우리은행, 1조9131억원 규모 대장-홍대 광역철도 금융주선 완료

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(왼쪽부터) 우리투자증권 이형락 전무, 현대로템 조일연 본부장, 기업은행 이동현 부장, 교보생명보험 박정범 본부장, 우리은행 이명수 IB그룹장, 서부광역메트로 이정한 대표이사, 현대건설 이동훈 사업부장, 한국산업은행 김연식 실장, 한화생명보험 김선녕 전무, 미래에셋자산운용 김방현 대표, 산은인프라자산운용 손진영 본부장이 지난 26일 서울 포시즌스호텔에서 금융약정을 체결한 뒤 기념 촬영을 하고 있다. [사진= 우리은행 제공](왼쪽부터) 우리투자증권 이형락 전무, 현대로템 조일연 본부장, 기업은행 이동현 부장, 교보생명보험 박정범 본부장, 우리은행 이명수 IB그룹장, 서부광역메트로 이정한 대표이사, 현대건설 이동훈 사업부장, 한국산업은행 김연식 실장, 한화생명보험 김선녕 전무, 미래에셋자산운용 김방현 대표, 산은인프라자산운용 손진영 본부장이 지난 26일 서울 포시즌스호텔에서 금융약정을 체결한 뒤 기념 촬영을 하고 있다. [사진= 우리은행 제공]

우리은행이 총 1조9131억원 규모의 '대장-홍대 광역철도 민간투자사업' 금융약정을 체결하고 대표 주선기관으로서 자금 조달을 마쳤다.

우리은행은 주선기관으로서 대규모 펀드 조성과 대출을 주도했다. 우리투자증권, 산업은행, 기업은행, 교보생명, 한화생명 등 주요 금융기관과 협력해 민간 자본 조달을 마무리했다. 현대건설이 시공을 맡고 현대로템이 운영을 담당하며, 정부 지원금과 신용보증기금 보증을 추가해 사업 안정성을 높였다.

이번 사업은 부천 대장신도시와 서울 홍대입구역을 연결하는 약 20㎞ 구간의 서북부 핵심 광역교통망 구축 사업이다. 완공 시 대장신도시에서 여의도까지 25분, 광화문까지 37분 만에 이동할 수 있어 서북부 교통 불편 해소와 지역 균형발전에 이바지할 전망이다.

특히 국내 철도 사업 최초로 수익형 민간투자사업(BTO)과 임대형 민간투자사업(BTL)을 결합한 혼합형 방식을 도입했다. BTO의 수익성과 BTL의 안정성을 동시 확보해 수요 변동에 따른 위험을 낮추고 대형 국책 사업의 추진 동력을 확보했다는 평가다.

양현규 우리은행 인프라금융1팀장은 “새로운 철도 사업 모델을 완성해 국가 인프라 투자의 모범 사례를 만들었다”며 “앞으로도 국가 핵심 교통망 구축과 경제 발전에 이바지하겠다”고 말했다.

류태웅 기자 bigheroryu@etnews.com

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