[스타시승기] 볼보 EX90 트윈 울트라, '최고의 볼보 전기차'를 만나다

볼보 EX90Verdict안전의 볼보가 조심스럽게 내놓은 XC90의 전기차 버전Good- 덩치와 무게가 무색한 기민한 거동과 출중한 출력- 출력과 섀시의 조화가 만들어낸 핸들링이 흠 잡을 데 없다Bad- 1억 2120만원… 볼보코리아는 세계 최고수준의 가격이라고 소개했다- 조신하게 운전했지만, 안전보조장치는 신경질적이고 예민했다Competitor- 현대차 아이오닉 9 : 더 '한국적' 승차감과 가속성능 그리고 UX와 공간가변성은- 볼보 ES90 : EX90의 핵심 가치는 다 담았는데 가격은 초강력볼보 EX90플래그십이란 브랜드의 헤리티지와 미래를 나타내는 핵심 모델이자 정수다. 볼보는 XC90에서 EX90으로 브랜드 플래그십의 정체성을 내연기관에서 전기차로 이전했다. SDV로 나아가기 위한 볼보자동차 자체 개발 핵심 시스템 '휴긴 코어(Hugin Core)'를 적용했다는 것과 실내외 첨단 센서 세트를 기반으로 데이터를 수집하고 분석해 이를 지능형 정보로 전환한 후 주행 보조 시스템 학습한다. 쉽게 말해 볼보 EX90은 점점 더 사용자의 취향에 맞춰 발전하는 자동차라는 것. 이 차를 삼복더위를 버티며 서울과 경기도 일대에서 원 없이 타봤다.볼보 EX90시승차로 나선 볼보 EX90은 7인승 트윈 모터 퍼포먼스 모델이다. 최고출력 680마력에 이르는 막대한 힘을 가진 차로 전후 전기모터를 장착하고 차체 하단부에 배터리를 배치한 전형적인 전기 SUV다. 볼보 90클러스터의 핵심모델이던 XC90을 전동화부문에서 계승한 만큼 XC90과의 비교를 피할 수 없을 터. 볼보 EX90은 전장 5,040mm 전폭 1,965mm, 전고 1,740mm다. 한마디로 더 낮고 더 크다. 여기에 프렁크 용량 46L를 더 갖췄고, 디자인도 새롭다.볼보 XC90의 화제성에 힘입어 EX90은 등장 전부터 화제를 모았다. 더군다나 중국 지리자동차가 볼보와 공동으로 개발한 전기차 전용 아키텍처 SPA2(Scalable Product Architecture 2) 플랫폼을 기반으로 제작했다는 점도 관심을 모았다. 이 플랫폼은 단순히 동력계통의 구조적 프레임을 제공하는 틀로서가 아니라 휴긴코어를 결합한 모듈형 플랫폼이다. EX90은 플래그십이기에 볼보가 가진 SDV 자산을 모두 보여줄 수 있다는 기대가 컸다. 플랫폼을 쓴 폴스타 3나 ES90은 받을 수 없는 기대다. 흡사 대감집 맏아들이 첫 사냥에 나설 때 피어나는 설레임처럼.볼보 EX90볼보 EX90...