티보 뒤사라 페라리코리아 대표 “전기차 ‘루체’ 기술·유산 결합한 독보적인 차”[인터뷰]

페라리코리아 출범 1주년 맞춰 브랜드 첫 순수 전동화 모델 국내 선보여 성수 센터·부산 거점 확충 이어 전동화 시승 확대 네트워크 강화 등 3대 과제 제시 티보 뒤사라 페라리코리아 대표. 페라리코리아 제공 페라리코리아가 출범 1주년에 발맞춰 브랜드 최초의 순수 전동화 모델인 ‘루체(Luce)’를 한국 시장에 공개했다.티보 뒤사라 페라리코리아 대표는 이번 순수 전기차 루체(Luce)의 국내 공개를 “페라리 역사상 가장 혁신적인 도약이자 중대한 이정표”라고 정의했다. 이어 지난 1년간 숨 가쁘게 전개해 온 브랜드의 성장 여정과 굵직한 성과를 공유했다. 그는 루체가 지닌 가치와 페라리의 미래 비전을 묻는 질문들에 열정적이고 진정성 있는 답변을 쏟아냈다. 인터뷰를 통해 미래 비전을 들어봤다. 페라리 루체 국내 공개. 페라리코리아 제공 ―페라리 최초의 순수 전기차 루체가 브랜드 외연 확장 측면에서 지니는 의미와 전체 라인업 내 존재 가치는 무엇인가.내년이면 창립 80주년을 맞는 페라리는 1947년 창립 이래 단 한 번도 엔진의 형태나 구조적 특성만으로 브랜드를 규정한 바 없다. 페라리의 본질은 오직 ‘드라이빙의 감성과 압도적인 퍼포먼스’에 있다. 따라서 루체는 단순한 전기차 라인업 추가가 아니라 완전히 새로운 차원의 페라리를 탄생시켜 새로운 고객층을 맞이하기 위한 전략적 결실이다. 이를 위해 가용한 최고 수준의 기술력을 동원해 고객이 갈망하는 감성적 기준을 완벽히 충족하고자 했다.루체는 설계 초기 단계부터 순수 전기차 전용 플랫폼을 백지상태에서 온전히 새롭게 개발했다. 슈퍼카 특유의 역동적인 퍼포먼스와 감성을 계승하면서도 전례 없는 다목적성을 확보하기 위해 무려 60여 개의 새로운 특허를 출원했다. 새로운 고객을 유치하기 위해 페라리에 가장 필요했던 요소가 바로 이 다재다능함이다. 루체는 푸로산게에 이은 4도어 모델이지만, 5인승 구조에 이토록 여유로운 실내 공간과 600리터에 육박하는 넉넉한 적재 공간을 확보한 것은 페라리 역사상 최초의 일이다. 일상적인 여정에서는 안락함을 만끽하면서도 트랙 퍼포먼스카의 짜릿한 전율을 고스란히 경험할 수 있다.나아가 모터 등 핵심 구동계 부품 일체를 마라넬로 본사에서 직접 설계하고 생산해 냈다. 이는 페라리의 가치가 영속적으로 유지된다는 ‘페라리 포에버(Ferrari Forever)’ 철학을 실현하기 위함이다. 생산된 역대 페라리의 90% 이상이 여전히 도로를 달리고 있듯, 급변하는 ...