핵심 동력으로 삼고 있다는 점을 명확히 하고 있어요. 💡 과거부터 현대차그룹은 AI, 로봇, 수소 등 신사업에 대규모 투자를 예고해왔고 (2025년 11월 16일자 기사 참조), 정의선 회장 또한 AI 기술의 내재화가 생존을 위한 필수 조건임을 강조하며 임원들에게 AI 역량 강화를 주문해왔어요 (2026년 1월 26일자 기사 참조). 특히 '대화하는 자동차' 구현을 위해 생성형 AI와 LLM 기술을 적극 활용하려는 움직임 (2024년 9월 19일자 기사 참조)과 맞물려, 이번 TF팀 신설은 AI 전략을 실질적인 실행 단계로 옮기려는 구체적인 행보라고 볼 수 있어요. 🚗🤖

정의선 회장은 AI 기술이 기업 작동 방식을 근본적으로 바꾼다고 언급하며, AI 역량을 내재화하지 못한 기업은 생존하기 어렵다고 경고했어요. 😟 이러한 절박함 속에서 현대차그룹은 AI 기술을 그룹 내부 역량으로 녹여내고, 자체적인 AI 기술력을 확보하기 위한 로드맵 구축에 박차를 가하고 있어요. 📈 이번 TF팀 신설은 단순한 조직 개편을 넘어, 현대차그룹이 AI 시대를 맞아 새로운 성장 동력을 확보하고 글로벌 경쟁력을 강화하려는 전략적인 결정임을 시사해요. 💯

3. 주요 경과: 지금까지의 흐름 (Timeline) 🚀

2024년 09월

현대자동차그룹은 챗봇 로봇 캐릭터에 대한 상표권 5건을 출원하며 '대화하는 자동차' 시대를 준비했어요. 🤖 기아 EV3에 오픈AI의 챗GPT를 접목한 AI 어시스턴트를 탑재하며, 차량과 탑승자 간 양방향 소통을 가능하게 하는 생성형 AI 기술을 선보였어요. 🗣️ 이 기술들은 내년부터 현대차그룹의 다양한 신차에 본격적으로 탑재될 것으로 전망되었어요. ✨
2025년 11월

현대자동차그룹은 향후 5년간 총 125조 2000억원 규모의 국내 투자를 발표했어요. 💰 특히 AI·로봇 등 미래 신사업에 50조 5000억원을 투자하며 AI 데이터센터와 피지컬AI 애플리케이션 센터 건립, 로봇 제조 및 파운드리 공장 조성 등을 추진할 계획이에요. 🤖 미래 모빌리티 혁신 허브로서 경쟁력을 강화하고 국가 경제 활력 제고에 기여하겠다는 의지를 보였어요. 💪
2026년 01월

현대차그룹은 미국에서 열린 글로벌리더스포럼(GLF)에서 뱅크오브아메리카(BoA) 관계자를 초청해 AI 특별 강연을 진행했어요. 🏦 정의선 회장은 AI 기술 내재화의 중요성을 강조하며, 자율주행·로봇 분야에 AI 엔진을 접목해 질주할 것을 주문했어요. 🚀 또한, 보스턴다이내믹스의 IPO 가능성도 언급되며 AI 신사업에 대한 기대감을 높였어요. 📈
2026년 01월

현대자동차그룹은 장재훈 부회장 직속으로 '사업기획 태스크포스팀(TFT)'을 신설했어요. 💼 로보틱스와 인공지능(AI) 기술 등 신사업을 중심으로 사업 전략 방향성을 검토하고, 보스턴다이내믹스 IPO와 지배구조 개편 작업까지 염두에 둔 포석으로 분석되었어요. 🤔
2026년 04월

현대자동차그룹은 인공지능 전환(AX)을 위한 'AI 거버넌스 태스크포스(TF)팀'을 신설하고, 진은숙 현대차·기아 ICT담당 사장을 팀장으로 임명했어요. 🖥️ 이 TF팀은 그룹 AX 프로젝트를 총괄하고 AI 기술을 다지며 규제 리스크에 대응하는 역할을 맡게 되었어요. 🧐 이는 그룹 차원에서 AI 기술을 통한 사업 구조 전환에 속도를 내겠다는 중요한 결정이에요. 👍

4. 다각도 분석: 누구에게 어떤 영향을 미칠까?

[소비자/개인] [산업/기업] [정부/시장]

현대자동차그룹이 AI 전환 TF팀을 신설하고 AI 기술을 사업 전반에 도입하려는 노력은 소비자들에게도 영향을 미칠 것으로 보여요. 🤖 특히, '대화하는 자동차'로 대표되는 AI 기반의 차량 내 경험이 더욱 풍부해질 것으로 예상돼요. 이는 차량과 탑승자 간의 자연스러운 소통을 가능하게 하고, 개인 맞춤형 정보나 엔터테인먼트 기능을 더욱 발전시킬 수 있다는 점을 시사해요. 예를 들어, 기존의 단순한 음성 명령을 넘어 챗GPT와 같은 생성형 AI를 활용하여 개인 비서처럼 맞춤형 정보를 제공받거나, 더욱 직관적이고 편리한 차량 조작이 가능해질 수 있어요. 💡

또한, AI 기술은 차량의 소프트웨어 업데이트를 통해 지속적으로 발전할 수 있기 때문에, 시간이 지날수록 더욱 향상된 기능을 경험할 수 있을 거예요. 이는 차량 구매 후에도 새로운 기술을 누릴 수 있다는 점에서 긍정적인 부분으로 작용할 수 있어요. 🚀

현대자동차그룹의 AI 전환 추진은 자동차 산업 전반에 걸쳐 큰 파급효과를 가져올 것으로 예상돼요. 🚗 AI 기술을 차량 내 경험뿐만 아니라 스마트팩토리, 로보틱스, 자율주행 등 다양한 미래 신사업 분야에 적극적으로 투자하고 내재화하려는 움직임은 그룹의 경쟁력을 한층 강화할 것으로 보여요. 특히, 2026년부터 2030년까지 약 125조 원 규모의 대규모 국내 투자는 AI 데이터센터 건립, AI 애플리케이션 센터 설립 등 AI 역량 고도화에 집중될 예정이에요. 이는 그룹이 단순한 자동차 제조사를 넘어 AI 기반의 종합 모빌리티 기업으로 진화하겠다는 의지를 보여주는 것이기도 해요. 🚀

또한, 현대차그룹이 챗GPT와 같은 외부 AI 기술을 활용하는 것을 넘어 자체적인 AI 기술력 확보에 나서는 것은 관련 산업 생태계에도 중요한 영향을 미칠 수 있어요. 이는 AI 기술 개발 기업들과의 협력을 강화하거나, 자체적인 AI 연구개발 인력을 양성하는 등 산업 전반의 AI 기술 발전을 촉진하는 계기가 될 수 있답니다. 💡 협력사에게도 AI 기술 도입 및 적용 기회를 제공하며 동반 성장을 도모할 것으로 기대돼요.

현대자동차그룹의 AI 전환 TF팀 신설과 대규모 AI 투자 계획은 국가 경제 및 산업 정책에도 중요한 시사점을 제공해요. 🇰🇷 AI 기술 내재화를 통한 산업 경쟁력 강화는 국가 경제 성장 동력 확보에 기여할 수 있으며, 특히 미래 모빌리티 산업의 글로벌 리더십을 강화하는 데 중요한 역할을 할 수 있어요. 🚀 또한, AI 기술과 관련된 규제 및 정책 점검을 TF팀의 주요 역할로 삼고 있다는 점은 AI 기술 발전과 사회적 합의 사이의 균형을 맞추려는 정부의 노력과도 연관 지어 생각해볼 수 있어요. ⚖️

AI 데이터센터 건립과 같은 대규모 투자는 관련 인프라 구축을 촉진하고, AI 관련 일자리 창출에도 긍정적인 영향을 줄 수 있어요. 💡 다만, AI 기술 발전이 가져올 수 있는 잠재적인 사회적, 윤리적 문제에 대한 정부 차원의 정책적 대응과 감독 기능 강화 또한 중요해질 것으로 보여요. 현대차그룹의 움직임을 통해 AI 기술이 가져올 미래 사회의 변화에 대한 시장의 기대감도 높아질 것으로 예상돼요.

5. 핵심 시사점: 그래서 무엇이 달라지는가?

현대자동차그룹이 'AI 거버넌스 태스크포스(TF)팀'을 신설하고 진은숙 사장을 팀장으로 임명하면서, 그룹 차원의 인공지능(AI) 전환(AX) 전략 추진에 본격적인 엔진을 단 것으로 보여요. 🚀 이는 단순히 기술 도입을 넘어, AI를 활용해 사업 구조 자체를 혁신하겠다는 강력한 의지를 보여주는 것이랍니다. AI 기술을 기업의 핵심 역량으로 내재화하고, 관련 규제 변화에 선제적으로 대응하겠다는 목표가 명확해졌어요. 🤖

특히, 이번 TF팀 신설은 현대차그룹이 AI를 미래 모빌리티의 핵심 동력으로 삼고 있음을 재확인시켜 줍니다. 이미 '대화하는 자동차'의 대중화를 위해 챗봇 캐릭터 상표권을 출원하고, 생성형 AI를 신차에 탑재하는 등 구체적인 움직임을 보이고 있죠. 💬 또한, 2026년부터 모든 차종을 '소프트웨어 중심 자동차(SDV)'로 전환하려는 계획과 맞물려, AI 기반의 개인화된 차량 경험 제공이 더욱 중요해질 것으로 예상해요. 💡

이러한 전략은 단순히 승용차에만 국한되지 않아요. 현대차그룹은 AI, 로봇, 수소 등 미래 신사업에 막대한 투자를 진행하고 있으며, 특히 AI 데이터센터 건립, AI 로봇 애플리케이션 센터 설립 등 AI 기술 인프라 구축에도 힘쓰고 있답니다. 🏗️ 이는 자율주행, 스마트팩토리, 로보틱스 분야에서 AI 역량을 강화하고, 나아가 자체적인 로봇 제조 및 파운드리 공장까지 조성하겠다는 장기적인 비전을 보여주는 것이에요. 🏭 AI 기술 내재화를 통해 글로벌 경쟁력을 확보하고, 빅테크 기업들도 모방하기 어려운 독자적인 강점을 구축하려는 노력이 돋보여요. ✨

6. 향후 전망: 시나리오별 예측

현 상태 유지 및 안착 시나리오

현대차그룹의 AI 전환(AX)이 순조롭게 진행될 경우, AI 거버넌스 TF팀의 역할이 더욱 중요해질 것으로 보여요. 진은숙 사장을 필두로 AI 기술 도입 및 규제 리스크 관리가 체계적으로 이루어지면서, 그룹 전반의 AI 활용도가 점진적으로 높아질 거예요. 특히, 2025년 11월에 발표된 5년간 125조 원 규모의 국내 투자 계획 중 AI·로봇 등 미래 신사업에 50조 5천억 원이 투자되는 부분이 잘 실행된다면, AI 데이터센터 건립이나 피지컬 AI 애플리케이션 센터 설립과 같은 구체적인 성과들이 가시화될 수 있어요. 🤖🤖🤖
또한, '대화하는 자동차' 대중화와 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환 흐름 속에서 생성형 AI가 신차에 탑재되는 것이 확대될 것으로 예상해요. 2024년 9월에 기아가 EV3에 오픈AI의 챗GPT를 접목한 AI 어시스턴트를 탑재한 것처럼, 이러한 기술들이 현대차그룹의 다른 신차들로도 자연스럽게 확대 적용되면서 사용자 경험이 향상될 거예요. 🚗💬
정의선 회장이 강조한 'AI 기술 내재화' 기조에 따라, 외부 기술 협력과 더불어 자체적인 LLM 개발 노력도 꾸준히 이어지면서 AI 역량 강화에 기여할 것으로 보여요. 2026년 1월에 있었던 GLF 회의에서 BoA 관계자의 AI 특강처럼, 최신 AI 트렌드를 파악하고 이를 그룹 전략에 반영하는 과정이 반복될 거예요. 💡📈
영향력 확대 및 가속 시나리오

AI 거버넌스 TF팀의 성공적인 운영과 더불어, 현대차그룹의 AI 투자 및 기술 내재화 노력이 예상보다 빠른 속도로 결실을 맺을 경우, 그룹 전반의 사업 구조 혁신이 더욱 가속화될 수 있어요. 특히, 125조 원 규모의 투자 계획 중 AI·로봇 분야에 집중되는 50조 5천억 원이 효율적으로 집행되고, 2026년부터 2030년까지로 예정된 투자가 계획보다 조기에 성과를 낸다면 AI 기술의 파급력이 더욱 커질 수 있어요. 🚀🚀
2024년 9월의 '대화하는 자동차' 관련 보도에서 언급된 챗봇 캐릭터 상표권 출원과 같은 움직임이 더욱 활발해지고, AI 기반의 개인화된 차량 서비스가 실제 상용화되어 고객들의 큰 호응을 얻을 가능성이 있어요. 이는 SDV 전환과 맞물려 현대차그룹을 단순한 자동차 제조사를 넘어 '모빌리티 서비스 플랫폼' 기업으로 도약시키는 동력이 될 수 있어요. 🌐
또한, 'CES 2026'에서 공개된 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 차세대 모델과 같은 피지컬 AI 분야에서의 혁신이 성공적으로 이루어진다면, 로봇 제조 및 파운드리 공장 설립 계획 등이 더욱 빠르게 추진될 수 있어요. 이는 현대차그룹이 AI 기술을 자동차뿐만 아니라 로봇, 스마트팩토리 등 다양한 산업 분야로 성공적으로 확장하는 계기가 될 수 있으며, 보스턴다이내믹스의 기업 가치 상승에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대돼요. 🤖⚙️
변수 발생 및 흐름 반전 시나리오

AI 기술 도입 과정에서 예상치 못한 기술적 난관이나 규제 관련 이슈가 발생할 경우, AI 전환 속도가 더뎌질 수 있어요. 특히, 2026년 1월에 정의선 회장이 강조했던 'AI 기술 내재화'가 외부 기술 의존도를 낮추는 과정에서 상당한 시간과 비용이 소요되거나, 자체 LLM 개발에 어려움을 겪을 경우 전략 수정이 불가피해질 수 있어요. 😟😟
또한, 2026년 1월에 있었던 BoA 관계자의 특강 내용처럼 'AI 데이터센터' 글로벌 시장 규모가 2030년까지 1조 2천억 달러를 넘어설 것이라는 전망이 있지만, 관련 인프라 구축 및 운영에 대한 막대한 투자 부담이 현실화되거나, 지정학적 리스크 또는 글로벌 경제 침체와 같은 외부 충격이 발생한다면 125조 원 규모의 투자 계획 실행에 제동이 걸릴 수 있어요. 📉
AI 기술과 관련된 윤리적 문제나 개인정보 보호 관련 규제가 강화될 경우, '대화하는 자동차' 서비스 확대나 차량 내 AI 기능 구현에 제약이 따를 수 있어요. 이는 2024년 9월 기사가 언급했던 AI 기반의 개인화된 경험 제공에 차질을 빚게 할 수 있으며, 결국 현대차그룹의 AI 전환 전략 전반에 대한 재검토를 요구할 수 있는 변수가 될 수 있어요. ⚖️🤔

[주요 용어 해설 (Glossary)]

AI 거버넌스 태스크포스(TF)팀

현대자동차그룹이 인공지능(AI) 전환(AX)에 따른 새로운 정책을 총괄하고, 관련 규제 리스크에 선제적으로 대응하기 위해 신설한 전담 조직을 의미해요. 🤖 이 팀은 그룹 차원에서 AI 기술을 사업 구조 변화에 더 빠르게 접목하고, AI 도입 과정에서의 정책 수립과 이행을 책임지는 중요한 역할을 수행합니다. 팀장은 IT 전문가인 진은숙 사장이 맡아 AI 기술의 전략적 활용과 체계적인 관리를 이끌고 있어요. 🚀 AI 기술 발전 속도에 발맞춰 그룹의 AI 전략을 수립하고 실행하는 컨트롤 타워 역할을 한다고 볼 수 있습니다. 💡
AX (인공지능 전환)

AX는 'Artificial Intelligence Transformation'의 약자로, 인공지능(AI) 기술을 활용하여 기업의 사업 구조, 운영 방식, 서비스 등을 근본적으로 변화시키는 과정을 의미해요. 🚀 단순히 AI 기술을 도입하는 것을 넘어, AI를 핵심 동력으로 삼아 새로운 가치를 창출하고 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 합니다. 예를 들어, 현대차그룹은 AX를 통해 차량 내 AI 경험을 혁신하고, 스마트팩토리를 고도화하며, 새로운 모빌리티 서비스를 개발하는 등 다양한 시도를 하고 있어요. ✨ AI 기술이 기업의 미래 성장 동력이 된다는 점에서 AX는 매우 중요한 전략으로 여겨지고 있답니다. 💡
소프트웨어 중심 자동차(SDV)

소프트웨어 중심 자동차(SDV)는 자동차의 기능과 성능이 하드웨어보다는 소프트웨어 업데이트를 통해 지속적으로 개선되고 확장될 수 있는 차량을 말해요. 🚗 기존 자동차가 특정 시점에 기능이 고정되는 것과 달리, SDV는 마치 스마트폰처럼 OTA(Over-The-Air) 업데이트를 통해 새로운 기능을 추가하거나 기존 기능을 향상시킬 수 있답니다. 📱 이를 통해 차량 내 경험을 개인화하고, 인공지능(AI)과 같은 첨단 기술을 실시간으로 적용하는 것이 가능해져요. 현대차그룹은 내년부터 모든 차종을 SDV로 전환하며 미래 모빌리티 시장을 선도하겠다는 계획을 갖고 있어요. 🚀
생성형 AI

생성형 AI는 텍스트, 이미지, 음악, 코드 등 다양한 형태의 새로운 콘텐츠를 만들어내는 인공지능 기술을 의미해요. 🎨 기존 AI가 데이터를 분석하고 분류하는 데 집중했다면, 생성형 AI는 학습한 데이터를 바탕으로 창의적인 결과물을 새롭게 생성해낸다는 점에서 차이가 있습니다. 예를 들어, 현대차그룹은 생성형 AI를 활용해 차량과 탑승자 간의 자연스러운 대화를 가능하게 하거나, 개인에게 최적화된 인포테인먼트 경험을 제공하는 데 적용하려는 움직임을 보이고 있어요. 🗣️ 또한, 자동차 제조 과정에서도 디자인이나 설계 단계에서 새로운 아이디어를 얻거나 효율성을 높이는 데 활용될 가능성이 있습니다. 💡