스텔란티스 미래 전략 '패스트레인 2030' 발표, 사활 걸었다

스텔란티스 성장전략 /사진제공=스텔란티스

스텔란티스가 21일 북미 본사에서 '인베스터 데이'를 개최하고 성장과 수익성 가속화를 위한 600억 유로 규모의 5개년 전략 계획 'FaSTLAne 2030(패스트레인 2030)'을 발표했다.

전략의 주요 내용은 수익 잠재력이 높은 지역과 브랜드에 자본을 집중 배분하는 것. 이를 위해 지프, 램, 푸조, 피아트를 핵심 글로벌 브랜드로 지정하고 신규 글로벌 자산의 70%를 우선 배정하기로 했다. 스텔란티스는 브랜드 포트폴리오 개편을 통해 2030년까지 전기차 29종을 포함해 총 60종 이상의 신차를 대거 투입할 예정이다. 또한 전체 R&D 및 설비투자의 40%인 240억 유로 이상을 차세대 플랫폼과 파워트레인, 신기술 분야에 투자하며 차세대 모듈형 플랫폼인 'STLA One'을 도입하고 인공지능(AI) 기반의 고도화된 기술 스택을 2027년부터 시장에 도입해 차량 전반의 AI 통합을 추구한다.

차량 개발 기간도 단축한다. 기존 40개월이 걸릴 것을 24개월로 하고 전사적인 비용 절감 프로그램도 도입한다. 글로벌 생산 공장의 가동률을 높이기 위해 유럽에서는 생산 역량을 일부 조정해 가동률을 80%까지 끌어올리고 미국 역시 2030년까지 가동률 80% 달성을 추진한다. 아울러 립모터, 둥펑, 타타, JLR 등 완성차 업체는 물론 퀄컴, 엔비디아, CATL 등 글로벌 기술 기업들과 파트너십을 강화하기로 했다.

지역 조직의 권한도 대폭 강화해 현지 맞춤형 전략을 수립했다. 북미 지역에는 전체 브랜드 및 제품 투자액의 60%를 배정해 11종의 신차를 출시하고 가치창출 프로그램을 통해 매출 25% 성장을 노린다. 유럽은 차세대 도심형 전기차 도입과 플랫폼 기반의 원가 확보를 통해 매출 15% 성장을 달성하고, 남미는 확고한 시장 리더십을 바탕으로 픽업트럭을 강화해 매출 10% 성장을 도모한다. 중동·아프리카는 제품 현지화와 아시아 파트너십을 통해 매출 40% 성장을 추진하며, 한국이 포함된 아시아태평양 지역은 파트너십 기반의 현지 자산 경량화 모델과 수출 활성화를 통해 4~6%의 수익을 달성하는 구체적인 목표를 세웠다.

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