철도 통합 후 첫 총파업 예고… 전국 철도망 마비 우려

사회 > 노동·취업 철도 통합 후 첫 총파업 예고… 전국 철도망 마비 우려 쟁의행위 투표 찬성 77.6%승진 개선·인력 충원 요구대체 역할하던 SR도 사라져코레일, 대체인력 투입 예정 지난 2024년 12월 서울역에 전국철도노동조합 총파업 예고 관련 열차 운행조정 안내문이 게시돼 있다. [뉴스1] 전국철도노동조합이 승진제도 개선과 안전 인력 확충을 요구하며 총파업을 예고했다. 과거 한국철도공사(코레일) 총파업 당시에는 에스알(SR)이 일부 대체 수송 역할을 했으나, 지난 9월 두 회사가 통합하면서 총파업에 대한 충격이 이전보다 더 클 것이라는 우려가 나온다.6일 철도노조에 따르면 지난 2~5일 진행한 쟁의행위 찬반투표에 참여한 조합원 2만1634명(재적 조합원 2만4691명) 중 1만6783명(77.58%·재적 대비 67.97%)이 찬성해 쟁의행위가 가결됐다.철도노조는 지난달 14일 3차 본교섭에서 합의에 이르지 못하자 다음날 임시대의원대회를 열고 쟁의 발생을 결정했다.철도노조가 요구하는 사항은 승진제도 개선과 안전 인력 충원이다. 승진 기회가 본사·관리자에 집중돼 현장 조합원이 소외되고 있고, 철도 현장의 안전 인력 부족도 정부의 인력 통제에 가로막혀 해결되지 않는다는 게 노조의 주장이다.철도노조는 쟁의행위 가결에 따라 전 조합원 투쟁조끼·등벽보 착용, 안전 운행 투쟁, 휴일 근무 거부 등을 진행할 예정이다. 이후 노사 교섭에 진전이 없으면 다음달 총파업을 포함한 총력투쟁에 나설 방침이다.파업이 현실화하면 지난 9월 고속철도 통합 이후 첫 파업이 된다. 통합 전 총파업 당시에는 SR이 일부 대체 수송을 담당했으나, 통합 후 한 회사로 묶이면서 대체재가 사라진 상태다.정치권에서도 이 같은 문제를 지적한 바 있다. 지난달 진행된 국회 국토교통위원회의 코레일 대상 국정감사에서 유상범 국민의힘 의원은 “국토교통부가 파업 대비 필수 유지 운행률을 상향하려다 좌초가 됐다”며 “철도노조가 총파업하면 코레일은 대안이 있느냐”고 꼬집었다.코레일은 총파업에 이르지 않도록 노조와 추가 협상에 나선다는 입장이다. 또 총파업 시 열차 운행률을 평시 대비 56.9%, 최근 통합한 SR은 70%를 유지할 계획이다. 코레일은 통합 부문 대체인력 등을 활용하면 지난 2024년 파업 당시 66.8%였던 운행률을 75.2%까지 높일 수 있을 것으로 예상했다. 이 기사의 배경지식, 한눈에 이해하는 해설판으로 이동 핵심요약 쏙AI 요약은 O...