“사장님 때문에 이게 무슨 꼴이야”...중국기업에 밀린 테슬라, 유럽서 판매 반토막

중국 최대 전기차업체 BYD(비야디)가 지난달 유럽에서 사상 처음으로 미국 테슬라 판매 대수를 앞질렀다.

22일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)와 월스트리트저널(WSJ) 등 외신에 따르면 시장조사업체 자토 다이내믹스는 BYD의 지난달 유럽 내 순수전기차(BEV) 판매량이 7231대로 지난해 같은 달보다 169% 늘었다고 밝혔다. 반면 해당 기간 테슬라 판매량은 7165대로 49% 줄었다.

두 회사의 판매량 차이는 그렇게 크지 않지만 BYD는 성장세를 보인 반면 테슬라는 확연한 감소세를 보였다. 이 때문에 전기자동차 업계의 주목할만한 상징적 사건이라는 평가가 나온다.

펠리페 뮤노스 자토 다이내믹스 연구원은 “유럽 자동차 시장의 분수령”이라며 “특히 테슬라가 수년간 유럽에서 전기차 시장을 선도해온 반면 BYD는 2022년 후반에야 노르웨이와 네덜란드를 넘어 유럽에서 공식 사업을 시작했다는 점을 감안하면 더욱 그렇다”고 말했다.

BYD의 성장 비결은 상대적으로 저렴한 가격과 다양한 제품군이 꼽힌다.

반면 한 때 전기차 시장 주도자로 유럽에서도 선두 자리를 차지했던 테슬라는 뚜렷한 내림세를 그렸다. 유럽자동차제조업협회에 따르면 유럽연합(EU) 내 테슬라 차량 신규 등록은 지난 1월 1년 전 같은 달 대비 50% 급감했다. 이어 2월(-47%)과 3월(-36%)에도 감소세를 보였다.

경쟁 심화, 부진한 신모델 출시 등이 사업 부진 이유로 여겨진다.

일론 머스크 최고경영자(CEO)가 올해 초 출범한 도널드 트럼프 2기 미국 행정부에서 정부효율화부 수장을 맡는 등 뚜렷한 정치색을 띤 것에 대한 반감도 수요에 타격을 줬다. 테슬라는 올해 1분기 순익이 1년 전보다 71% 줄었다고 지난달 밝혔다.

당시 투자자들이 머스크 CEO가 테슬라 경영에 소홀했다고 지적하자 머스크 CEO가 정부 관련 업무 시간을 줄이고 테슬라 경영에 더 많은 시간을 할애할 것이라고 해명하기도 했다.

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